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無縫鋼管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規不可缺少的材料，管、筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管。但是，圓管也有一定的局限性，如在受平面彎曲的條件下，圓管就不如方、矩形管抗彎強度大，一些農機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。
根據不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。結構用無縫鋼管（GB/T8162-2008）是用于一般結構和機械結構的無縫鋼管。流體輸送用無縫鋼管（GB/T8163-2008）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。 3.低中壓鍋爐用無縫鋼管（GB3087-2008）是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管用的優質碳素結構鋼熱軋和冷拔（軋）無縫鋼管。高壓鍋爐用無縫鋼管（GB5310-2008）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優質碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管?；试O備用高壓無縫鋼管（GB6479-2013）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的優質碳素結構鋼和合金鋼無縫鋼管石油裂化用無縫鋼管（GB9948-2013）是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管地質鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。
金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。船舶用碳鋼無縫鋼管（GB/T5213-2009）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。
無縫鋼管需求的作用不明顯主要因為部分項目屬續建工程，還有一部分項目因為資金問題而沒有完全開工，另外就是部分工程處于并非鋼材使用集中階段。中國薄壁無縫鋼管網據悉2005年，銀監會指導銀行業金融機構建立和完善了小企業金融服務"六項機制"。
當時，由于鋼貿企業普遍規模較小，加之貨物流轉率高，作為資金密集型的鋼貿行業因此也成為銀行眼中的一大塊肥肉，視其"點鋼成金"，多家銀行在當時鋼貿商對資金的瘋狂饑渴情況下，放貸給，利率 上浮20%卻越做越大。在轟轟烈烈的全行業爭搶鋼貿中，"金融創新"層出不窮。而民生銀行則是鋼貿的創始人，提供創新的服務：銀行為鋼貿商墊資，待到貨款收回之后再還給銀行。
中國薄壁無縫鋼管網訊誰能想到，原本在金融服務上的極大創新格局，卻隨著鋼貿商的盲目擴展而讓銀行寸步難行。據了解，民生銀行參與早，參與的總量也居所有鋼貿銀行榜首，卻無視部分鋼貿企業為了取更高收益過度借貸銀行款，忽略鋼貿企業通過鋼材進一步放大杠桿，鋼貿企業的盲目擴張讓民生銀行背負極大風險，如今風險暴露，民生銀行深陷沼澤，進退兩難。
中國薄壁無縫鋼管網訊分析觀點表面，就民生銀行目前所處狀況而言，對鋼貿企業貸與不貸都是一種痛。完全不貸，鋼貿企業大量倒閉，銀行業壞賬大量增加不堪重負；如果繼續放貸，鋼貿商的再通過各種渠道流入到，或仍然是一條不歸路。民生的發財夢被鋼貿商的貪欲打破！中國薄壁無縫鋼管網據悉產量再創新高，期螺破位下挫，鋼價將弱勢整理本周市場利空頻出，先是大宗商品價格暴跌，拖累期螺破位下挫，對市場心造成打擊 ;同時周初公布的一季度宏觀經濟數據雖大多平穩增長，但GDP 數據意外下滑至7.7%，低于市場預期，顯示出經濟復蘇態勢仍較為緩慢;而周中公布的4 月上旬全國預估粗鋼日均產量再創歷史新高，則加劇了鋼市的供給壓力目前下游需求僅汽車超預期，基建和房地產基本平穩，而其他行業依舊較弱;高企的產量和庫存壓制了基本面的改善幅度，行業旺季效應雖然存在，但幅度有限，看好油氣輸送、球墨鑄管、汽車面板和特鋼等子行業龍頭公司。
湛江徐聞亞華鋼管有限公司是一家以 無縫鋼管設計、加工、安裝為一體的實業公司，自公司成立以來一直遵循“追求、創造”的經營理念，承“信譽至上”的服務宗旨，堅持“質量與公司共存、信譽與客戶同在”的質量方針.以雄厚的經濟實力為基礎、不斷的開拓創新、積j i進取，從而贏得了較高的市場占有率，得到了廣大客戶的一致認可與好評迅速成為了行業中的佼佼者.目前公司的 無縫鋼管業務正蒸蒸日上、穩健發展，我們將一如既往的為廣大客戶提供優良的 無縫鋼管產品和的售后服務，攜各界同仁之手為 無縫鋼管行業的欣榮、國民經濟的富強而斗！
異型無縫鋼管是除了圓管以外的其他截面形狀的無縫鋼管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型無縫鋼管（代號為D）、不等壁厚異型無縫鋼管（代號為BD）、變直徑異型無縫鋼管（代號為BJ）。異型無縫鋼管廣泛用于各種結構件、工具和機械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結構重量，節約鋼材。
尺寸超差或叫尺寸超出標準的允許偏差。此處的"尺寸"主要指鋼管的外徑和壁厚。通常有人把尺寸超差習慣叫"公差出格"，這種把偏差和公差等同起來的叫法是不嚴密的，應叫"偏差出格"。此處的偏差可能是"正"的，也可能是"負"的，很少在同一批鋼管中出現"正、負"通用術語①交貨狀態
是指交貨產品的終塑性變形或終熱處理的狀態。一般不經過熱處理交貨的稱熱軋或冷拔（軋）狀態或制造狀態；經過熱處理交貨的稱熱處理狀態，或根據熱處理的類別稱正火（?；⒄{質、固溶、退火狀態。訂貨時，交貨狀態需在合同中注明。②按實際重量交貨或按理論重量交貨
實際重量--交貨時，其產品重量是按稱重（過磅）重量交貨；
理論重量--交貨時，其產品重量是按鋼材公稱尺寸計算得出的重量。其計算公式如下（要求按理論重量交貨者，需在合同中注明）：
鋼管每米的理論重量（鋼的密度為7.85kg/dm3）計算公式：W=0.02466（D-S）S式中：W--鋼管每米理論重量，kg/m；D--鋼管的公稱外徑，mm；S--鋼管的公稱壁厚，mm。③保證條件
按現行標準的規定項目進行檢驗并保證符合標準的規定，稱做保證條件。保證條件又分為：
基本保證條件（又稱必保條件）。無論客戶是否在合同中注明。均需按標準規定進行該項檢驗，并保證檢驗結果符合標準規定。
如化學成分、力學性能、尺寸偏差、表面質量以及探傷、水壓實驗或壓扁或擴口等工藝性能實驗，均屬必保條件。
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