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高路塹及濕陷性黃土地段路塹施工前應(yīng)做好塹頂截水溝的施工，防止雨水沖刷邊坡。高路塹及濕陷性黃土地段路塹施工應(yīng)避開冬季施工，并注意排水和防護(hù)工程應(yīng)同步施工。高路塹及濕陷性黃土地段路塹邊坡坡率不應(yīng)陡于設(shè)計坡度。浸水路堤路段應(yīng)設(shè)置2m寬護(hù)坡道，護(hù)坡道應(yīng)采用滿砌防護(hù)；路堤防護(hù)高程下填筑滲水料，施工前排除路段浸水，分層填筑分層壓實。橋梁上開孔護(hù)舷安裝-護(hù)舷安裝工程-專業(yè)開孔護(hù)舷安裝風(fēng)沙路基段采用圓礫沙作填料，做好防風(fēng)措施，在路床下30cm處加粘土填筑壓實和在路床上增加填筑高度的方法減少風(fēng)沙對路基的沙化。基床表層、路堤與橋臺過渡段、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物(立交框架、箱涵等)過渡段、路堤與路塹過渡段采用級配碎石或級配砂礫石進(jìn)行填筑，并分層填筑分層夯實，密實度達(dá)到規(guī)范要求。
碼頭護(hù)舷安裝-橋梁護(hù)舷安裝公司模板所用脫模劑，采用同一廠家、同一牌號。嚴(yán)格控制混凝土的水灰比及單方水泥用量，大體積混凝土采用水化熱較低的水泥，嚴(yán)格控制混凝土的坍落度、和易性。為減少大體積混凝土的裂縫，采用大剛度摸板，混凝土坍落度適當(dāng)降低，所有混凝土澆筑完成后及時覆蓋養(yǎng)生，先覆蓋一層塑料薄膜，然后再覆蓋無紡布養(yǎng)生，減少出現(xiàn)溫度裂縫。護(hù)舷安裝工程-工期保證措施，組織保證，加強項目組織管理：組建以一級資質(zhì)項目經(jīng)理為首的項目經(jīng)理部，中標(biāo)后，我公司在10日內(nèi)組織精干的項目部管理人員到位，并在此期間基本完善生活區(qū)等臨時建筑；組織有關(guān)工程技術(shù)人員，學(xué)習(xí)圖紙及有關(guān)文件，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，編制實施性施工組織設(shè)計；完成開工所需的一切報驗手續(xù)；安排施工機械及勞動力進(jìn)場；完成其他施工準(zhǔn)備工作，進(jìn)入工程實質(zhì)施工階段。
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