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模板制作時,派專人進駐模板生產(chǎn)廠家,從原材料的進場、下料、焊接等工序嚴格把關(guān),履行工序監(jiān)理程序,以保證模板制作進度及質(zhì)量。墩身高度小于20米時,一次立模到頂,整體澆注成型,減少施工縫。外模采用工廠分段制作、現(xiàn)場拼裝成整體的方式。現(xiàn)場拼裝部分在工廠制作分段模型時必須預留焊接伸縮部分,以免模型焊接時造成焊接應力集中變形。橋梁護舷安裝-護舷安裝工程-護舷水下水上開孔安裝運輸、吊裝模板時,嚴格控制吊點位置,以免變形。模型安裝過程中要充分考慮模型在混凝土灌筑過程中局部變形的問題,以確保梁體的外觀尺寸。模型安裝必須嚴格控制各部位固定情況及垂直度,以確保垂直度和不脹模。混凝土灌注質(zhì)量的控制:嚴格控制混凝土的攪拌質(zhì)量,保證混凝土的和易性。模型接縫位置必須用玻璃膠或膠帶紙密封,以免漏漿影響外觀質(zhì)量。
利用以往各根鋼絞線張拉的不均勻偏差系數(shù)的研究成果和經(jīng)驗來推算整根預應力束的拉力,達到與張拉設(shè)備的結(jié)果相互校核的作用;主梁控制點線形觀測方案:其中::待拼節(jié)段的箱梁頂控制點的標高(張拉后);設(shè)計標高;本施工段及以后吊拼的各段對該點的撓度影響值;本施工段預應力束張拉后對該點撓度的影響值;由混凝土徐變、收縮、溫度、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、二期恒載、活載等影響產(chǎn)生撓度計算值。護舷水下水上開孔安裝-護舷安裝工程-橋梁護舷安裝橋梁平面位置控制:安裝時還要用全站儀等對起始橋軸線作詳細復核,在符合設(shè)計等要求后,方可進行下一步工序,嚴格把握控制工況的時機,對每段梁的橋軸線與總體理論橋軸線作對比,偏差控制在允許誤差范圍內(nèi)。箱梁截面應力、應變觀測:測試方法:控制截面的關(guān)鍵點應變采用埋置式振弦式應變計測量,所有的測試元件都應有可靠的標定數(shù)據(jù)。
涵洞基礎(chǔ)施工時,先擬定好臨時過水、過路等過渡措施,做好排水防護工作,防止浸泡基底和塌方。嚴禁帶水開挖和砌筑。工程用鋼筋、水泥須有出廠合格證,砂、石料須取樣試驗,所有材料經(jīng)檢驗合格之后方可使用。涵洞工程砌體圬工施工時,要認真選好石料,砂漿嚴格按照配合比拌制,采用坐漿法砌筑,層間搭接滿足砌石規(guī)范要求,砌體要大面朝下,禁止立砌。橋梁護舷安裝-護舷安裝工程-碼頭護舷安裝砂漿飽滿,灰縫統(tǒng)一采用凹縫,達到砌體表面平整,無瞎縫、通縫,潔凈平順。砌體灑水養(yǎng)生。砂漿計量配料,攪拌機拌制。涵洞蓋板在拌合站集中預制,混凝土在拌合站集中拌合。防水層材料檢驗合格,鋪設(shè)寬度、搭接長度符合設(shè)計和規(guī)范要求,粘接牢固,沉降縫填塞密實。麻布、麻筋和木板須瀝青浸制后使用。點擊查看錦陽水下工程(通遼市分公司)的【產(chǎn)品相冊庫】以及我們的【產(chǎn)品視頻庫】
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