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水中安裝電纜-潛水打撈隊試驗路段:采用新技術、新工藝、新材料進行路基施工時,應采用不同的施工方案做試驗路段,從中選出路基施工的 方案指導全線施工。試驗路段位置應選擇在地質條件、斷面形式均具有代表性的地段,路段長度不宜小于100m。試驗所用的材料和機具應當與將來全線施工所用的材料和機具相同。通過試驗來確定不同機具壓實不同填料的 含水量、適宜的松鋪厚度和相應的碾壓遍數、 的機械配套和施工組織。水下、管道工程-水下鉆孔-水下檢測對于高速公路、一級公路應按松鋪厚度30cm進行試驗,以確保壓實層的勻質性。試驗路段施工中及完成以后,應加強對有關指標的檢測;完工后,應及時寫出試驗報告。如發現路基設計有缺陷時,應提出變更設計意見報審。專業潛水施工-水下維修橋梁
閘門水下堵漏工程公司本工程京承高速路西側擬建道路上現況有活動板房、料庫等,靠近京承高速路附近有兩處高壓線路,高壓線 點位于主路跨線橋2~3號軸之間,高壓線路距擬建橋面小凈空僅4m,橋梁上部預應力砼箱梁施工前須配合業主和電力管理部門對高壓線進行改移;京承高速路東側擬建道路上現況有料庫、門面房、廠房和居民平房未拆遷,進場后我單位將配備專職拆遷員、施工機械積極配合業主進行拆遷,為業主分憂,同時根據拆遷進度見縫插針安排施工,確保工程進度。水下、管道工程-橋梁結構工程是本工程施工重點:本工程主路橋上跨京城高速路和地鐵13號線,橋梁上部結構采用預應力砼現澆箱梁和鋼砼組合箱梁,鋼砼組合箱梁采用預應力體外束,施工中須嚴格控制鋼箱梁預制和預應力工程質量,加強對預制廠家管理。閘門水下堵漏工程
水下切割工程施工施工作業隊由我單位從事綜合市政工程多年的專業隊、橋梁專業作業隊、降水專業作業隊和基礎工程專業作業隊組成,施工工人由項目部統一調配,鉆機、吊車、挖掘機、攤鋪機等大型機械操作手、中高級技術工人為我單位自有職工,配合勞務隊伍為在我單位注冊的、成建制的、常年與我單位合作的、具有豐富橋梁施工、基礎施工和綜合市政工程施工經驗的作業隊。水下、管道工程-在施工期間嚴格按ISO9001貫標要求,對所有人員進行標識,掛牌持證上崗。主要材料供應計劃及供應方案:本工程使用的所有材料,由項目經理部統一編制材料計劃,統一在經質量監督站備案、業主及監理認可的生產廠家中進行招標擇優采購,杜絕使用來路不明的原材料。水下切割工程公司
水下鋼管樁切割工程施工砼施工前,在試驗室進行試配,檢驗砼的和易性強度。砼拌制嚴格按配比進行,施工前根據現場砂石料實際含水率,調整施工配合比。嚴格掌握拌和時間,砼澆筑在一次作業中連續進行,砼按水平分層澆筑。控制砼澆注時間,避免兩層砼表面間脫開。自高處向模內傾卸砼時,其自由傾落高度不超過m,當超過m時,采用串筒溜管或振動溜管等設施下落。水下、管道工程-砼采用機械振搗,振搗保持足夠的時間和間距,用插入式振搗器時,分層厚度不超過m。振搗時,避免振動棒碰撞模板鋼筋及其他預埋件。預應力工程施工質量保證措施:張拉機具及錨具預應力鋼筋等必須有質量,在使用前進行檢驗,檢驗合格后方可使用,張拉前張拉機具進行標定。保證石料互相咬接,砌縫砂漿飽滿,砌縫寬度控制在-m,避免通縫瞎縫。水下鋼板切割工程
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