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線路控制點護樁應(yīng)采用10cm見方，長1m以上的木樁，埋入沙后，應(yīng)采用粘土或石塊壓覆青草等防護措施，并增加護樁數(shù)量；測量時，應(yīng)安排在上午11時以前及下午5點以后，以避免風(fēng)沙、高溫及氣流波動對測量精度的影響。現(xiàn)場施工便道應(yīng)與線路平行，并處在背風(fēng)側(cè)，以防風(fēng)沙掩埋。由于少雨，在砂礫材料缺乏的情況下，便道路面可用30cm粘土壓樹枝加固即可保證施工期間要求。橋梁上開孔護舷安裝-護舷安裝工程-橋梁上開孔護舷安裝砂地表層一般有10～20cm干沙覆蓋層，機械車輛行走異常困難。輪胎式機械、車輛作業(yè)，必須鋪設(shè)專門作業(yè)活動平臺，所以應(yīng)優(yōu)先選用較寬的履帶式機械；施工運輸車輛，應(yīng)以多軸、雙驅(qū)、大噸位車輛為主。施工中，應(yīng)加強對線路兩側(cè)各500m范圍地表硬殼和植被的保護，防止因機械行走，人畜踏擾腳踩及不當(dāng)取土造成風(fēng)積沙的增加，加重對環(huán)境的危害。
專業(yè)開孔護舷安裝-碼頭護舷安裝公司橋梁工程主要工程量排水工程：本標(biāo)段排水工程為道路邊溝及涵洞，排水邊溝在路堤兩側(cè)護坡道外側(cè)設(shè)置，邊溝形式為梯形邊溝，底寬為0.5～2.0m，高為1.0～1.5m，全長4936m。涵洞共8道，全長205m。其中：一道Φ1.5m鋼筋砼管涵長39m；四道Φ1.0m鋼筋砼管涵長52m；1.5×1.5m方涵長48m；1.2×2.0m方涵長35m；2.0×3.0m方涵長31m。護舷安裝工程-工期和質(zhì)量要求：本標(biāo)段工程計劃開工日期2004年3月10日，交工日期2004年11月20日，共計256工日。質(zhì)量要求：本工程的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為全部分項工程達到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ071-98）的合格等級，主要分項工程達到優(yōu)良級，單位工程優(yōu)良率達到90%以上。施工現(xiàn)場條件，地形地貌：本標(biāo)段所在地區(qū)為平原，道路沿線大部分路段地形基本平坦，局部路段略有起伏。橋梁上開孔護舷安裝-護舷安裝工程-碼頭護舷安裝
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