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公路橋梁人行道,欄桿,護欄,防撞墻的養護應做到哪
1)人行道塊件應牢固、完整,若出現松動、缺損應及時進行修整或更換。
(2)橋面路緣石應經常保持完好狀態,如有缺損要及時修整或更換。
(3)橋梁欄桿、防撞墻應經常保持完好狀態,欄桿柱應豎立正直,伸縮縫處的水平桿件應能自由伸縮,如有缺損,應及時補齊。如發現欄桿被車撞壞,應及時采取防護措施,避免行人或車輛落人河中,同時必須盡快修理恢復。
(4)鋼筋混凝土欄桿如發現有裂縫或混凝土剝落,輕者可灌注環氧樹脂封閉裂縫,嚴重的應鑿除損壞部分,重新修補完整。
(5)鋼質欄桿應經常清刷除銹,一般每年應定期進行涂漆防銹。
(6)橋梁兩端的欄桿柱或防撞墻面端涂以20cm寬紅白相間的油漆,頂部20cm為紅色,油漆應鮮明。
(7)護欄、防撞墻應牢固、可靠,若有損壞應及時修理。護欄上的外露鋼構件應定期涂漆防銹,一般每年一次。
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道路護欄安裝時需要注意什么
一、在安裝高道路護欄時按填方高度、邊坡坡度、被保護物情況等布設。通過護欄的整體防護及使車輛正確導向,保證碰撞車輛車內乘員的一種綜合性能。布設前應熟悉沿線的路線、橋涵設計情況,并予以加以考慮;通常在大、中橋上一般用混凝土墻式護欄,其與道路護欄連接時有一個剛柔過渡的過程,應預以重視。道路此時要采加強型,并與墻式護欄牢固連接。為避開橋上伸縮縫的影響,可在橋臺上加設一段墻式護欄;并且要在路側護欄在緊急處,既要設置開口,以要妥善保護設施,應予以特殊考慮。
二、在設高擋墻的地段,應考慮護欄立柱的基礎是否牢固。為起見,可改設墻式護欄;隧道內也應設置護欄,并要與隧道外的護欄妥善連接。當曲線半徑小于70m時,通常的護欄板(單塊長度4m)已不能使用,而要用特制的彎梁。設計時要對彎梁的數量按不同的半徑單獨統計。
三、在中央分隔帶采用護欄時,必須充分考慮與中央分隔帶下預埋管道的配合。若采用分設型護欄,在中央隔帶開口處應防止護欄立柱與預埋管道發生矛盾,此外在急彎處也要注意;采用帶防阻塊的護欄不但增加了護欄的變形能力,還使立柱后移,從而保證車輛先撞上護欄板,防止車輪被護欄立柱絆阻,性能較高。
景觀護欄采用的材料有很多種,景觀護欄可以給他們帶來感,景觀護欄的作用就更加大了,游客經常會登高遠眺遠一點的風景,這樣即使有護欄;木材的景觀護欄加工也很方便,道路的兩旁景觀護欄一般在園林中用的比較多,也可以清晰的看到周圍的景觀,一般有石磚,一般適用于在室內
比如橋梁護欄采用國產優質Q235低碳鋼絲或鋁鎂合金絲,編織焊接而成。它是采用電鍍、熱鍍、噴塑、浸塑等方式進行防腐處理。護欄網是公路橋梁護欄專用產品,具有防腐、防老化、抗曬等特點。是通過采用鋼板網、異型管、邊耳、圓管焊接成的,是一種比較經濟實惠的的產品。景觀護欄是在近岸兩米范圍內水深在大于0.7米的地方需要設計景觀護欄的。我們還需要在設計與選料護欄的時候,從其設計理念,生產、安裝等多方面去考量,這樣能夠保證生產的產品達到我們想要的效果。
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