發生緣由：所選用的原料不合格。 
辦法：選用質量合格的管材 
（2）質量通病：鍍鈦管材外表色差大 
發生緣由：不一樣商標的管材其含碳、鉻、鎳和鉬的量不一樣， 
辦法：工廠在鍍鈦前要將加工構件外表上的油跡和污物清潔潔凈。 
（3）質量通病：全體剛度不行，用手拍擊扶手有哆嗦感。 
發生緣由： 
A、扶手管壁太薄。 
B、立柱管徑太小。 
C、規劃立柱太少 
辦法： 
A、選用壁厚≥1.2mm的管材作扶手 
B、當扶手直線段長度較長時，立柱規劃應有側向安穩加強辦法 
C、向甲方請求修改規劃，添加立柱。 
（4）質量通病：立柱不筆直，擺放不在同一直線上 
發生緣由：彈線禁絕，裝置辦法不妥。 
辦法：施工時準確彈線，橋梁護欄先用水平尺校對兩端基準立柱和固定，然后拉通線按各立柱定位將各立柱固定 
（5）質量通病：立柱花型尺度大小不一 
發生緣由：加工組合構件尺度禁絕，立柱距離尺度禁絕。 
辦法：加工時按規劃花型先作標準樣板，每一個組合。 
（6）質量通病：扶手拐彎處不通暢 
發生緣由：加工技能不高。 
辦法：盡量選用專業工廠出產的直角彎頭，非標準視點彎管，可按施工放樣詳圖專門加工。 
（7）質量通病：立柱晃動不結實 
發生緣由： 

橋梁防撞景觀護欄安裝簡便采用插接式安裝，簡便快捷，固定牢靠。  抗老化在-50℃至70℃下使用不褪色、耐腐蝕、度、不生銹、美觀典雅，確保10年不褪色，抗老化.使它們緊密的連接在一起，數量和立柱、防阻塊一樣，4、波形護欄板一片板安裝好之后長度是4米，用施工路段總長除以4得出的數量?。  外觀美觀具有白、藍、紅、綠等多種顏色，色彩、裝飾性強，可與其他材料護欄組合使用。護欄特點景觀護欄不退色、不發黃、不脫皮、不開裂、不起泡、不蟲蛀，不需要日常，不污染環境，是景觀護欄的佳選擇。6、柱帽、防阻塊柱帽安裝在立柱頂端。  防阻塊連接在立柱和護欄板之間，所以這兩個配件的數量和立柱是一致的。也是2個。以上是100米施工段所需的全部材料，如果我們要按照鋼筋截面安裝，2米間距將是鋼筋截面所需的總數量。橋梁防撞景觀護欄采用不銹鋼管和不銹鋼復合管的區別不銹鋼復合管材質為鐵管，外面包不銹鋼層，比較堅固，管口封閉良好的情況下可其防銹期限與純不銹鋼無異。  護欄支架，橋梁護欄管托，防撞鑄鐵支架，橋梁防撞護欄支架，橋梁護欄底座，護欄支座護欄支架是用以封閉沿線兩側，不使人畜與非機動車輛闖入公路的設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。  不銹鋼管整個管都為不銹鋼的較輕，承重能力沒有復合管好，但是不容易生繡，價格昂貴。不銹鋼材質又分好幾種200，201，300，301，304等，市場上一般為301材質，304的效果好，其次301。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應無條件地設置橋梁護欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁護欄。

 

為起見，可改設墻式護欄;(tunnel)內也應設置護欄，并要與外的護欄妥善連接。

當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板(單塊長度4m)已不能使用，而要用的彎梁。設計時要

對彎梁的數量按不同的半徑單獨統計。三、在分隔帶采用護欄時，必須充分考慮（cider)與

分隔帶下預埋管道的配合。
  若采用分設型護欄，橋梁護欄在隔帶開口處應防止護欄立柱與預埋管道發生矛盾（事物屬性的對

立)，此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的護欄不但增加了護欄的變形能力，還使立柱后

移，從而保證車輛先撞上護欄板，防止車輪被護欄立柱絆阻，性(security)能較高。
  安裝時，首先我們需要在路緣石上用記 筆根據立柱間距做橫線，然后用測量儀器根據

路緣石、路肩的邊線擬合段落得整體平順線形，再用線繩和釘子順路方向上布置局部線，反

復線形，盡可能符合整體線形，后在這條線上?。