單立柱制作廠家高速公路廣告媒體優勢 1.全時段發布、收視時間長 2.時間分配佳 3.接觸率、準確到達率高 4.高架勢、高形象 5.廣告的獨享和排他性 6.載體相對穩定 7.成本優勢 8.消費群體較高驅車行駛在高速公路之上。兩側的單立柱廣告牌林立，形成了一道靚麗的風景線，彌補了高速公路景觀單調的缺陷。

單立柱制作廠家這一基礎型式一般包括1根人工挖孔樁，樁頂澆注有一承臺，以求共同抵抗風荷載，而這一基礎型式一般純屬套用，缺乏計算依據。該種基礎型式應該有嚴格的使用條件，在以下情況下不可使用：1）軟土地區不可使用，主要因為一方面軟土地區不能施工人工挖孔樁，其二是土體強度低，人工挖孔樁的的抗彎能力太小。

所以像在哪些立交橋交匯處投放單立柱廣告的話，受眾優勢是非常明顯的，因為這樣的地方來往車流特別的多，要抓住集團公司發展路域經濟的有利時機，抓住 經濟的快速發展特別是城市帶的發展機遇，以投入為主，掌控好全部可控資源，按照總體推進、分步實施的思路，用好用足優勢資源，在做好廣告銷售的同時，積極拓展業務領域，在注冊資本加大的有利條件下，發揮資金優勢，助推良性循環。如果想要受眾效果更好的話，那么可以選擇三面翻的形式進行廣告的投放，因為三面翻的受眾信息比較廣泛一些比。單立柱制作廠家

再加上自身思維活動的跳躍，在設計上都是充滿想象和聯想的。各種抽象和具體之間的展現，也要懂得取舍。廣告自身有很強的科學性，遵循一定的規則和定律。在符合規律的基礎上，如果創造出更加令人驚嘆的高炮廣告呢。專業的設計人員都是從一定的角度出發，運用自己的能力和才華，制造出一系列讓人驚嘆的創意廣告。 　　單立柱制作廠家設立戶外單立柱廣告牌需要什么單位審批根據我方的經驗設立環境不同需要審批的單位也大不同。簡單分述如下僅做參考。 1高速公路兩側。審批。原則上高速公路兩側30管對方會有相關手續談好每年多少費用即可。高速公路兩側30米以外的則直接找土地使用權所有者也就是老百姓談。 2城市中央。這個比較復雜一般需要涉及城管市容執法局占用土地所有權單位等多個部門立起來以后畫面內容還需要到工商部門審批。 3其它道路兩側。需要找交通局路政大隊設置廣告的申請因為是在公路旁邊因此一般不需要涉及市容城管等部門。