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非開挖水平定向鉆進軌跡測量中的關鍵進行研究,主要內容包括:1.研究了姿態參數測量理論及方法,在分析現有方法的基礎上,設計了獨特的傾角傳感器和面向角傳感器,并探討了水平定向鉆進方位角的測量方法,2.研究了探頭深度測量理論和方法。
借鑒已有的研究成果,提出了以鉆進臺時為優化指標,把軌跡設計全過程按每繞過一個障礙物為一個階段進行劃分,合理選取各個階段的狀態點,建立了動態規劃軌跡設計化模型,對相鄰階段每兩個狀態點之間的軌跡進行局部優化設計。
其化設計在國內已較成熟,但多數優化設計未從力學方面進行優化設計,針對這一情況,引入懸鏈線法來優化水平定向鉆軌跡設計,通過懸鏈線法的計算可知,優化后的軌跡不僅有利于降低鉆桿回轉阻力和扭矩消耗,提高機械鉆速,增長管道使用年限,同時與傳統設計方法相比較。
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非開挖導向鉆進鋪設地下管線,利用導鉆進鋪設地下管線,海管線定向穿越、液壓頂管馬路頂管 馬路非開挖施工 非開挖導向鉆進鋪設地下管線,利用導鉆進鋪設地下管線,這是我國在二十世紀末引進國際流行的一種先進技術,此技術能在地表干擾極小的情況下,無須挖槽既可鋪設各類地下管線,且由電腦控制方向,可避讓前期埋設的各類管線。此工藝不破壞環境、無泥塵污染、不干擾交通、不破壞道路結 構。定位精度高,工期短,施工性好。該技術可廣泛用于穿越公路、鐵路、江河、湖泊、街道、建筑物等。公司擁有國內先進的水平導向鉆機、水平氣動穿梭矛、地下管線探測儀器等非開挖工程設備,可承攬電力、通訊、燃氣,給排水等管線的非開挖地下鋪設工程以及各種地下管線的探測工作。打過路孔,過馬路打孔, 非開挖頂管拉管鉆孔,泥水平衡,水泥頂管,機械頂管,人工頂管,馬路拉管,管線定向穿越,液壓頂管馬路頂管 馬路非開挖施工 非開挖導向鉆進 鋪設地下管線。本公司設備齊全,工藝先進;拉管等.,馬路頂管,電力馬路拉管,通訊馬路穿孔,燃力馬路頂管,熱力馬路拉管,給排水等諸多領域管線穿越鬧市區,河 流,湖泊,道路和建筑物等鋪管工程。
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