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護舷水下水上開孔安裝-專業開孔護舷安裝公司搭板鋼筋混凝土按常規方法進行施工。施工中，錨栓鋼筋和伸縮縫處理要認真按照設計要求埋入。排水工程，管涵施工：本工程共有φ1000及φ1500管涵5處共91m，管基定線復測后管涵挖方用人工配合機械施工，預留20cm人工清槽。基槽經設計人和監理驗收，地質勘察部門簽驗后，做砂石墊層，支設平基模板。護舷安裝工程-按設計基礎尺寸澆筑混凝土底板。平基模板使用鋼模板，混凝土用平板震搗器震搗密實。混凝土達到50%設計強度后下管。下管前復測基礎高程，下管由人工配合機械施做，然后安管。穩管要嚴格控制流水面高程和管道中心位置，誤差嚴禁超標。各管節須頂緊，接縫采用砂漿內外填塞密實。穩管后及時支設包封模板，澆注商品混凝土。橋梁上開孔護舷安裝-護舷安裝工程-碼頭護舷安裝
貫通誤差的估算式中：由測角誤差影響所產生在貫通面上的橫向中誤差(mm)；由測邊誤差影響所產生在貫通面上的橫向中誤差(mm)；高程貫通誤差的估算方法：水準測量：受洞外和洞內高程控制測量誤差影響，在貫通面上產生的高程中誤差按下式計算：橋梁工程測量：橋墩臺定位放樣，根據施工控制網，用角度前方交會法或全站儀坐標法來放樣橋墩臺中心位置。專業開孔護舷安裝-護舷安裝工程-專業開孔護舷安裝完成現場交樁之后，必須完成中線、水準的貫通測量，并于相鄰地段貫通閉合，之后再施放線路中線樁和橋梁墩臺中樁。中線、水準、邊樁、橋位樁的測量誤差必須符合《鐵路測量技術規則》的有關規定。測量工作必須貫徹雙檢制。路基工程測量：在交接樁工作結束后，按照規范要求的精度等級進行控制點的復核與加密。
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