以下是:湛江市徐聞縣支持定制的沉降板經(jīng)銷商的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
材質(zhì)
鋼板
產(chǎn)地
河北滄州
規(guī)格
齊全
類型
沉降板
顏色
金屬
品牌
達(dá)訊
型號(hào)
500*500
可定制
是
范圍
的沉降板供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、湛江市、徐聞縣、赤坎區(qū)、霞山區(qū)、坡頭區(qū)、麻章區(qū)、遂溪縣、廉江市、雷州市、吳川市等區(qū)域。
	
  
 
【達(dá)訊】為您提供霞山鋼管專注產(chǎn)品質(zhì)量與服務(wù)、雷州鋼管價(jià)格合理、坡頭鋼管工廠認(rèn)證、遂溪鋼管按需設(shè)計(jì)、吳川鋼管一手貨源源頭廠家、赤坎鋼管廠家直銷規(guī)格多樣等多元產(chǎn)品與服務(wù)。支持定制的沉降板經(jīng)銷商,達(dá)訊鋼管(湛江市徐聞縣分公司)daxun1231027-3為您提供支持定制的沉降板經(jīng)銷商產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:許經(jīng)理,電話:【15612795188】、【15612795188】,供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋:廣東省、湛江市、徐聞縣、赤坎區(qū)、霞山區(qū)、坡頭區(qū)、麻章區(qū)、遂溪縣、廉江市、雷州市、吳川市。  廣東省,湛江市,徐聞縣  根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時(shí)，徐聞縣常住人口633258人。




  
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以下是:支持定制的沉降板經(jīng)銷商的圖文介紹 





湛江徐聞鋼管的詳細(xì)介紹
質(zhì)量牢靠 質(zhì)優(yōu)價(jià)保

 

	滄州達(dá)訊鋼管有限公司沉降板，路基沉降板的使用及觀測(cè)方法


	1、沉降板埋設(shè)

沉降板由鋼板、測(cè)桿和保護(hù)套管組成。底板尺寸可根據(jù)客戶要求定做，測(cè)桿與底板固定在垂直位置上，保護(hù)套采用鋼管套管，套管尺寸以能套住測(cè)桿并使標(biāo)尺能進(jìn)入測(cè)頭為宜，隨著填士的增高，測(cè)桿和套管亦相應(yīng)接高，每節(jié)長(zhǎng)不超過55cm。接高后測(cè)桿頂面應(yīng)略高于套管上口。不測(cè)量時(shí)套管上口用帽封住管口，避免填料落入管內(nèi)而影響測(cè)桿自由下沉。

安裝前必須壓實(shí)路基面，測(cè)量安裝位置，當(dāng)位置固定后立即測(cè)量板底標(biāo)高，該值作為初始值記錄。

填高超過觀測(cè)桿口20cm后進(jìn)行全段面壓實(shí)，之后對(duì)沉降板的測(cè)桿和保護(hù)套管進(jìn)行接長(zhǎng)，接長(zhǎng)方式可用螺紋連接或焊接連接（測(cè)桿焊接，保護(hù)套管用不干膠連接），連接以后立即測(cè)量標(biāo)高，計(jì)算實(shí)際連接長(zhǎng)度。

（1）在埋設(shè)地點(diǎn)挖500×500×500mm左右的土坑，坑內(nèi)用厚30~50mm黃砂墊平壓實(shí)。

（2）將沉降板平放在坑內(nèi)，四周用黃砂填實(shí)填實(shí)并用水準(zhǔn)儀校正水平，再回填土整平壓實(shí)。

（3）填料時(shí)，應(yīng)先在沉降板周圍填料壓實(shí)，以保護(hù)將沉降，護(hù)管套埋設(shè)于離底板30cm處。

（4）在上一層填料壓實(shí)完畢后，在預(yù)埋位置挖去填料至護(hù)套管，打開管堵測(cè)定管頭標(biāo)高，兩次標(biāo)高之差即為觀測(cè)間的沉降量，然后連接上一節(jié)連接管、護(hù)套管，測(cè)定管頭標(biāo)高，裝好管堵，回填夯實(shí)，以后依次類推。帶好管堵的管頭高度應(yīng)低于成型的填筑面3～5cm。

2、沉降觀測(cè)

通過觀測(cè)，整理并繪制基底沉降—時(shí)間—荷載過程線，以有效控制路基的填筑速率，確保路基的穩(wěn)定和，防止路基失穩(wěn)。此項(xiàng)工作由項(xiàng)目部委有資質(zhì)的單位進(jìn)行全合同段實(shí)施。

路基沉降觀測(cè)的頻次不低于下表的規(guī)定。當(dāng)環(huán)境條件發(fā)生變化（如連續(xù)降雨或持續(xù)干旱）或數(shù)據(jù)異常時(shí)應(yīng)及時(shí)觀測(cè)。2013年，沉降板廠家廠產(chǎn)量8.2億噸，沉降板廠家消費(fèi)量1.1億噸。2011年開始，沉降板廠家廠過剩嚴(yán)重，而沉降板廠家需要進(jìn)口。了滿足快捷、舒適、的需要，高速鐵路軌道一般采用鋪設(shè)軌道板的無砟軌道，其對(duì)路基工后沉降要求非常高（≤15毫米）。基床表層是軌道板支承層的直接基礎(chǔ)，會(huì)受到列車動(dòng)荷載的劇烈作用，它必須具有較高的強(qiáng)度，抵御外力作用和避免破壞的能力。


	為了滿足快捷、舒適、的需要，高速鐵路軌道一般采用鋪設(shè)軌道板的無砟軌道，其對(duì)路基工后沉降要求非常高（≤15毫米）。基床表層是軌道板支承層的直接基礎(chǔ)，會(huì)受到列車動(dòng)荷載的劇烈作用，它必須具有較高的強(qiáng)度，抵御外力作用和避免破壞的能力；具有足夠的剛度，抵抗變形的能力；具有較高的穩(wěn)定性，免使基床表層在雨水、溫度變化和動(dòng)力作用下發(fā)生改變。基床表層設(shè)計(jì)厚度為40cm，填料為級(jí)配碎石。


	為了保證基床表層填筑的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求，中鐵十一局成渝客專4標(biāo)項(xiàng)目部為此制訂了路基質(zhì)量控制激勵(lì)約束考核辦法，將責(zé)任落實(shí)到原材料把控、級(jí)配碎石生產(chǎn)、填筑工藝、質(zhì)量檢測(cè)等每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序之中，落實(shí)到每個(gè)崗位之中，做到每道工序均有人把關(guān)，每個(gè)環(huán)節(jié)均有人卡控，實(shí)行全過程的質(zhì)量監(jiān)控。沉降板廠家業(yè)的差距。2013年，沉降板廠家廠產(chǎn)量8.2億噸，沉降板廠家消費(fèi)量1.1億噸。2011年開始，沉降板廠家廠過剩嚴(yán)重，而沉降板廠家需要進(jìn)口。


	為了保證基床表層填筑的高標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求，中鐵十一局成渝客專4標(biāo)項(xiàng)目部為此制訂了路基質(zhì)量控制激勵(lì)約束考核辦法，將責(zé)任落實(shí)到原材料把控、級(jí)配碎石生產(chǎn)、填筑工藝、質(zhì)量檢測(cè)等每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序之中，落實(shí)到每個(gè)崗位之中，做到每道工序均有人把關(guān)，每個(gè)環(huán)節(jié)均有人卡控，實(shí)行全過程的質(zhì)量監(jiān)控。沉降板廠家業(yè)的差距。2013年，沉降板廠家廠產(chǎn)量8.2億噸，沉降板廠家消費(fèi)量1.1億噸。2011年開始，沉降板廠家廠過剩嚴(yán)重，而沉降板廠家需要進(jìn)口。

精選原材

注重細(xì)節(jié)

工序嚴(yán)控

產(chǎn)地貨源
質(zhì)檢嚴(yán)格
廠家貨源
產(chǎn)地直供
誠(chéng)信為本
品質(zhì)過硬
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