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7月起，環渤海304不銹鋼管價格指數出現了18連漲，環渤海港口5500大卡動力煤市場成交價一度突破了730元/噸。鋼價也在第二和第四季度迎來兩輪大漲，唐山鋼坯價格一度沖破3000元/噸大關。 現貨市場的坐地起價也為嗅覺敏銳的資本玩家提供機會。期貨市場上，304不銹鋼管價格從去年底的價翻了一番，焦煤、焦炭價格較年內低點漲幅超過200%。螺紋鋼價格在淡季12月創出年內新高，漲回2014年初水平。 然而，令業內意料不到的是，供需格局的突然轉換在短期內也帶來了市場“高燒”，甚至在冬季需求高峰來臨時出現階段性的供求緊張、304不銹鋼管價格飛漲。 為遏制304不銹鋼管價格的過快上漲，有關部門短短兩個月內連續召開了8次煤炭供需形勢研討會，之前收緊的限產政策隨之也適時調整。9月，有關部門先后啟動煤炭先進產能釋放二級、一級響應機制，先進產能釋放煤礦從74座擴至900座。11月中旬，發改委又宣布在供暖季結束前，所有合法合規煤礦的工作日都將放寬至330天。 多劑政策藥方的合力終于驅散煤市“虛火”，港口304不銹鋼管價格拐點再現。期貨市場上，“煤超瘋”、“絕代雙焦”等極端市況已不復存在。 也是在這次階段性失衡發生后，市場對調控出現不同看法。大量來自304不銹鋼管廠等單位的業內人士認為，今年相關部門化解煤炭過剩產能的政策執行效果較好，令304不銹鋼管價格出現意想不到的快速反彈，同時“276個工作日制度”也有效緩解井下生產人員的壓力。 但也有專家向記者直言：“在不到一年的時間里，同時出現了去產能調控政策和釋放產能的逆向調節政策，政策過于多變，或給明年的去產能工作造成阻礙。”
不銹鋼管執行標準 GB2270-80 不銹鋼無縫鋼管 GB/T14976-94 流體輸送用不銹鋼管 GB/T14975-2002 結構用不銹鋼管 GB/T14976-2002 輸送流體用不銹鋼管 GB13296-91 鍋爐管、熱交換器用不銹鋼管 （GJB2608-96）（YB676-73）航空用結構管、厚壁無縫鋼管 （GJB2296-95）（YB678-71）航空用不銹鋼管 （YB/T679-97）（YB679-71）航空用18A空心鉚釘薄壁無縫鋼管 （GJB2609-96）（YB680-71）航空用結構管、薄壁無縫鋼管 （YB/T681-97）（YB681-71）航空用導管20A薄壁無縫鋼管 GB3090-82 小直徑不銹鋼鋼管 GB5310-2008高壓鍋爐用無縫鋼管 GB3087-2008低中壓鍋爐管 GB3089-92 不銹耐酸極薄壁無縫鋼管 GB9948-2006石油裂化管 ASTM A213 鍋爐、熱交換器用鐵素體和奧氏體合金管 ASTM A269 一般用途奧氏體不銹鋼管和焊管 ASTM A312 奧氏體不銹鋼無縫鋼管焊接鋼管焊管 ASTM A450碳素鋼，鐵素體和奧氏體合金鋼管的一般要求 ASTM A530 專門用途的鐵素鋼和合金鋼的一般要求 ASTM A789 一般要求碳素體奧氏體不銹鋼無縫鋼管和焊接鋼管 JIS G3456-88 機械結構用不銹鋼管 JIS G3448-88 普通管道用不銹鋼管 JIS G3459-88 管道用不銹鋼管 JIS G3463-88 鍋爐、熱交換器用不銹鋼管 Q/HYAD 化工用無縫鋼管 （0Cr18NI11T) Q/HYAD Cr18Ni5MO3Si2雙相不銹鋼無縫鋼管
凡是兩端開口并具有中空的斷面，而且其長度與斷面周長之比較大的鋼材，都可以稱為鋼管。當長度與斷面周長之比較小時，可稱為管段或管形配件，它們都屬于管材產品的范疇。 六十多年以來，建筑師們一直選用不銹鋼來建造成本效益好的性建筑物。現有的許多建筑物充分說明了這種選擇的正確性。有些是非常具有觀賞性的，如紐約市的Chrysler大廈。但在許多其它應用中，不銹鋼所起的作用不是那么引人注目，可是在建筑物的美學和性能方面卻起著重要作用。例如，由于不銹鋼比其它相同厚度的金屬材料更具有耐磨性和耐壓痕性，所以在人口流動量大的地方修建人行道時，它是設計人員的材料。 不銹鋼用作建造新的建筑物和用來修復歷史名勝古跡的結構材料已有70多年了。早期的設計是按照基本原則進行計算的。今天，設計規范，例如，美國土木工程師學會的標準ANSI/ASCE-8-90“冷成型不銹鋼結構件設計規范”和NiDI與Euro Inox聯合出版的“結構不銹鋼設計手冊”已簡化了使用壽命長，完整性好的建筑用結構件的設計。
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