預應力孔道壓漿料系由以優質水泥與多種有機和無機材料復合而成的壓漿材料。在施工現場按一定比例加水，并攪拌均勻后，用于后張預應力孔道壓漿。產品漿體密實，保護預應力筋不受腐蝕；粘結牢固，保證預應力筋與混凝土之間的粘結力，使預應力有效傳遞。廣泛適用于后張法預應力橋梁孔道的壓漿施工，帷幕灌漿、描固灌漿、空隙、空洞填補修復等領域。

1.流動性好：產品采用特種減水劑，在水膠比不超過0.28的情況下，可使漿體具有很好的流動性，從而可確保灌漿孔道的密實性。

2.無泌水：采用功能性有機高分子材料調控灌漿材料的流變特性，在保持高流動性的前提下，有效維持了漿體的穩定性，在早期不離析、不泌水。

3.膨脹：在不使用鋁粉的情況下，引入多組分膨脹材料，不但早期具有膨脹特性，還可有效降低漿體的后期收縮，確保了硬化灌漿材料與梁體的整體性和協同性。

4.耐久性好：產品中氯離子含量遠小于膠凝材料的0.06% 且不含引起鋼筋銹蝕的物質。

使用方法與注意事項

1.水膠比：公路為0.26~0.28 鐵路為<0.33 現場應注意嚴格控制水膠比。

2.工攪拌：攪拌機轉速不低于1000r/min 槳葉的 線速度限制在15m/s以內，首先在攪拌機中先加入實際拌和水用量的80% ~ 90% 開動攪拌機，均勻加入壓漿料，邊加入邊攪拌。全

部粉料加完后再攪伴4min 然后再加入剩余的10%~20%拌和水，繼續攪拌2min。

3.儲存：產品應儲存在干燥、陰涼的地方，保質期半年。

壓漿料試驗：

1、 試驗條件 
試驗室的溫度和濕度應符合GB/T17671-1999中4.1的規定，即：試體成型試驗室的溫度應保持在（20±2）℃，相對濕度不低于50%，試體帶模養護的養護箱或霧室溫度應保持在（20±1）℃，相對濕度不低于90%，試體養護池水溫度應在（20±1）℃范圍內，試驗室空氣溫度和相對濕度及養護池水溫在工作期間每天至少記錄一次，養護箱或霧室的溫度與相對濕度至少每4h記錄一次，在自動控制的情況下記錄次數可以酌減至 記錄兩次。 
2、 漿體的制備： 
漿體制備采用高速制漿試驗機。轉速大于1000轉。 
（1）稱取3kg壓漿劑放入攪拌鍋內，開動攪拌機，邊慢速攪拌邊加入80%的水，約670g，加水完畢后慢速攪拌1min，后快攪2min，采用壓漿劑時，按水泥：壓漿劑=90:10（質量比），稱取壓漿劑和水泥總3kg放入攪拌鍋，適當攪拌均勻后攪拌方式同壓漿料。 
（2）取下攪拌鍋用手槍鉆快速攪拌2min。 
（3）加入剩余的20%的水，約170g，后用鏟刀手工攪拌均勻，然后手槍鉆快速攪拌1-2min，漿體制備完畢（加水率0.27±0.01，水的稱量應準確至±1%）。 如果無快速攪拌機，可用行星式砂漿攪拌機，先稱量好壓漿料，放入攪拌鍋中，加入80%的水，慢攪2min，快速攪拌4-5min，加入剩余20%的水再慢攪1min中即可完成制漿

江西水泥注漿料 注漿料封孔注漿的原理 兩堵一注是一種帶壓封孔法，原理是：先在封孔段的兩端用袋裝聚氨酯進行封堵，待發泡封孔袋、膨脹并凝結后，再通過注漿管對兩端聚氨酯封堵段之間的鉆孔段進行注漿，在注漿壓力的作用下，漿液向鉆孔壁滲透并填充鉆孔周圍裂縫。 囊袋抽用注漿式（帶壓式）封孔器應用于抽放、封孔、利用注漿泵注漿壓力，先將封孔器兩頭的囊袋充滿漿液、兩端膨脹后液漿再封閉中間縫隙，從而實現多層帶壓式封孔 注漿料的基礎處理 1、混凝土基礎表面鑿毛、并將其清理干凈。 2、與搶修料接觸的設備底座表面須事先將銹皮及油污等掉。 3、在灌漿前4小時，對混凝土基礎表面施于濕潤，澆灌時不得有積水。 攪拌桶表面有過濾篩及振動下料電機。 4.注漿部分宜采用活塞式壓漿機，電機功率不低于6KW，注漿活塞可承受壓力不低于5。0MPa。等效垂直輸送距離不低于40m。預埋RPC注漿管用于觀察混凝土沖頂、排氣以及注漿的預埋RPC注漿管，其規格及力學性能應滿足表4的規定。 注漿料的簡述 2010年以來，先后有多條鐵路隧道出現拱部開裂掉塊、修補脫落、敲擊空響、滲漏水鑿槽修補脫落、涌水等病害，嚴重威脅行車。部分線路在靜態驗收時，因隧道質量問題嚴重推遲開通。對運營和造成了嚴重影響，經濟損失巨大。 05標準砂固結體抗壓強度，MPa≥30煤礦堵水注漿料指由高分子材料為基材，配以添加劑、填料等組分混合形成的注漿產品，通過注漿實現粘結和封堵出水裂隙及孔隙的輕型硬質材料表1基本性能序號項目指標1反應溫度，℃≤1402膨脹倍數，倍≥1。 但是，丙凝聚合體的強度很低，可以摻加一定量的脲醛樹脂，配成強度較高的丙凝灌漿材料。主要用于防滲堵漏工程。⑤聚氨酯灌漿材料。是由異酸酯、聚醚和促進劑等配制而成。采用單液灌注，遇水后立即生成不溶于水的凝膠體并同時放出氣體，使漿液膨脹，再次向四周滲透，即具有二次滲透的能力。 確定注漿料防水堵漏方案 堵漏前必須進行現場調查，摸清現場施工情況，分析滲漏水的原因，查清漏水部位、裂縫、裂紋或穿孔的寬度、長度、深度和貫穿情況，并了解雨天和晴天的漏水情況，測量漏水的流量與流速等，通過充分調查，正確擬定堵漏方案，做好各項準備工作。油性聚氨酯注漿材料與水即反應，由于水參與了反應，漿液不會被水稀釋沖走，這是其他灌漿材料所不具備的優點，漿液在壓力作用下，灌入混凝土縫隙或孔洞，同時向縫隙周圍滲透，繼續滲入混凝土縫隙，形成網狀結構，成為密度小，含水的彈性體，有良好的適應變型能力，止水性好。 上一條： 下一條：

預應力管道壓漿料

  預應力孔道壓漿料是專用于橋梁后張預應力管道的復合材料。其主要由高校減水組分、早期膨脹組分、中后期膨脹組分、流變穩定組分以及保水組分配合組成，主要應用于預應力管道壓降。

性能特點

  預應力孔道壓漿料性能滿足或超過交通行業標準《公路橋涵施工技術規范》JTG/TF50-2011其主要特點如下：

流動性好：出現漿體流動度為10-17秒，30min后流動度不大于20秒，60min流動度不大于25秒;

無泌水：3h毛細泌水率和24h自由泌水率均為0

膨脹性能優異：

  1、膨脹量適宜： 產生0-2%的膨脹，既彌補收縮，亦防止膨脹過大導致密實性下降；

  2、膨脹時間適宜：膨脹主要產生在加水拌合后1-6h，有利于灌注施工；

*強度高：具有很高的早期強度和后期強度，7d抗壓強度40Mpa以上，28d抗壓強度60Mpa以上；

*抗滲性能：硬化后漿體具有優異的抗氯離子滲透性能；28d電通量≤2500C(參照ASTM C1202-97);

技術指標

使用方法

  施工時，將管道壓漿料加入用水量拌合均勻即可使用。參照JTG/T F50-2011標準要求的施工工藝進行現場施工。

  水膠比為：0.26-0.28（可根據實際試驗情況進行調整）。

包裝與儲存

25kg/袋、50kg/袋，干燥環境下為開封產品貯存期6個月；貯存超過6個月的產品，使用前需經過試驗確定性能指標是否滿足要求