變壓器鐵芯分為心式和殼式兩種結構，目前廣泛應用的變壓器都是心式結構。心式鐵芯南鐵芯柱和鐵軛組成。油浸式變胝器的鐵芯內部有冷卻鐵芯的油道，便于變壓器油循環(huán)，同時也加強了設備的散熱效果。2．繞組繞組又稱線圈，是變壓器的導電回路，采用銅線或鋁線繞制成多層圓筒形。一、二次繞組同心套在鐵芯柱上，為了絕緣，一般低壓繞組在里高壓繞組在外。絕緣材料包在導線外邊，保證導線之間及導線對地的絕緣。3．油箱油箱是油浸式變壓器的外殼，其作用除裝油外，還用來安裝其他部件。 [2] 4．調壓裝置調壓裝置是為保證變壓器二次電壓穩(wěn)定而設置的。

油浸式變壓器廠家，在電場作用下，復合絕緣中分擔的場強與材料的介電系數成反比。由此可見，油隙中的場強比紙板的場強大得多，于是油隙就成了油紙絕緣的薄弱環(huán)節(jié)。當它們之間的介電系數接近時，變壓器的絕緣結構尺寸就可能縮小，因此低介電系數的新型紙板是目前研制開發(fā)的方向。 [3] 三、絕緣結構介紹（一）主絕緣結構1．繞組與鐵心之間圖2 三繞組變壓器的絕緣結構圖2 三繞組變壓器的絕緣結構鐵心包括芯柱與鐵軛，它們在運行中是處于接地狀態(tài)的，靠近芯柱的繞組與芯柱之間，為繞組對地的主絕緣，如圖2中15為絕緣紙筒，同著圓柱形的鐵心。

90％(20℃)安裝地點：安裝于沒有火災、爆炸危險、嚴重污濁、化學腐蝕及強烈震動的場地，室內或戶外。S11-800KVA/35KV/10KV油浸式變壓器特性變壓器鐵心大大降低空載損耗和空載電流，并對鐵心開展捆扎，確保鐵心的緊實度，降低噪音。低壓繞組500kVA及以下選用兩層圓桶式結構。630kVA或以上選用箔式線圈，高壓電阻選用雙層圓桶式結構。變壓器聯接組選用Dyn11，降低諧波對電網的影響，改進供電質量。變壓器為全密封構造，延長使用壽命，免吊心，免檢修。評測噪聲小于規(guī)范。本公司生產的S11-8000KVA/35KV/10KV油浸式變壓器樣品一次性通過我國變壓器檢測機構進行的突發(fā)短路試驗，高低壓線圈設豎向油道有益于排熱，可大幅降低油溫差及線圈內部熱點溫度。

油浸式變壓器廠家（2）能夠承受運行中的短路電流、過電流和正常工作電流。（3）受潮、老化程度不影響變壓器正常運行。3．變壓器絕緣材料變壓器內部主要絕緣材料有變壓器油、絕緣紙板、電纜紙、電話紙、紙。（1）變壓器油。（2）絕緣紙板。絕緣紙板主要用未經漂白的硫酸鹽纖維壓制而成，在纖維之間有大量孔隙，因而具有很強的透氣性、吸油性、吸水性等。若用耐熱性能較高的聚酸胺纖維紙等，其壽命大大提高。例如作為絕緣紙筒、撐條、墊塊、隔板、角環(huán)等。（3）電纜紙。作為絕緣紙的一種，由硫酸鹽紙漿制成，在變壓器中采用型號為DL2-08和DL2-12的電纜紙，其厚度為0.08mm和0.12mm。