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精密鋼管在鋼管行業(yè)中占用的比例越來越高,大家采用量也在增加。因為材質(zhì)和生產(chǎn)工藝的不同,精密鋼管與普通的鋼管相比,他的價格相對高一點。但是,為了長遠角度考慮,精密鋼管的市場占有率還是比較高的。 但是有的不良廠家為了贏取更大的利潤,不惜以次從好,以低材質(zhì)不銹鋼材料代替高材質(zhì),還有的廠家在發(fā)貨期間缺斤短兩,這樣既給用戶帶來了經(jīng)濟損失,還有可能會影響用戶的工程。所以大家在購買精密鋼管的時候一定要擦亮眼睛,千萬不要為了貪圖便宜而吃大虧。 精密鋼管其實就是一種典型的圓形鋼管,一般是采用熱縮的方式進行連接,有60*5、42*3、38*3幾種不同的規(guī)格,雖然采用的是普通涂層,但這種管道材料同樣在多個領(lǐng)域中都有廣泛的使用,包括食品機械、機械制造和汽車配件等等領(lǐng)域中,可以說,精密鋼管的優(yōu)勢地位是顯而易見的,如果將精密鋼管進行細化,又可分為精密光亮鋼管、精密無縫鋼管等等。 之所以精密鋼管能夠有如此高的市場占有率,更多的是因為這種類型的管道材料具有外表光滑、壁厚均勻、無氧化層和精密度高的特點,也正是因為如此,精密鋼管的推廣力度才會如此之大,鋼管內(nèi)孔可分為圓型、花鍵型、梅花型等廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、電力、石化、船舶、航天、軸承、氣動元件、油缸、鍋爐設(shè)備、醫(yī)療器械、健身器械等行業(yè)。
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精密鋼管的制造,需要將胚料送入熔爐內(nèi)進行加熱,溫度在一千二左右。主要以氫氣作為燃料,在加熱過程中,爐內(nèi)溫度的控制是為重要的部分,需要將溫度控制在一個額定的范圍內(nèi),這樣才能保證制造出的精密鋼管能夠擁有更加穩(wěn)定的物理性能。加熱完成之后,需要通過噴水的方式來冷卻,因為在冷卻之后鋼管就要被矯直了,這樣就能看到精密鋼管的基本雛形了,整個制造流程還是比較復(fù)雜的。 目前在我國主要的精密鋼管生產(chǎn),主要集中在成都、河北、山東和江蘇,在氣動元件、汽車、石化、電力和船只等等領(lǐng)域中,都用途廣泛。 精密鋼管隨著社會的認同,在各個不同的領(lǐng)域被應(yīng)用著。所有精密鋼管的雛形都是普通毛管,所謂的普通毛管通常是指用鋼錠或者實行管穿孔制成,再經(jīng)過熱軋和冷軋技術(shù)制作而成。在國際上,精密鋼管的使用率很高,在國內(nèi)也好國外也好,精密鋼管在整個管道材料中占有非常重要的地位。從目前的市場發(fā)展來看,中國的精密鋼管比較有規(guī)模的生產(chǎn)廠家已經(jīng)有兩百家之多,同時,每年的產(chǎn)量也一直都在不斷的。而且精密鋼管的技術(shù)也在不斷的完善,相對以前工藝也更加成熟。山東聊城榮賀金屬制品有限公司近出產(chǎn)的精密鋼管,在產(chǎn)品質(zhì)量方面得到了發(fā)展和,對于內(nèi)孔和外壁的尺寸都有嚴格的要求,以此來規(guī)范和保證精密鋼管的質(zhì)量。
汽車用精密鋼管的品種規(guī)格繁多,其中減振器管和傳動軸管是用量的品種。減振器是汽車的重要部件,它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件,國內(nèi)外的各種車型主要采用精密無縫鋼管制作,有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋(拔)精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀60年代開始研制汽車用管,20世紀80年代開始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國產(chǎn)化進行試驗,至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋(拔)無縫精密鋼管,品種規(guī)格達40余個。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時,還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管,為桑塔納轎車的國產(chǎn)化做出了貢獻。隨著社會的發(fā)展,鋼管在建筑、工業(yè)、還有運輸行業(yè)中,都扮演著相當(dāng)重要的角色。普通的鋼管由于工藝和材質(zhì)上的不同,抗彎、抗扭強度和韌性都和精密鋼管不能抗衡。 精密鋼管比較與一般的鋼管而言,其造價上面雖然有一定程度的上浮,可是,在運用過程當(dāng)中,卻可以給我們帶來更加多的便捷。容易的來講,就無泄漏、冷彎不改變形這兩個特征來講,大部分的一般鋼管的質(zhì)量需求全都是沒有辦法到達的,因此我們在液壓元件那些對于鋼管材質(zhì)需求非常高的工業(yè)部件內(nèi),經(jīng)常可以看見精密鋼管的優(yōu)良表現(xiàn)。所以精密鋼管越來越被人們接受,市場前景更好。
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