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鍍鋅線管是:專用于穿線、導線用的 鍍鋅鋼管是:用于水煤氣管路 鍍鋅鋼管和鍍鋅線管都分為兩種材質:熱鍍鋅和電鍍鋅 熱鍍鋅鍍鋅層厚,具有鍍層均勻,附著力強,使用壽命長等優點。 電鍍鋅成本低,表面不是很光滑,其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。 鍍鋅線管與鍍鋅鋼管的性能: 鍍鋅線管是鋼材料管道的一種。鍍鋅線管,可以細分為里外整體全鍍鋅以及外層鍍鋅兩種。通常的鍍鋅線管是只鋅里面的鋼管,專用于穿線管,對于大型工程是有用鍍鋅鋼管穿線管。 鍍鋅鋼管表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力,延長使用壽命。鍍鋅管的用途很廣,除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外,還用作石油工業特別是海洋油田的油井管、輸油管,化工焦化設備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管,以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。



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埋地敷設鋼管的防腐是保證和延長其使用壽命的關鍵程序,為了保證防腐絕緣層與管壁結合牢固,管道的除銹為關鍵。 一般根據出廠時間、存放運輸條件、氣候潮濕程度,美標鋼管表面的鐵銹可分為浮銹、中銹和重銹。 浮銹:一般出廠日期較短、非露天存放時,只在管子表面有少量薄銹,可采用鋼絲刷、砂紙和棉紗等手工操作即露出金屬光澤。 中銹及重銹:出廠日期較長且露天存放或多次轉運和運程較長時,管子表面出現氧化銹蝕,其銹斑較重,嚴重者出現氧化皮脫落。 嚴重銹蝕的管道不適合用子輸水系統,對中銹管材且批量較大時,可采用除銹機或機械噴砂等方法進行機械除銹,可提高勞動效率,減少對人和空氣的污染。 當要求防腐質量較高或管子內外壁均已銹蝕時,可采用化學除銹的方法,能有效地管內外表面的氧化物。 不管采用哪種方法除銹,均應在除銹后立即做防腐層處理,避免再次受到空氣的氧化和腐蝕。



在以往的無縫管線管標準中,如API 5L(美國石油協會標準)制定的無縫管線管的 強度為X80(屈服強度下限為555MPa),幾乎沒有強度更高的無縫管線管的實用例子。一般說來,隨著強度的提高,會擔心母材及圓周焊接部的韌性會下降。因此,為使母材同時達到高強度、高韌性和具有良好的圓周焊接性,必須開發新的鋼管材質。另外,頂張力立管起著將井口和海上平臺直接連接起來,保護生產流體流通管子的作用,因此要求其必須具有抵御海浪和海潮沖擊的抗疲勞特性。為解決上述問題,新日鐵開發了管線管和上升管用X90-X100高強度無縫鋼管。 新日鐵開發的的高強度可焊接的X90-X100無縫管線管通過合金設計既確保了母材強度,又確保了韌性,同時通過降低C含量改善了焊接部韌性,因此滿足了包括圓周焊接性在內的性能要求。 鋼管的外徑和壁厚分別為323.9mm和20.0mm。為評價圓周焊接部的特性,對整個焊接金屬部進行了拉伸試驗、維氏硬度試驗、CVN試驗和CTOD試驗。試驗表明,在HAZ中看成不到明顯的硬化。



在附加應力冷拉結果無縫鋼管的不均勻變形,成為冷拉拔后的殘余應力。精密無縫鋼管用途很廣泛。一般用途的無縫鋼管由普通的碳素結構鋼、低合金結構鋼或合金結構鋼軋制,產量多,主要用作輸送流體的管道或結構零件。無縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經濟截面鋼材。無縫鋼管廠家的生產工藝可以分為冷拔與熱軋兩種,冷軋無縫鋼管的生產流程一般要比熱軋要復雜,管坯首先要進行三輥連軋,擠壓后要進行定徑測試,如果表面沒有響應裂紋后圓管要經過割機進行切割,切割成長度約一米的坯料。無縫鋼管的非均勻變形程度決定了殘余應力的大小和分布。無縫鋼管的冷拔變形是由其變形特性決定的。因為有在拉拔過程中無芯棒,與管壁厚度變化不多后變形,變形條件和無縫鋼管的內、外兩層變形狀態有很大的不同,產生不均勻變形。在變形過程中,在無縫鋼管內表面的金屬首先進入塑性變形狀態,并沿軸向金屬流動不受摩擦,所以沿壁厚方向發生軸向變形不均勻,造成在無縫鋼管外層的自然延伸率明顯低于內層。這樣,附加軸向和切向拉伸變形和附加應力的產生在無縫鋼管外層達到 值;相反,額外的壓縮變形和壓縮應力層內產生的無縫鋼管也達到 值,附加應力變成殘余應力變形后,留在管中。總之,無縫鋼管拉拔后的不均勻變形導致無縫鋼管的殘余應力較大。因此,有必要尋求減少在拔管,殘余應力降低縱向裂縫損傷的一種有效方法。
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