以下是:湛江市徐聞縣聲測(cè)管-廠家貨源 歡迎咨詢的產(chǎn)品參數(shù)
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聲測(cè)管價(jià)格不會(huì)持續(xù)快速上漲的原因
自3月份以來，國內(nèi)聲測(cè)管價(jià)格，經(jīng)歷了暴漲暴跌，聲測(cè)管價(jià)格不會(huì)持續(xù)上升。
發(fā)改委也證實(shí)了這一消息，并闡述了原因：資訊發(fā)言人趙辰昕在發(fā)布會(huì)上介紹，去年12月中下旬，國內(nèi)市場(chǎng)鋼材價(jià)格步入回升通道。今年3月份以后，鋼材價(jià)格回升速度明顯加快。到4月末，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的鋼材價(jià)格指數(shù)回升至84.66，比去年同期提高了11.47點(diǎn)，比去年12月的低點(diǎn)提高了30.18點(diǎn)。但進(jìn)入5月份以來，鋼材價(jià)格又有所下降，鋼材價(jià)格指數(shù)回落至82.57。
趙辰昕表示，從了解到的息看，有關(guān)方面均認(rèn)為此次鋼材價(jià)格上漲，主要受政策預(yù)期、市場(chǎng)炒作和短期因素等推動(dòng)，市場(chǎng)供求關(guān)系并沒有發(fā)生根本性轉(zhuǎn)變，鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的情況并未改變，鋼材價(jià)格難以持續(xù)快速上漲。
趙辰昕介紹，目前，各有關(guān)地區(qū)已按要求制定了化解鋼鐵過剩產(chǎn)能實(shí)施方案，并報(bào)國務(wù)院備案。下一步，發(fā)改委將會(huì)同有關(guān)方面，督促指導(dǎo)有關(guān)地區(qū)平穩(wěn)有序地推動(dòng)化解鋼鐵過剩產(chǎn)能工作。
雖然本年聲測(cè)管行業(yè)去產(chǎn)能使命超額完成已成定局，但從現(xiàn)在狀況看，全年鋼材消費(fèi)量、粗鋼產(chǎn)值及生鐵產(chǎn)值仍較去年有所增加或相等。冶金工業(yè)計(jì)劃研究院12日發(fā)布的陳述以為，2017年中國鋼鐵職業(yè)將真實(shí)進(jìn)入“減量開展”，粗鋼產(chǎn)值將降低2.2%至7.88億噸擺布。
數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2016年1至10月，中國粗鋼產(chǎn)值為6.73億噸，同比增加0.7%;生鐵產(chǎn)值與2015年則根本相等。
“本年鋼材實(shí)踐消費(fèi)量也會(huì)略有增加，這首要得益于轎車職業(yè)增加超預(yù)期?！币苯鹩?jì)劃院院長李新創(chuàng)在發(fā)布會(huì)上表示，明年，修建、機(jī)械、家電和動(dòng)力等職業(yè)鋼材需要將降低;轎車、鐵道等職業(yè)鋼材需要雖會(huì)有所增加，但不足以拉動(dòng)全體增加。估計(jì)2017年鋼材需要總量將小幅降低1.5%，至6.6億噸擺布。
陳述猜測(cè)，2017年，中國粗鋼產(chǎn)值約7.88億噸，同比將降低2.2%;生鐵產(chǎn)值為6.69億噸，同比將降低3.2%;鐵礦石需要量約10.57億噸，同比將降低3.2%。
“鋼鐵職業(yè)進(jìn)入‘減量開展’是一種必定，這意味將來將通過10年甚至更長的艱難期。本年以來，雖然鋼鐵報(bào)價(jià)大幅回調(diào)，但全職業(yè)利潤率僅1.2%擺布，還有27%鋼鐵企業(yè)處于虧本狀況，實(shí)現(xiàn)職業(yè)脫困開展負(fù)重致遠(yuǎn)。更不能由于報(bào)價(jià)回暖，就動(dòng)搖了去產(chǎn)能的決計(jì)。”李新創(chuàng)說。
陳述還以為，2017年全球鋼材及聲測(cè)管的消費(fèi)量將增加0.6%至15.34億噸擺布，亞洲依然是全球鋼材大消費(fèi)區(qū)域。將來5至15年，全球鋼鐵需要仍會(huì)堅(jiān)持小幅增加。
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樁基聲測(cè)管施工的幾點(diǎn)要求
關(guān)于樁基聲測(cè)管施工的幾點(diǎn)要求 混凝土灌注樁以其承載力大、沉降小、能適應(yīng)各種地形地質(zhì)條件和各種重大土工構(gòu)筑物對(duì)基礎(chǔ)承載力的需要等特點(diǎn)而被廣泛采用。但由于灌注樁屬地下隱蔽工程，施工工藝復(fù)雜，在施工過程中常遇到各種工程地質(zhì)問題如地下水滲流、流沙層、淤泥層，引起塌孔和縮徑，以及混凝土灌注過程中容易出現(xiàn)各種問題使樁產(chǎn)生離析、夾泥、斷樁、縮徑
等樁身缺陷，將對(duì)橋梁、路基等土工構(gòu)筑物的正常使用造成隱患。因此，對(duì)混凝土灌注樁的質(zhì)量檢測(cè)是十分重要的。 按照鐵道部“關(guān)于做好客運(yùn)專線鐵路基樁檢測(cè)工作的通知”(鐵建設(shè)函[2006]464號(hào))的技術(shù)要求，對(duì)混凝土灌注樁應(yīng)按其基樁總數(shù)的做無損檢測(cè)。當(dāng)基樁混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%，且不小于15MPa ,方可進(jìn)行無損檢測(cè)。對(duì)于地質(zhì)變化異常復(fù)雜地區(qū)的混凝土灌注樁樁身質(zhì)量應(yīng)采用聲波透射法進(jìn)行檢測(cè)及驗(yàn)收。 在樁基施工過程中，聲測(cè)管的施工是樁基檢測(cè)工作中的基礎(chǔ)工作，是正確檢測(cè)評(píng)價(jià)樁基完整性的關(guān)鍵工序，必須引起高度重視。
為此，根據(jù)云桂公司及TB10218-2008《鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》和JGJ《建筑基樁檢測(cè)核技術(shù)規(guī)程》的相關(guān)要求，特對(duì)樁基聲測(cè)管施工工作重申如下要求。
1、聲測(cè)管埋設(shè) 基樁施工單位必須高度重視和嚴(yán)格聲測(cè)管埋設(shè)工作，要加強(qiáng)事前提醒和過程檢查控制，確保聲測(cè)管埋設(shè)一次合格。杜絕聲測(cè)管堵塞現(xiàn)象。 ?
聲測(cè)管應(yīng)采用金屬管，內(nèi)徑不宜小于40mm，管壁厚不應(yīng)小于3mm。 ?
聲測(cè)管應(yīng)下端封閉，上端加蓋，管內(nèi)無異物;聲測(cè)管采用綁扎方式與鋼 筋籠連接牢固(不得焊接);聲測(cè)管連接應(yīng)積極采用外加套筒焊接方式進(jìn)行，杜絕連接處斷裂和堵管現(xiàn)象;連接處應(yīng)光滑過渡，不漏水;管口應(yīng)高出樁頂100mm以上，且各聲測(cè)管管口高度應(yīng)一致。
保證聲測(cè)管在成樁后相互平行。
在破樁頭時(shí)應(yīng)保護(hù)好聲測(cè)管，既要防止聲測(cè)管被破壞，又要防止進(jìn)入聲 測(cè)管內(nèi)水泥、泥漿等雜物。
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