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橋梁兩側的護欄2更多考慮到的是行人的,而兩側人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上,兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石,這一道防線主要的功能就是攔截車輛,防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側的護欄主要是起到保護行人的功能,抵抗沖撞能力較弱。 橋梁護欄標準規范及作用 護欄問題為什么容易被忽視?長期以來,我國的橋梁設計者和管理者更多考慮橋梁主體結構,考慮橋會不會垮的問題,而忽視了路緣石、護欄等附屬結構如何保證車輛和行人的,在這方面還有很大的空間,有很多細致的工作要做。相比之下西方發達 則更加嚴謹細致。“他們對橋梁上的護欄、燈桿的設計都考慮得很周全,比如萬一有車輛撞上燈桿,他們會考慮如何從設計上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車,以保證人的。 任何一座橋梁護欄都不可能擋住所有意外撞擊。“防護欄具有和保護作用,但是任何一座大橋護欄,都不能說可以抵抗住所有情況下的意外撞擊。”也就是很難具體地說,多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護欄時,保證不會發生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角(接近垂直方向)沖撞護欄,撞擊力超過護欄的防護能力極限,護欄也難保車輛不會沖出橋外。 一般橋梁兩側都應按照相關規范或標準設置護欄。但任何橋梁護欄要發揮其功能,都需有相對應的前提條件,例如撞擊角度要在20度以內,如果撞擊角度過大,護欄也很難發揮作用。



316不銹鋼欄護欄2 316不銹鋼欄桿算是眾多型號的不銹鋼欄桿中抗腐蝕性能強的,可以適用于海邊、河邊等潮濕的空氣環境中。性能與價格永遠是成正比關系的,所以316不銹鋼欄桿的價格要比304不銹鋼欄桿高出許多,每米的價格在400-800元左右。 注:以上價格僅供參考,具體以實際報價為準。 不銹鋼欄桿規格及壁厚 二、不銹鋼欄桿規格及壁厚 1、樓梯間的不銹鋼欄桿為一類欄桿,所以對于規格及壁厚的要求比較嚴格,具體如下: (1)不銹鋼欄桿的立桿為φ51×1.0,即外徑51mm、壁厚1.0mm; (2)不銹鋼欄桿的扶手為φ51×1.0,即外徑51mm、壁厚1.0mm; (3)不銹鋼欄桿的豎向花管為φ19×0.8,即外徑19mm、壁厚0.8mm; (4)不銹鋼欄桿的上下橫桿為φ38×1.0,即外徑38mm、壁厚1.0mm; (5)不銹鋼欄桿的加強桿為φ25×1.0,即外徑25mm、壁厚1.0mm。 2、一層樓梯間通往地下室欄桿型號以及壁厚如下: (1)不銹鋼欄桿的扶手鋼管為φ51×1.0,即外徑51mm、壁厚1.0mm; (2)不銹鋼欄桿的連墻桿為φ25×1.0,即外徑25mm、壁厚1.0mm; 3、二層樓梯休息平臺護欄型號以及壁厚如下: (1)不銹鋼欄桿的主桿扶手、立桿為φ51×1.0,即外徑51mm、壁厚1.0mm; (2)不銹鋼欄桿的豎向花管為φ19×0.8,即外徑19mm、壁厚0.8mm; (3)不銹鋼欄桿的上下橫桿為φ38×0.8,即外徑38mm、壁厚0.8mm。


1 金屬欄桿制作和安裝的焊縫,應進行外觀質量檢驗,其焊縫應飽滿可靠,不禁點焊. 2 預制埋件或后置埋件的規格型號、制作和安裝方式除應符合設計要求外,尚應符合以下要求: 1)主要受力桿件的預埋件鋼板厚度不應小于4mm,寬度不應小于80mm,錨 筋直徑不小于6mm,每塊預埋件不宜少于4根鋼筋,埋入混凝土的錨筋長度不小于100mm,錨筋端部為180°彎鉤.當預埋件安在砌體上時,應制作成邊長不小于100mm的混凝土預制塊,混凝土強度等級不小于C20,將埋件澆筑在混凝土預制塊上,隨墻體砌塊一同砌筑,不得留洞后塞. 2)主要受力桿件的后置埋件鋼板厚度不小于4mm,寬度不宜小于60mm;立桿埋件不應小于兩顆螺栓,并前后布置,其兩顆螺栓的連線應垂直相鄰立柱間的連線,膨脹螺栓的直徑不宜小于10mm;后置埋件必須直接安裝在混凝土結構或構件上,已裝飾部位應先裝飾裝修材料(含混凝土和水泥找平層)后才能安裝后置埋件.護欄2 3 碳素鋼和鑄鐵等欄桿必須進行防腐處理,除銹后應涂刷(噴涂)兩度防銹漆和兩度及以上的面漆.



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