以下是:青海省箱變租賃含運費提供電纜的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 電議/臺 |
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發貨期限 | 24小時發貨 |
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供貨總量 | 888 |
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運費說明 | 含運費 |
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小起訂 | 1 |
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品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
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功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
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轉速 | 1500RPM/1800RPM |
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頻率 | 50HZ/60HZ |
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排放標準 | 400/230V |
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功率因數 | 0.8 |
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調速方式 | ADEC 電噴 |
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范圍 | 箱變租賃含運費提供電纜生產基地位于【西安】,供應范圍覆蓋青海省 西寧市、海東市、海北市、海南市、海西市、玉樹市、果洛市、黃南市等區域。 |
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以下是:青海箱變租賃含運費提供電纜的圖文介紹


請聽我說:柴油發電機組的歷史故事
如果用簡單方式看待歷史,那么組成歷史的僅僅包括年代、青海本地人名、青海本地故事三個要素。雖然時間跨度沖淡他的年代和故事,但他應該感到欣慰,因為至少他的名字得以流傳。魯道夫·狄賽爾(RudoflDiesel)一個永遠不會被忘卻的名字。
命運多篤的發明家
在科學史上,人們總是會對那種無心插柳卻一舉成功的故事津津樂道,比如倫琴射線、青海本地青霉素、青海本地宇宙微波背景輻射等等。當然能有上述的成就固然可敬,但還有一種同樣可敬的人:他們在有生之年不斷探索,但成就卻不被世人承認,直到多年之后他們的成就才發揚光大。柴油機的發明者魯道夫?狄賽爾就是這樣的一個人。
狄賽爾1858年出生在法國巴黎,他的父親是德國奧古斯堡的精制皮革制造商。成年之后,狄賽爾進入了德國的慕尼黑技術大學攻讀。就在他讀大學期間的1876年,德國人奧托研制成功了 臺4沖程煤氣發動機,這是法國技師羅夏內燃機理論 次得到實際運用。這一成就鼓舞了當時從事機械動力研究的許多工程師,這其中既包括后來汽車的發明者卡爾·奔馳和戈特利普·戴姆勒,也包括對機器動力十分有興趣的年輕人狄賽爾。
與致力于改造奧托發動機的奔馳和戴姆勒不同,狄賽爾的想法更為超前,他想完全舍去發動機中的點火系統,靠壓縮空氣發熱,噴入燃料后自燃做功,這種方式完全區別于吸入燃氣混合氣點燃做功的方式,后人稱狄賽爾的原理為“壓縮式內燃機”原理。當然狄賽爾產生這樣的設想也并不是空穴來風,因為當時并沒有發明分電器和高壓點火線圈,點火裝置非常簡陋和不穩定,狄賽爾想跳過這個技術障礙完全是可以理解的。不久,他在法國人約瑟夫·莫勒特(JosephMollet)發明的氣動打火機上找到了靈感,并堅持不懈的探索下去。
狄賽爾沒有料到,他的想法實現起來遠遠比發明點火系統復雜的多,他所遇到的 個就是燃料問題。常用的汽油非常活躍,也非常容易點燃,但汽油卻不能適應有很高的壓縮比的壓燃式發動機,一旦把汽油霧化噴入含有高溫、青海本地高壓空氣的燃燒室,就會發生猛烈的敲缸甚至爆炸。舍去汽油是必然的,狄賽爾創造性把他的目標指向了植物油。經過一系列試驗,對于植物油的嘗試也失敗了,但他是 個把植物油料引入內燃機的人,因而近現代鼓吹“綠色燃料”者都把狄賽爾尊為鼻祖。
終燃料選擇鎖定在了石油裂解產物中一直未被重視的柴油上。柴油相對于汽油來說性質非常穩定,比較難于點燃,同時柴油一旦點燃會冒出大量的黑煙,因而它又不能像煤油那樣用作照明。但柴油穩定的特性卻恰恰適合于壓燃式內燃機,在壓縮比非常高的情況下柴油也不會出現爆震,這正是狄賽爾所需要的。經過近20年的潛心研究,狄賽爾終于在1892年試制成了 臺壓燃式內燃機,也就是柴油機。
這臺柴油機用汽缸吸入純空氣,再用活塞強力壓縮,使空氣體積縮小到15倍左右,溫度上升到500—700度,然后用壓縮空氣把霧狀柴油噴入汽缸,與缸中高溫純空氣混合,由于汽缸這是已經有了較高的溫度,因而柴油噴入后自行燃燒做功。1892年2月27日,狄賽爾取得了此項技術的 。
柴油機的 特點是省油,熱效率高,但狄賽爾初試制的柴油機卻很不穩定,1894年,狄賽爾改進了柴油機并使其能運行1分鐘左右,盡管他的柴油機還并不穩定,但狄賽爾卻迫不及待的把它投入了商業生產,因為他的競爭對手早在1886年就把汽油機安裝車輛上,而8年之后,汽油機汽車已經投入了商業運作。這位只了解技術并不了解商業運作的發明家犯下了一生中 的一次錯誤,他急于推向市場的20臺柴油機由于技術不過關,紛紛遭到了退貨,這不但給了他巨大的經濟負擔,更重要是影響了柴油機在公眾的印象,在隨后的幾年里幾乎沒有廠家或個人樂意裝配柴油機。沒有了資金來源又負債累累,這就使得狄賽爾的晚年陷入了極端貧困。1913年10月29日,55歲的狄賽爾獨自一人呆站在橫渡英吉利海峽的輪船甲板上,被巨浪卷入了大海(多數歷史學家認為狄賽爾是跳海自盡的)。為了紀念狄賽爾,人們把柴油發動機命名為Diesel。
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發電機組發動十禁忌
在開動柴油發電機組機組前,先檢查一下看看機組是否都準備好了沒,在機組各個開關和條件都可行的情況下開動機組,注意一下10種情況不能去發動:
一忌無冷卻水或參加沸水發動柴油機發動后再加冷卻水,會使熾熱的缸套、青海缸蓋等重要部件因突然遇冷而引起迸裂或變形;向嚴寒的機體內驟加100℃的開水,同樣會激裂缸蓋和機體,應待水溫降至60~70℃時再參加。
二忌不按規則供油 柴油機不應在發動時將減壓手柄放到"作業"位置后再供油,而應該在發動前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規則操作的壞處是:糟蹋燃油;多余的柴油會沖刷缸壁,使活塞、青海活塞環與氣缸套之間光滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低光滑作用;氣缸中過多的柴油焚燒不完全會形成積碳。
三忌拉車發動柴油機在冷車機油粘稠的情況下拉車發動,會加劇各運動件之間的磨損,然后降低機車的使用壽命。
四忌不如期換用光滑油、青海燃油在氣候寒冷的季節,如果不及時改換粘稠度低的光滑油和燃油,柴油機就很難發動。
五忌用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火發動為防止發生火災,應用文火、青海煤火在必定間隔外烘烤柴油機的油底殼,一起慢慢搖轉油軸,讓機油均勻受熱,使各部位都得到光滑。若在柴油機進氣管處引火發動,會使物質焚燒發生的灰燼及硬雜物吸進氣缸,形成進、青海排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。
六忌長期使用電熱塞、青海火焰預熱器電熱塞、青海火焰預熱器的發熱體都為電熱絲,其耗電量和發熱量都很大,長期使用可因急劇放電而損壞蓄電池,一起也可燒壞電熱絲。所以,電熱塞每次連續使用的時間不可超越1分鐘,火焰預熱器每次連續使用的時間要控.制在20秒鐘以內。
七忌直接將機油參加氣缸 將機油參加氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便于柴油機冷機發動,但機油不能完全焚燒,易發生積碳,使活塞環的彈性減弱,氣缸的密封功能下降;此外,還會加速氣缸套的磨損,導致柴油機的功率下降,使發動更加困難,所以不能直接將機油參加氣缸。
八忌直接將汽油灌入進氣管汽油的燃點較柴油低,比柴油先焚燒。因而直接將汽油灌入進氣管,會使發動機作業粗獷而發生激烈的敲缸現象,嚴重時還可發生發動機反轉。
九忌長期連續發動 柴油機上的發動機是在低電壓、青海大電流的情況下作業的,長期使用會損壞蓄電池。其連續作業的時間不得超越5秒鐘;一次發動不著,應隔15秒鐘再發動。
十忌剛發動就高速工作柴油機剛發動時,光滑油的溫度低、青海流動性差,立刻高速工作,易形成各運動部件因缺乏光滑而急劇磨損,嚴重時還會發生燒瓦抱軸。青海發電機出租,青海發電機租賃,青海應急發電車出租,青海發電車出租,青海發電機出租公司,青海發電機出租租賃,青海發電機出租公司,青海高壓發電機出租,青海高壓發電車出租,青海高壓發電機租賃,青海高壓發電車租賃,青海10KV發電機出租,青海20KV發電機出租,青海35KV發電機出租,青海10KV發電機租賃,青海20KV發電機租賃,青海35KV發電機租賃,青海變壓器出租,青海變壓器租賃,青海UPS保電公司,青海UPS保電,青海UPS出租,青海UPS租賃,青海升壓車出租,青海增壓車出,青海10KV升壓車出租,青海10KV增壓車出租,青海升壓車租賃,青海增壓車租賃,青海10KV增壓車租賃,青海10KV升壓車租賃


選租靜音式柴油發電機的有哪些標準
我們在選擇靜音式柴油發電機時應該有哪些標準呢,下面我來介紹一下。
1.外觀要求
(1) 靜音柴油發電機的界限尺寸、青海當地安裝尺寸及連接尺寸均符合規定程序批準的廠品圖樣
(2)機組的焊接應牢固,焊縫應均勻,無焊穿、青海當地咬邊、青海當地夾渣及氣孔等缺陷,焊渣焊藥應干凈;漆膜 應均勻,無明顯裂縫和脫落;鍍層應光滑,無漏鍍斑點、青海當地銹蝕等現象;機組緊固件應不松動。
(3) 靜音柴油發電機的電氣安裝應符合電路圖,機組的各導線連接處應有不易脫落的明顯標志。
(4) 靜音柴油發電機應有接地良好的端子。
(5) 靜音柴油發電機標牌內容齊全
2.絕緣電阻和絕緣強度
(1)絕緣電阻:各獨立電氣回路對地及回路間的絕緣電阻應大于2M
(2)絕緣強度:機組各獨立電氣回路對地及回路間應能承受交流試驗電壓1min,應無擊穿或閃爍現象。 回路電壓 試驗電壓 <100V 750V ≥100V 1440V
3.相序要求。
靜音柴油發電機控制屏接線端子的相序從控制屏正面看應自左到右或自上到下排序。
4.靜音柴油發電機維持準備運行狀態要求。機組應具有加熱裝置,保證其應急啟動和快速加載時的機油溫度、青海當地冷卻介質溫度不低于15℃
5.自動啟動供電和自動停機的可靠性檢查
(1) 接自控或遙控的啟動指令后,柴油發電應能自動啟動。
(2) 機組自動啟動后第3次失敗時,應發出啟動失敗信號;設有備用機組時,程序啟動系統應能自動地將 啟動指令傳遞給另一臺備用機組。
(3) 從自動啟動指令發出至向負載供電的時間應不超過3min
(4) 靜音柴油發電機自動啟動成功后,首次加載量應不低于50%標定負載。
(5) 接自控或遙控的停機指令后,機組應能自動停機;對于與市電電網并用的備用機組,當電網恢復正 常后,靜音柴油發電機應能自動切換或自動停機,其停機方式停機延遲時間應符合產品技術條件規定。
6、青海當地自動啟動成功率。自動啟動成功率不小于99%。
7、青海當地空載電壓整定范圍要求。機組的空載電壓整定范圍不小于95%-105%標定電壓。
8、青海當地自動補給功能要求。機組應能自動向啟動電池充電。
9、青海當地自動保護功能要求。機組應有缺相,短路(不大于250KW),過電流(不大于250KW),過速,水溫缸 溫高,油壓低保護。
10、青海當地線電壓波形正弦畸變率。在空載標定電壓,標定頻率下,線電壓波形正弦畸變率<5%。
11、青海當地電壓穩態調整率 ≤250KW >250KW 3% 2%
12、青海當地電壓瞬態調整率 ≤250KW >250KW 20% 15%
13、青海當地電壓穩定時間 ≤250KW >250KW ≤2s ≤1.5s
14、青海當地電壓波動率 ≤250kw >250kw 0.8% 0.5%
15、青海當地頻率穩態調整率 ≤250kw >250kw 3% 3%
16、青海當地頻率瞬態調整率 ≤250kw >250kw 9% 9%
17、青海當地頻率穩定時間 ≤250kw >250kw 5s ≤5s
18、青海當地頻率波動率 ≤250kw >250kw ≤0.8% ≤0.5%
19、青海當地三相不對稱負載下的電壓偏差 酒店柴油發電機組在25%的三相對稱負載下,在任一相再加25%標定相功率的電阻性負載,機組應能正常工作,線電壓的 或小值與三線電壓平均值的5%。
20、青海當地噪聲
在距機組柴油機和發電機1m處的噪聲聲壓平均值: ≤250KW >250KW ≤102db(A) ≤108db(A)
噪音標準:
<45db 居民區的環境噪音,白天不能超過50分貝,夜間應低于45(40)分貝
工作<65 db 一般的人在40分貝左右的聲音下可以保持正常的反應和注意力,但在50分貝以上的環境中 工作,時間長了就會出現聽力下降、青海當地情緒煩躁,甚至會出現神經衰弱等現象。
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21、青海當地燃油消耗率。機組標定功率在12040KW,機組消耗率≤3.0G/KW.H
23、青海當地在標定工況下運行試驗 機組在所規定的工作條件下(GB2820中的4.2節),機組能以標定工況正常連續運行12h(其中包括過載10%運行1h),且靜音柴油發電機應無漏水和漏氣現象。
24、青海當地遙控、青海當地遙信和遙測性能
(1) 智能型機組
200KW以上的機組應為智能型,其監控內容和接口要求如下:
①遙控:開/關機、青海當地緊急停車、青海當地切換主備用機組。
②遙信:工作狀態(運行/停機)、青海當地工作方式(自動/手動)、青海當地主要用機組,過壓、青海當地欠壓、青海當地過流、青海當地頻率 ③遙測:三相輸出電壓、青海當地三相輸出動電池電壓、青海當地輸出功率。
④接口:應具有通信接口(RS-232和RS-485/422)并能提供完整的通信協議。
(2)非智能型機組
200KW及以下的非智能型機組無遙控、青海當地遙信和遙測要求。



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