鐵路建造方面一直以來都是商家的一大寄予，只不過因為資金不到位和工期太長，對鋼市的利好總是早早就被消耗完了，可是從今年來看，今年初鐵路固定資產(chǎn)出資初定為6300億元，而后小幅調(diào)增至7000億元，4月再度調(diào)至8000億元以上。
  因而，筆者認(rèn)為，不管以前鐵路方面什么狀況，從當(dāng)前的動態(tài)來看，后期鐵路建造估量會有一番動態(tài)，這對鋼鐵職業(yè)來說，，鐵路建造工程大，對不銹鋼板的需求天然也會增多，因而304不銹鋼板廠家對此應(yīng)該要有信心才對。
  會集批復(fù)多個鐵路出資項目，向市場釋放安穩(wěn)預(yù)期信 ，盡管今年鐵路出資方針已上調(diào)至8000億元，考慮到當(dāng)前的經(jīng)濟形勢，將來還有能夠進一步上調(diào)。其次是在房地產(chǎn)方面，當(dāng)前超20城市急推購房補助。原來，繼寧波大學(xué)生購房補助方針以后，10月17日和19日，天津、濰坊先后房地產(chǎn)方針，力度在不斷加大。

　　鉻鎳的含量越高防腐性就越好，如304材質(zhì)鎳要的含量在8-10%，鉻的含量達到18-20%，這樣的不銹鋼在一般情況下是不會生銹的。其二：生產(chǎn)企業(yè)的冶煉工藝也會影響不銹鋼的耐腐蝕性。冶煉好、設(shè)備、工藝的大的不銹鋼廠無論是在合金元素的控制，雜質(zhì)的去除、鋼坯冷卻溫度的控制都能得到保證，因此產(chǎn)品質(zhì)量可靠，內(nèi)在質(zhì)量好,不易生銹。 　　反之一些小的鋼廠設(shè)備落后，工藝落后，冶煉過程中，雜質(zhì)不能去除，生產(chǎn)的產(chǎn)品難免會生銹。其三：外部環(huán)境，氣候干燥通風(fēng)好的環(huán)境不易生銹。而空氣濕度大，連續(xù)陰雨天氣、或空氣中含酸堿度大的環(huán)境地區(qū)就易生銹。304材質(zhì)不銹鋼，如果周邊環(huán)境太差也是會生銹的。 　　不銹鋼就是不帶磁，不帶磁就是好不銹鋼嗎。如果微帶磁了就不是304了嗎。很多客戶到市場買不銹鋼，自身帶一塊小磁鐵，看貨時吸一下，認(rèn)為吸不上的就是好不銹鋼。不帶磁就不會生銹了，其實這是一種錯誤的理解。不銹鋼帶不不帶磁是組織結(jié)構(gòu)決定的，鋼水在凝固過程當(dāng)中由于凝固的溫度不同會形成鐵素體奧氏體馬氏體等不同組織結(jié)構(gòu)的不銹鋼，其中鐵素體馬氏體不銹鋼都是帶磁的。 　　目前市場流通的高含錳少含鎳的所謂200系列、300系列不銹鋼也不帶磁，但其性能與高含鎳的304的差距很大，反而，304經(jīng)過拉伸、退火、拋光、鑄造等工藝處理也會微帶磁性，因此用不銹鋼帶不帶磁來判斷不銹鋼的優(yōu)劣是一種誤解，也是不科學(xué)的。