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裝上車的苗木要相對平穩,在自然狀態和一般的車輛運動狀態下不會產生滑動。5.裝運常綠喬木如雪松、油松、白皮松、廣玉蘭、大葉女貞時,還應對苗木進行蓬布覆蓋,蓬布下面好遮蓋遮陽網,防止在運輸過程當中出現風傷葉子的情況,裝運反季節栽植的落葉喬木同上。6.苗木上車前的所有傷口都應進行及時的處理,可用傷后涂補劑涂補,為了節約成本也可以用油漆涂補,但效果較差。7.應盡量縮短苗木從起運到種植的時間,時間越短成活率越高,反之成活率就會降低。8.卸車和裝車一樣,都要輕拿輕放,盡大努力避免對苗木造成傷害。
李子樹大樹大規格苗木移植不同于普通苗木移植之處在于:人員問題也是一個應當十分注重的問題。在挖掘土球過程中,由于樹冠較大,挖掘斷根后因風力或重心偏移造成苗木傾倒,容易對人身造成威脅。另外,在鋸掉苗木側枝的過程中,以及在裝、卸過程中,都存在一定的危險性,應當加以注意。
李子幼樹期修剪雙層疏散開心形:此種樹形適用于生長勢強、樹勢較直立的品種。定植當年定干高度40~60厘米。第二年春季,選頂端生長勢強的直立枝為領導干,再在主干上選3~4個角度好的枝條作層主枝,短截1/3左右,各主枝與主干角度50~60°。其它較直立枝可以疏去,中短枝應保留,作為結果枝。
第三年春季修剪時,在上年選留的主枝上選角度開張的枝條作側枝和延長枝,再在中心干上選2~3個主枝作為第二層,與層主枝錯落開,兩層間距50~60厘米,同時將中心干開心落頭。其它枝條的修剪方法和自然開心形相同。經3~4年即可成形。 李子盛果期:利用骨干枝經常換頭的方法,控制樹體大小,上層枝和枝應以疏放、回縮相結合,即疏密留稀,去旺留壯,保留的枝條緩放不截,下年再于適宜的分枝處回縮,減少枝葉,改善內和下層的光照條件,緩和樹冠上部和的生長勢,對結果枝組應疏弱留強,去老留新,有計劃地分期、分批地回縮復壯,控制其密度和長度。疏除過密枝、交叉枝、病蟲枝及瘦弱枝等,以節約養分、通風透光。衰老期,及時將主側枝進行回縮復壯,過長、過老的枝組,也應適當回縮?;乜s后,一般能萌發較多的壯枝,培養新的骨干枝和枝組,構成新樹冠。
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