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“這種膠帶其實就是一種路面自粘貼縫帶,主要成分是瀝青和黏合劑。寬度有3厘米、5厘米和8厘米不等。”區市政設施養護處的相關負責人介紹,自粘貼縫帶是一種專門處理路面、水泥混凝土路面裂縫的新型公路養護材料,主要處理溫縮裂縫及部分結構裂縫。 該產品具有粘附性強、不開槽、耐磨性強、高溫性強、耐久性強6大技術優勢,操作簡便,施工速度快。自粘貼縫帶無需開槽、加熱,不會對脆弱的裂縫區域再次產生。貼縫帶與裂縫區域形成密實的連接體,加強了裂縫區域的強度和防水效果,有效地防止了裂縫區域產生松散、崩邊、崩縫、坑槽等現象。 這種新材料、新工藝已被廣泛應用于上海、蘇州、南京等地。“如果采用以前的修補技術修補路面,2-3個月后修補路面又會復發‘病癥’,耗時耗力而且修復差。比如現在我們正在修復的公益路段一年之內已經修復了3次,但修復效果并不。
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特別當受到行駛車輛的水平推力后,由于其覆蓋層具有良好的自粘性和性,保證了防水密閉性。6、施工方便“防裂貼”的施工為自粘冷施工。只要去除隔離紙(膜),即可直接粘貼在經處理過的水泥混凝土基層上。施工方便,速度快。 山東防裂貼施工技術要求解析,隨著時代的發展,越來越多的人喜愛防裂貼,更多的人選擇我們的防裂貼,近有小伙伴我關于防裂貼的相關事項,下面我為大家總結一下,希望對大家有所幫助。(1)防裂貼的施工工序主要包括清理基層、鋪設防裂貼、面層攤鋪等步驟。 (2)鋪裝防裂貼之前應將舊水泥混凝土路面的塵土、松散顆粒及雜物等清掃干凈。同時,對于舊水泥混凝土路面寬度大于0.8cm或深度大于2cm的裂縫以及面板接縫處,應采用乳化瀝青或灌縫膠進行修補和填充。并將舊路面上凸起部位予以鏟平,路面破損、凹陷嚴重處應鏟除其破碎部位并用瀝青混合料填補和找平,要求路面應盡量平整。
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