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浙江杭州柴油發電機組中積碳的概念
大多數人都會稍微了解點浙江杭州柴油發電機組的價格，但是對積碳這個詞就基本上是沒聽過了，也不清楚是怎么產生的。但要是作為一個技術人員就必須要知道浙江杭州柴油發電機組積碳的概念和產生該現象的原因，重要的還要能做到及時處理，及時解決。
所謂浙江杭州柴油發電機積碳實際上是柴油和竄入燃燒室的機油不完全燃燒的產物，在柴油機活塞的頂部、燃燒室壁和氣門周圍產生積炭是較為常見的現象。大量的積炭會對浙江杭州柴油發電機組的性能是由一定的影響的，其終的表現是：使燃燒不良、傳熱惡化并降低噴油器工作的可靠性。那它的產生原因是怎樣的呢？
1，噴油器工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。
2，柴油型號不對，或者是質量不過關，沒法充分燃燒。
3，柴油機超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。
4，機器溫度過低，或者是加入的冷卻水過多，對要燃料的燃燒造成了影響。
了解了以上問題產生的原因后，我們在實際工作中才避免無計可施。只要一步步的分析問題原因， 采取相應的措施，問題終會得到解決。
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汽油發電機與浙江杭州柴油發電機的主要區別
1、點燃的類型：在柴油機內混合氣是用壓縮成熱量點燃。而在汽油機的氣缸內燃油和空氣的混合是用火花塞點燃的。
2、燃油的種類：柴油比汽油的揮發性低，每加侖柴油卻具有較大的熱值。所以，用5dm3柴油比5dm3汽油能獲得更多的功率。
3、燃油與空氣的混合：在柴油機內，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進行的。在汽油機內，燃油與空氣是在汽化器與進氣管道中混合的。
因為混合必須緊接在燃油噴射之后，所以浙江杭州柴油發電機具有一個特殊設計的燃燒室，這個燃燒室有利于柴油與空氣的混合。所以燃燒室的設計與制造對浙江杭州柴油發電機是非常重要的。
浙江杭州柴油發電機與汽油發電機的大區別在于點火裝置與燃油系統的不同。浙江杭州柴油發電機是個壓燃式內燃機，它使用一個噴油泵以及若干個噴油嘴；而汽油發電機有一個汽化器、一個分配器、以及若干個火花塞。
浙江杭州柴油發電機與汽油發電機也有很多相似的地方。浙江杭州柴油發電機與汽油發電機的外觀幾乎一樣。浙江杭州柴油發電機的內部部件也與汽油發電機的相似，但浙江杭州柴油發電機內部的大多數部件比汽油發電機的更結實和更沉重，這是由于浙江杭州柴油發電機要承受機內更大的壓力。浙江杭州柴油發電機的運行也如汽油機一樣，有賴于空氣、燃油和點火。
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