設防水層的水泥混凝土橋橋面瀝青混凝土鋪裝在行車荷載作用下的破壞形式一般為剪切破壞，常表現為擁包和推移現象。剪切破壞有兩種情況 ：一是橋面鋼筋混凝土模量遠大于瀝青混凝土和防水層的模量，加之瀝青混凝土層厚度較薄，瀝青層內產生較大的剪應力而引起的無確定破壞面的剪切變形；二是防水層與瀝青混凝土面層和橋面層間粘結力不足而發生剪切破壞。因此，剪切破壞是設防水層的水泥混凝土橋面瀝青混凝土鋪裝損壞的主要原因。
         

1、為防止結構物不均勻沉降，產生不規則裂縫，故預先設置規則施工沉降縫，滿足結構物變形要求，一般為通縫。

2、沉降縫設置位置一般地構造物設計圖中已明確說明，本標段沉降縫設置位置有：通道、涵洞墻身之間（包括基礎）、重力式橋臺左、右幅之間、八字墻等洞口建筑與洞身處，其它防護、排水工程順延路線方向每隔一定距離均應設沉降縫。

3、沉降縫設置要求：

（1）擋土墻沉降縫每隔10-15m設置一道，縫寬2cm沿擋墻內、外、頂用瀝青麻絮填塞，深度不小于15cm，墻體之間填膠泥或粘土。

（2）護面墻每隔10m設置沉降縫一道，縫寬2cm，深度不小于15cm，其余部分填塞粘土或膠泥。

（3）排水溝、邊溝每隔10m設置沉降縫一道，縫寬1cm，內填瀝青麻絮，深度不小于15cm，砼板排水溝深度為8cm。

（4）涵洞臺身間、八字墻與臺身間沉降縫縫寬2cm或按照設計要求，內填瀝青麻絮，深度不小于15cm，沿內、外、頂分別填塞，其余部分用粘土填塞。

（5）通道基礎之間、臺身之間沉降縫采用浸瀝青的木板，縫寬2厘米，貫通設置。

4、瀝青麻絮主要起防水、防雜物進入沉降縫內的作用，在填塞過程中，應填塞密實、牢固，在材料選用上，要選用高品質合格的材料，瀝青為塊狀的粘性大的煤瀝青或石油瀝青，麻絮為新的未變質的麻絮。

5、美觀作用：瀝青麻絮由于其顏色為黑色，相對較灰色的構造物來說，非常顯眼、突出，因此，在填塞過程中，要求做到縫寬均勻一致，長度順直，呈凹縫狀，不得污染其它表面，如污染及時。

長量1.5億平米推測，2015年我國中空玻璃產量(包括

建筑、車輛、冷藏設備等用量)將達到9000萬平方米，

如果包括用于冷風滲透密封范圍的擴大，晉中瀝青杉

木板供生產廠家包括硅酮型產品在內相關密封膠用量

將增長5倍以上。 由于建筑結構的變化和新型建材的

應用，建筑接縫位移量顯得更加突出，接縫不密封或

密封失當造成滲漏己引起人們關注。 而建筑接縫必須

用耐侯性密封膠嵌填密封，變形縫、伸縮縫必須用位

移能力優良的密封膠，瀝青木板其中PPR管在市場占有

率比較大已逐漸成為業內的共識，為硅酮密封膠的發

展提供更大的市場。