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發(fā)電機租賃原廠

  • 公司: 維曼機電設備(徐聞縣分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:喬經理
  • 更新時間:2025-06-10 04:36:40 ip歸屬地:湛江,天氣:陣雨,溫度:27-32 瀏覽次數:7
  • 所在地:徐聞
  • 標題:發(fā)電機租賃原廠
  • 來源: xinq
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以下是:湛江市徐聞縣發(fā)電機租賃原廠的產品參數
產品參數
產品價格電議
發(fā)貨期限當天發(fā)貨
供貨總量600
運費說明免運費
品牌帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃
輸出功率50-2000KW
轉速1500RPM/1800RPM
頻率50HZ/60HZ
排放標準國Ⅱ、國Ⅲ
產地進口及合資
調速方式ADEC+電噴
額定電壓400/230V
功率因數0.8
范圍發(fā)電機租賃原廠供應范圍覆蓋廣東省 湛江市 赤坎區(qū)、霞山區(qū)、坡頭區(qū)、麻章區(qū)、遂溪縣、徐聞縣、廉江市、雷州市、吳川市等區(qū)域。
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我們?yōu)槟鷾蕚淞税l(fā)電機租賃原廠產品的全新視頻介紹,視頻中的每一幀,都是產品的真實寫照


以下是:發(fā)電機租賃原廠的圖文介紹

湛江徐聞維曼機電設備有限公司常年銷售各種 發(fā)電機租賃,發(fā)電機出租,發(fā)電車出租,發(fā)電車租賃,高壓發(fā)電機出租,高壓發(fā)電車出租。 公司依靠科學管理體系,嚴格執(zhí)行標準, 我們的宗旨:誠信是一個人的立身之本,也是一個企業(yè)的經營準則,我們一直遵循“誠信為本”的經營理念,為廣大海內外朋友提供產品。在未來的創(chuàng)業(yè)中,公司將繼續(xù)加大新產品的開發(fā)力度,不斷開拓新的領域,以新的姿態(tài)一如既往地奉行“追求卓越,真誠到永遠”的原則竭誠為廣大客戶服務。



發(fā)電機組油泵供油壓力低于正常工作范圍怎么處理 (1)故障現象 ①發(fā)動機無法啟動或不好啟動。 ②發(fā)動機熱機熄火。 ③發(fā)動機熱機后熄火無法啟動公明柴油發(fā)電機組。 ④發(fā)動機無力或工作冒煙。 ⑤發(fā)動機在大負荷時功率下降(轉速下降)。 (2)故障原因 ①燃油系統(tǒng)故障。 ②整車油管漏氣。 ③預濾漏氣。 ④發(fā)動機濾清器。 ⑤油泵低壓泵部分磨損(齒輪泵)。 ⑥電子輸油泵(ISLe)。 ⑦油軌故障。 ⑧噴油器故障, ⑨油泵低壓油管接頭密封圈破損造成漏氣。 (3)解決方法 ①先檢測油箱,如果油管漏氣或接頭漏氣都會引起故障(燃油系統(tǒng)進氣較少時發(fā)動機工作時還將出現工作無力的現象)。 ②檢測濾清器是否堵塞或漏氣(濾清器堵塞將會造成發(fā)動出現工作無力的現象)。 ③檢測油泵回油或打吊瓶確定油泵齒輪泵是否工作正常。 ④拖動發(fā)動機,檢測高壓油泵出口的油量。 ⑤檢測油軌壓力是否正常,發(fā)動機轉速在150r/min以上時,檢測油軌壓力應不低于 250bar. ⑥通過檢測噴油器回油量和斷缸試驗確定噴油器是否工作正常。 (4)維修經驗 ①此故障多是低壓燃油系統(tǒng)故障造成,在修理時使用燃油系統(tǒng)測量工具可以較準確地判斷出故障點。 ②高壓油泵出現故障時,發(fā)動機大負荷運行時會出現功率和轉速下降。




發(fā)電機租賃原廠



什么原因造成柴油發(fā)電機的機油壓力低 一、故障分析 〈1〉油底殼內機油平面低; 〈2〉機油壓力調節(jié)器彈簧斷裂; 〈3〉機油濾清器橡皮圈墊老化滲油〈一般為國產柴油發(fā)電機〉; 〈4〉機油壓力表壞; 〈5〉油底殼內機油集濾器堵塞。 二、故障處理 1、保持油底殼機油位于標尺靜滿刻度,適時添加機油; 2、更換機油壓力調節(jié)器彈簧; 3、更換橡皮圈墊; 4、更換壓力表; 5、拆卸油底殼,清洗機油集濾器。 6、柴油發(fā)電機機油濾清器堵塞原因分析 當機油濾清器堵塞、機油不能順利通過時,設在濾清器底座上的閥會被頂開,從而使機油不經過濾直接進入主油道。但如果閥開啟壓力過高而不能及時打開,就會使機油泵內漏增加,并減少對主油道的供油量,機油壓力也就隨之下降。應按時保養(yǎng)機油濾清器。另外,若閥彈簧老化,閥座與鋼珠封閉不嚴,機油也會由此大量泄漏,并造成油底殼機油的泡沫化,此時抽出油尺可以見到沾滿泡沫的機油。 7、柴油發(fā)電機機油泵出油量不足原因分析 柴油發(fā)電機組的機油泵有齒輪泵和轉子泵兩種。有的齒輪泵,其泵蓋與泵體接合面的粗糙度很低,原設計不加墊片,若檢修時自行另加紙墊,就增大了齒輪的端面間隙,反而會減少泵的出油量。另外,齒輪或轉子的徑向及端面間隙因磨損而過大時,都會導致泵的出油量減少和機油壓力下降的不良后果。若壓力過高,將加速機油泵磨損;若壓力過低,又會導致主油道壓力下降。安裝機油泵時應先灌滿機油,以免泵內有空氣而吸不上油。機油泵與吸油盤的連接處必須密封,如果漏氣也會降低油泵的出油量。 8、柴油發(fā)電機回油閥損壞 若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當,閥座與鋼珠的配合面磨損或被臟物卡住而關閉不嚴時,回油量便明顯地增加,主油道的油壓也隨之下降。 三、日常維護 機油壓力調整方法:擰下調節(jié)閥上的油封螺帽,松開鎖緊螺母,在用平口起子轉動調節(jié)螺栓,旋進調節(jié)螺栓、壓力升高。反之,壓力降低,調整到規(guī)定范位為止,再緊固螺母和油封螺母。




柴油發(fā)電機組的活塞環(huán)作用與使用條件 由于柴油發(fā)電機組某些活塞裙部膨脹槽的位置和頂部形狀不對稱或偏置銷座等原因,使柴油發(fā)電機的活塞安裝時有一定的方向。為了防止錯裝,這種活塞頂面上一般都有方向標記。 1、活塞環(huán)的分類與功用:按照公用活塞環(huán)可分為氣環(huán)和油環(huán)兩類 (1)氣環(huán)也叫壓縮環(huán),用來密封活塞與氣缸壁的間隙,防止氣缸內的氣體竄入曲軸箱,以及將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁為活塞散熱。另外還可起到刮油、布油等輔助作用,一般發(fā)電機組每個活塞裝有2-3道氣環(huán)。 (2)油環(huán),用來將氣缸壁上過量的潤滑油刮回油底殼去,防止進入燃燒室,以及為氣缸壁均勻布油。另為也起密封作用,一般發(fā)電機組有1-2道油環(huán)。 近年來隨著發(fā)電機組轉速的提高,活塞環(huán)的數目日趨減少,新發(fā)電機組多為兩道氣環(huán)一道油環(huán)。這樣不僅減小了摩擦損失,還降低了活塞的高度,從而降低了發(fā)電機組的高度。 2、工作條件 活塞環(huán)是在高溫、高壓、高速和潤滑困難的條件下工作的。柴油發(fā)電機的活塞環(huán)的運動情況很復雜,不僅和缸壁間有相對高速的滑動摩擦,還有與環(huán)槽側面的上下撞擊,以及由于環(huán)的徑向張縮而產生的與環(huán)槽側面相對的摩擦。因此,活塞環(huán)的磨損是柴油發(fā)電機組中磨損快的零件之一。另外,高溫熱負荷不僅使環(huán)的耐磨性下降,而且往往是彈性力下降的主要原因。上述惡劣條件對 道氣環(huán)來說嚴重,因而其彈力下降和磨損的速度快。 3、材料與表明處理 根據活塞環(huán)的功用與工作條件,要求環(huán)的材料應具有好的耐熱性、導熱性、耐磨性、磨合性、任性和足夠的彈性等。一般活塞環(huán)多用優(yōu)質灰鑄鐵、球墨鑄鐵或合金鑄鐵制造。 因為活塞環(huán)槽側面的磨損往往是活塞早期磨損的主要原因,其外表面多進行鍍鉻處理。這樣使氣缸、活塞特別是活塞環(huán)的壽命大大提高。 4、間隙 發(fā)電機組工作時,活塞和活塞環(huán)都會發(fā)生膨脹。因此,活塞在氣缸內應有開口間隙,與環(huán)槽間應有側隙和背隙。
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  • 地址:開發(fā)區(qū) 發(fā)貨到徐聞
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