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由于春節原因，2月份往往是一年之中廢鋁進口數量少的。環比2010年1月份的25.3萬噸，2月份廢鋁進口數量下降了近3成，這也是自2009年7月份以來廢鋁單月進口數量下降到20萬噸以下水平。另外，鋁行業市場價格也對廢鋁進口產生了一定的影響，考慮到運輸周期，2010年2月份到港的廢鋁一般是2009年12月和2010年1月份簽訂的合同，當時較低的鋁比價也不利于的廢鋁進口。
2月份鋁比價重新回到8以上水平，預計會對3月份的廢鋁進口有較大促進，而從一段時間以來的國外廢鋁市場來看，也確實加大了采購力度，廢鋁市場已經出現偏緊的趨向。nbsp;地彈簧門安裝步驟簡介2018-12-2409:27:24地彈簧門有五條縫隙，如果安裝精度有差，將影響其外觀效果和保溫密封性能。
鋁是活潑金屬，在干燥空氣中鋁的表面立即形成厚約50埃的致密氧化膜，使鋁不會進一步氧化并能耐水；但鋁的粉末與空氣混合則極易燃燒；熔融的鋁能與水猛烈反應；高溫下能將許多金屬氧化物還原為相應的金屬；鋁是的，即易溶于強堿，也能溶于稀酸。
鋁是銀白色的輕金屬，熔點660.37deg;C，沸點2467deg;C，密度2.702克/厘米3。鋁為面心立方結構，有較好的導電性和導熱性；純鋁較軟。nbsp;nbsp;nbsp;純的鋁很軟，強度不大，有著良好的延展性，可拉成細絲和軋成箔片，大量用于制造電線、電纜、無線電工業以及包裝業。
它的導電能力約為銅的三分之二，但由于其密度僅為銅的三分之一，因而，將等質量和等長度的鋁線和銅線相比，鋁的導電能力約為銅的二倍，且價格較銅低，所以，野外高壓線多由鋁做成，節約了大量成本，緩解了銅材的緊張。
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2軸承鋼現狀和發展方向nbsp;軸承廣泛應用于礦山機械、精密機床、冶金設備、重型裝備與轎車等重大裝備領域和風力發電、高鐵動車及等新興產業領域。生產的軸承主要為中低端軸承和小中型軸承，為低端過剩和高端缺乏。
與國外相比，在高端軸承和大型軸承方面存在較大差距。高速鐵路客車配套輪對軸承全部需要從國外進口。在、高速鐵路、轎車及其他工業領域用的關鍵軸承上，軸承在使用壽命、可靠性、Dn值與承載能力等方面與水平存在較大差距。
例如，國外汽車變速箱軸承的使用壽命50萬公里，而國內同類軸承壽命約10萬公里，且可靠性、性差。nbsp;方面nbsp;作為發動機的關鍵基礎零部件，國外正在研發推力比為15-20的第2代發動機軸承，在2020年前后裝配到第5代中。
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