鋼結構滑移球形支座通過在上支座板設置導向槽或導向球可約束鋼結構球形支座的單向或各向的位移方向及位移量。其中平面四氟板和球面四氟板是鋼結構球形支座的主要滑動部件，在四氟板表面用專用模具壓制成硅脂貯油坑，并涂以5201硅脂，以減小四氟板的滑動摩擦及磨耗。平面四氟板與上支座板的不銹鋼板之間的滑動能滿足支座的位移需要。外力——上座板——不銹鋼板——平面滑板——球芯——球面滑板——下座板。外力——上座板——形成位移（所以理論上上支座板不受剪力）。從壓力傳力路徑可以看出，球形支座承受壓力時整個傳力鏈上zui薄弱的件是改性超高分子量聚乙烯板，因此,只對改性超高分子量聚乙烯板計算。 定向滑動球形支座是指盆式橡膠支座的基礎上發展起來的一種新型網架支座。球形支座有固定支座、單向活動支座和多向活動支座之分。由于球形支座不再使用橡膠承壓，不存在橡膠變硬或老化等不良影響，因此特別適用于低溫地區。

雙向活動球形支座豎向承載力試驗，盆式支座豎向承載力試驗，一般試驗荷載應為豎向誰荷載的1.5倍，試驗時應將盆式支座安放在試驗機承載板中心位置 盆式抗震球鉸支座，在試驗支座四周對稱放置四個百分表測定其豎向雅俗奧變形，并用四個千分表測定盆環徑向變形 抗震球形支座，試驗裝置，試驗時 減震抗震球鉸支座，首先應進行預壓，球鉸支座預壓荷載一般為球形支座的豎向設計荷載，預壓次數3次為宜，預壓后進行真實加載，將試驗荷載由零至試驗荷載均勻分為10級，試驗時以設計荷載的0.5%或1%作為初始壓力，然后逐級加載，球形支座每級荷載2min后讀取百分表和千分表數據，直至試驗荷載，穩壓3min后卸載并測定殘余變形，加載過程聯系進行3次，球鉸支座豎向壓縮變形分別取4個百分表讀數的算術平均值，繪制荷載豎向壓力環徑向變形曲線，典型的荷載變形曲線。盆式球形支座豎向壓縮變形在設計荷載不得大于支座總高度的2%，盆環徑向變形不得大于盆環徑向外徑的0.05%。