以下是:湛江市徐聞縣【圖】超薄型鋼結構防火涂料廠家直銷的產品參數
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隧道防火涂料的防火機理大致可歸納為以下五點:(1)本身具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。(2)隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導熱系數，可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞。(3)隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。(4)含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，與有機游離基化合，中斷連鎖反應，降低溫度。(5)膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發泡，形成碳質泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。隧道專用防火涂料分類:飾面隧道專用防火涂料；木材隧道專用防火涂料；鋼結構隧道專用湛江徐聞防火涂料。
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鋼結構防火噴涂保護應由經過培訓合格的專業施工隊施工。施工中的技術和勞動保護等要求， 應按 現行有關規定執行。當鋼結構安裝就位， 與其相連的吊桿、馬道、管架及其他相關連的構件安裝完畢，并經驗收合格后，方可進行防火涂料施工。條 施工前 ，鋼結構表面應除銹，并根據使用要求確定防銹處理。除銹和防銹處理應符合現行《 鋼結構工程施工與驗收規范》 中有關規定。鋼結構表面的雜物應干凈，其連接處的縫隙應用湛江徐聞防火涂料或其他湛江徐聞防火材料填補堵平后方可施工。施工防火涂料應在室內裝修之前和不被后繼工程所損壞的條件下進行。施工時，對不需作防火保護的部位和其他物件應進行遮蔽保護，剛施工的涂層，應防止臟液污染和機械撞擊。施工過程中和涂層干燥固化前，環境溫度宜保持在5~38℃， 相對濕度不宜大于90％， 空氣應流通。當風速大于 5m/s，或雨天和構件表面有結露時，不宜作業。
我國對隧道結構進行防火保護工作始于20世紀80年代中期，但限于當時的技術、經濟狀況，除了上海延安東路越江隧道等有限的幾個隧道噴涂了防火涂料外，其它隧道的結構都沒有采取防火措施。真正根據有關隧道設計規范設計、建造隧道，還是近幾年的事，而隧道防火涂料的應用，則是從2001年前后開始的，當時一些企業將厚型鋼結構防火涂料或混凝土樓板防火涂料甚至電纜防火涂料作為隧道防火涂料使用。因此關于隧道防火涂料研究的基礎比較薄弱，產品參差不齊，給隧道防火涂料施工和性能檢測帶來很大困難。現今國內隧道防火的主要缺陷有以下幾點:折疊涂層太厚如按ISO834曲線升溫，耐火性能達到3h，一般涂料涂層厚度約需20~30mm ；由于涂層較厚，需要多次噴涂，施工困難。如按碳氫曲線升溫，隧道湛江徐聞防火涂料不能承受快速升溫的熱沖擊，可能在幾分鐘內就發生爆裂，不能滿足隧道的特殊防火要求。折疊粘結強度低隧道防火涂料的粘結強度一般為0.1MPa，車輛在隧道通行時，會產生強風和震動，不能滿足隧道的實際需要。折疊其他缺陷未注重涂層毒性研究，一旦發生火災，將影響火災的撲救和隧道的修復。耐水性較差，涂層長期處于隧道的潮濕環境中，會積水、甚至脫落。
【圖】超薄型鋼結構防火涂料廠家直銷_金騰防火材料(湛江市徐聞縣分公司),固定電話:【13633266119】,移動電話:【13633266119】,聯系人:張經理,大城縣北魏工業園區。
