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溫州文成飛龍金屬材料有限公司 橋梁護欄常備規格存貨充足,可定制 橋梁護欄。多年來的厚積薄發,發揮其良好的商業誠信,贏得了廣大供應商和銷售商的大力支持,在業內享有了一定聲譽。追隨 橋梁護欄市場的不斷革新,我們堅守“做精、做專、做強”的發展理念,來契合時代的變化和行業的新機遇。
橋梁護欄底座規格
1、人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須可靠,欄桿底座應設置錨筋,其強度應滿足規范要求。
2、欄桿強度應滿足:車輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發生碰撞,不落河。
3、欄桿造型、色調與周圍環境協調,對重要橋梁宜作景觀設計。
4、當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時,橋面人行道欄桿上應加設護網,護網高度不應小于2m,護網長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應為1.2KM/m;水平向外荷載應為2.5KM/m。兩者應分別計算。
公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板,由此產生的問題包括:
1、鋼板易氧化生銹;
2、容易刮傷汽車;
3、生產成本比較高;
4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形;
5、生產過程容易產生污染。
新型護欄所要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足,而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、性更高、綠色環保、使用效果好的公路用護欄板。新型護欄解決上述技術問題所采用的技術方案是:該護欄板其特征在于板體采用高分子量的PVC材料,在生產中無需防腐、噴涂等處理,真正實現綠色環保,同時由于PVC材料成本大大低于鋼材,其綜合成本低;該護欄板機械結構呈M形,在板體中設置有與板體沿展方向平行的加強孔,加強孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加強筋,同時在板體上部為加強抗沖擊強度,在凸起部位設置有兩排加強孔和加強筋
銹鋼橋梁護欄一定不會生銹?
不銹鋼材料在很多地方都有使用,其中不銹鋼橋梁護欄算是比較常見的了。那么今天主要就是跟大家來探討一下關于不銹鋼橋梁護欄的一些內容。
很多人認為不銹鋼就是完全不會生銹的材料,其實這種說法是不對的,不銹鋼在某些情況下也是容易生銹的。像市場上不銹鋼的材質的種類還是非常多的。不同的材質擁有不一樣的特點以及優勢。那么我們在選擇的時候就應該要根據自己的使用環境來考慮。像不銹鋼的不朽性能主要就是抵抗大氣氧化的能力。提醒大家像不銹鋼在制作的事后后一道工序是需要進行拋光的,這一個步驟如果做好了也可以可以讓防銹性能變好的。在平時使用的時候也應該要做好清潔的工作。這一點也是可以避免讓不銹鋼橋梁護欄生銹的方法。
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