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護舷水下水上開孔安裝-碼頭護舷安裝公司預制梁的運輸與吊裝：史家橋河橋30m梁吊裝是重點，須在汛期前完成。預制梁采用運梁車運輸，根據T梁自重，選用兩臺80t汽車吊雙機抬吊法安裝或一臺80t汽車吊單機安裝。為保障社會交通暢通，采取夜間運輸安裝的方式，并采取對講機通訊聯系，螢光棒指揮方式，以減少擾民噪音。護舷安裝工程-預制梁在運輸和吊裝時，設專人負責現場交通疏導工作。濕接頭、橫隔梁施工：預制T梁現澆濕接頭、橫隔梁混凝土的鋼筋現場綁扎，濕接頭混凝土的模板采用吊模法施工，用12mm厚酚醛覆膜膠合板拼裝組成，上下對拉螺栓固定。預制梁橋翼板后澆帶采取吊模施工，模板面采用12mm厚酚醛覆膜膠合板，板邊加設橡膠條止漿堵漏，螺旋吊桿緊固。橋梁上開孔護舷安裝-護舷水下水上開孔安裝公司
涵洞基礎施工時，先擬定好臨時過水、過路等過渡措施，做好排水防護工作，防止浸泡基底和塌方。嚴禁帶水開挖和砌筑。工程用鋼筋、水泥須有出廠合格證，砂、石料須取樣試驗，所有材料經檢驗合格之后方可使用。涵洞工程砌體圬工施工時，要認真選好石料，砂漿嚴格按照配合比拌制，采用坐漿法砌筑，層間搭接滿足砌石規范要求，砌體要大面朝下，禁止立砌。橋梁護舷安裝-護舷安裝工程-碼頭護舷安裝砂漿飽滿，灰縫統一采用凹縫，達到砌體表面平整，無瞎縫、通縫，潔凈平順。砌體灑水養生。砂漿計量配料，攪拌機拌制。涵洞蓋板在拌合站集中預制，混凝土在拌合站集中拌合。防水層材料檢驗合格，鋪設寬度、搭接長度符合設計和規范要求，粘接牢固，沉降縫填塞密實。麻布、麻筋和木板須瀝青浸制后使用。
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對基床及基床以下路堤施工，應嚴格執行《技術規范》要求。土質路堤填筑前，嚴格按照規范要求做好基底處理。嚴格執行《鐵路路基施工規范》、《鐵路工程質量檢驗評定標準》并通過工地壓實試驗段，確定合適的壓實機具、鋪筑和壓實方法、碾壓遍數和速度、含水量的控制、松鋪厚度和施工程序等。填筑中，土石一般不混合填筑，采取分段分層填筑。橋梁上開孔護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁上開孔護舷安裝每層填土時路堤兩側采用寬填25～50cm的方法以確保路堤邊緣的壓實密度。填石路堤的填料如巖性相差較大，應將不同巖性的填料分層或分段填筑。無論采用何種填料作為路基填料，都必須分層填筑，分層夯實，嚴禁進行傾填。土的壓實控制在接近 含水量時進行，使用快速測定儀及時測試土壤含水量。
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