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橋梁護舷安裝-護舷安裝工程-護舷水下水上開孔安裝樁基施工選用先進的旋挖斗鉆機，加快施工進度。同時為防地質(zhì)條件惡劣，現(xiàn)場備反循環(huán)鉆機，確保樁機順利按期完工。項目部設(shè)專職設(shè)備管理人員，加強設(shè)備管理。現(xiàn)場配備充足的機械設(shè)備，做好設(shè)備的使用、維修和保養(yǎng)工作，保證機械設(shè)備完好率，提高利用率，加大機械化作業(yè)程度，充分發(fā)揮機械化作業(yè)的優(yōu)勢，從而加快施工生產(chǎn)進度。充分利用我公司單位現(xiàn)有的先進機械的優(yōu)勢，合理安排機械進場。護舷安裝工程-瀝青砼攤鋪采用先進水平的ABG423型攤鋪機及配套設(shè)施，以提高攤鋪效率，加快施工進度，提高施工質(zhì)量。人力保證：根據(jù)總體施工進度計劃安排，按月、旬作出勞動力使用計劃、提前與勞務(wù)市場聯(lián)系，備足勞動力，并作到合理安排，避免因勞動力不足而影響工期。護舷水下水上開孔安裝-護舷安裝工程-專業(yè)開孔護舷安裝
護舷水下水上開孔安裝-碼頭護舷安裝公司預(yù)制梁的運輸與吊裝：史家橋河橋30m梁吊裝是重點，須在汛期前完成。預(yù)制梁采用運梁車運輸，根據(jù)T梁自重，選用兩臺80t汽車吊雙機抬吊法安裝或一臺80t汽車吊單機安裝。為保障社會交通暢通，采取夜間運輸安裝的方式，并采取對講機通訊聯(lián)系，螢光棒指揮方式，以減少擾民噪音。護舷安裝工程-預(yù)制梁在運輸和吊裝時，設(shè)專人負責(zé)現(xiàn)場交通疏導(dǎo)工作。濕接頭、橫隔梁施工：預(yù)制T梁現(xiàn)澆濕接頭、橫隔梁混凝土的鋼筋現(xiàn)場綁扎，濕接頭混凝土的模板采用吊模法施工，用12mm厚酚醛覆膜膠合板拼裝組成，上下對拉螺栓固定。預(yù)制梁橋翼板后澆帶采取吊模施工，模板面采用12mm厚酚醛覆膜膠合板，板邊加設(shè)橡膠條止?jié){堵漏，螺旋吊桿緊固。橋梁上開孔護舷安裝-護舷水下水上開孔安裝公司
加強對工人進行開挖及開挖后輪廓線的整修技術(shù)方面的培訓(xùn)和指導(dǎo)。每循環(huán)開挖進尺不大于設(shè)計的工字鋼間距。開挖過程中鋼架或臨時支撐，根據(jù)現(xiàn)場具體情況進行增設(shè)鎖腳錨管，以確保鋼架基礎(chǔ)穩(wěn)定，確保下一個工序的施工，要及早封閉成環(huán)，必要時增設(shè)臨時仰拱，保護基底。砂漿錨桿長度根據(jù)圍巖狀況及設(shè)計確定，錨桿呈梅花形布置。碼頭護舷安裝-護舷安裝工程-護舷水下水上開孔安裝砂漿錨桿施工措施：采用鑿巖機沿開挖輪廓線鉆孔，鉆孔直徑大于錨桿直徑15mm，然后采用砂漿錨桿專用注漿泵往孔內(nèi)壓注早強水泥漿，注漿管隨水泥漿的注入緩緩勻速拔出，隨即迅速將桿體插入。要求錨孔內(nèi)砂漿飽滿，灌漿工作連續(xù)不中斷，保證錨桿、砂漿、圍巖間的粘結(jié)力。噴射混凝土施工措施：為保證噴射混凝土的厚度和質(zhì)量，噴射混凝土分為初噴和復(fù)噴。
橋梁護舷安裝-橋梁上開孔護舷安裝公司建立符合要求的試驗檢測機構(gòu)，配備相應(yīng)的試驗檢測設(shè)備。中標(biāo)開工后由技術(shù)精干人員組成資質(zhì)審批合格的駐地試驗檢測機構(gòu)，并接受公司上級專職部門的管理和指導(dǎo)。質(zhì)量保證措施：采用系統(tǒng)管理、分工明確、落實責(zé)任、層層把關(guān)的施工質(zhì)量管理理念，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制和保證措施項目總工程師主持圖紙會審，項目經(jīng)理組織現(xiàn)場調(diào)查。護舷安裝工程-項目總工程師主持編制施工組織設(shè)計，按期向監(jiān)理工程師提交詳細可行施工組織設(shè)計。施工組織設(shè)計要慎密、詳細、要結(jié)合工程實際情況具有針對性和實用性。工程開工前由項目總工程師依據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計進行總技術(shù)交底。每道工序作業(yè)前，由項目經(jīng)理部專業(yè)工程師(或?qū)I(yè)技術(shù)員)對作業(yè)班組進行文字書面交底。專業(yè)開孔護舷安裝-護舷水下水上開孔安裝公司
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