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領翔金屬執行GB/T3094-2000(國標）冷壓異型橋梁冷卻管標準，采用20#橋梁冷卻管，或Q345B橋梁冷卻管為原料，通過液壓推制（輥擠壓）成型，由于本身原料為橋梁冷卻管，所以成型橋梁冷卻管后的性能很強大。可根據不同用戶、不同用途為用戶設計開發不同標準（如歐標、美標、日標、企標和協議標準）的特異新型橋梁冷卻管，用戶產品的品質和附加值、降低用戶的成本。領翔橋梁冷卻管具有低碳、低合金、高強度、大口徑、超厚壁、精度高、高延伸、耐疲勞、耐低溫、耐腐蝕、耐磨損、耐沖擊、輕質化等特性。領翔開發的低碳、低合金、高性能、易焊接的輕質特異型橋梁冷卻管已達到國內或國際水平，如耐低溫橋梁冷卻管（-60℃沖擊韌性≥100J）、高強度橋梁冷卻管（屈服強度≥960Mpa）、高韌性橋梁冷卻管（延伸率A5%≥40）、耐磨橋梁冷卻管、耐腐蝕橋梁冷卻管、載重車的耐疲勞車軸橋梁冷卻管等。同時能根據不同用戶、不同用途設計不同形狀的異型橋梁冷卻管，在美觀的同時提高產品性能。
2.地二節鋼筋籠。地三節鋼筋籠及上述鋼筋籠冷卻管的安裝:將不同長度的冷卻管放置在不同長度的鋼筋籠中(冷卻管的長度對應鋼筋籠的長度)。按b管插入a管的方法安裝，注意密封圈的完整性。然后用鐵絲穿過冷卻管上的吊環，將安裝好的冷卻管掛在鋼筋籠上，不要太緊，可以上下移動。3.將鋼筋籠放入鉆孔時的冷卻管安裝方法:將鋼筋籠放入鉆孔后，將冷卻管裝滿清水。然后焊接地二節鋼筋籠。焊接后，用手將上部冷卻管托起，插入下部冷卻管的承口端口，用螺旋擰緊。然后，每兩米將鋼筋籠放下時，用鐵絲將冷卻管綁在鋼筋籠的主筋上，放下地二節鋼筋籠后，在冷卻管中加入清水。上一節鋼筋籠放下后，用清水填充管道，然后蓋上蓋子。螺旋式冷卻管的特點：
在 聲測管/注漿管/管棚管/冷卻管產業蓬勃發展的今天，西藏領翔鋼管有限公司“以科學的管理模式，雄厚的技術力量，完善的服務體系”對客戶永不變的承諾，一定會在新世紀，“銳不可當，揚帆遠航”，我們愿與您共同攜手，互惠互利，共創輝煌！
領翔冷卻管的管子一般隨鋼筋籠分段安裝，每段之間的接頭可采用反螺紋套筒接口或套管焊接方案，若采用波紋管則可利于大一號的波紋管套接，井在套接管的兩端用膠布纏繞密封。無論啊卜種接頭方案都必須保證在較高的靜水壓力下不漏漿，接口內壁應保持平整，不應有焊渣、毛刺等凸出物，以免妨礙探頭的冷卻管鉗壓式冷卻管從材料上來說主要包括密封圈，管帽，底堵，接頭和直縫焊管這幾個部分。除了材料費用之外，它的價格還包含電費，工人人工費用，運費，稅，車間費用。在車間來說冷卻管生產過程中使用到電的過程包含在整個過程中，包括吊裝，加工等方面用到的。工人人工費用主要體現在，裝卸車和生產過程中。
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