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為了得到的處理效果,請按照以下步驟進行處理:粗加工550℃去應力回火磨床加工氮化處理不同氮化處理時的硬度和氮化層深度如下所示硬鉻鍍層鍍鉻后,模具必須在180℃溫度下回火4小時,以避免產生氫脆。火焰或感應淬火738H可以通過感應或火焰淬火至硬度大約50HRC。
根據模具設計不同,火焰淬火可能導致不同程度的變形。火焰硬化在模具表面粗加工后進行,然后再進行表面磨削加工。表面火焰淬火可用氣體火焰連續加熱到約850℃(淺紅色),然后空冷。氣體火焰可采用焰。氣體管道尺寸和火焰溫度使加熱過程能在幾秒鐘內完成。
火焰硬化模具不需要進行后續回火,否則將導致模具硬度降低降低。電火花加工如果模具是在供貨狀態下做電火花加工,在加工后需在約550℃進行回火處理;如果對鋼材進行了重新硬化處理,電火花加工后應選用比后一次回火溫度低25℃的溫度進行回火處理。



通過多次測試和更換模材供應商,終模具鋼模具鋼的幾款材料樣板輾轉送到他們的設計模房、并終敲定使用,的人員認為摩拜單車集成底殼的作用主要是使其封閉不容易生銹,能很好的保護傳動軸,而且也有效避免了騎行者的褲角被卷入,模具鋼采用的是模具鋼模具鋼 的FS413(8407),即1.2344壓鑄模具鋼。
MOBIKE單車前叉設計要求有極高的外觀光潔度和表面質量,并帶有MOBIKE的LOGO,模具鋼材必須選擇擁有更好的抗熱裂紋、熱磨損和塑性變形能力的FS448模具鋼,雖然初期生產一輛MOBIKE需要花費6000元,但是隨著原材料采購量的增加,成本現已逐步降低到了3000元左右。


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