以下是:蘭州市永登縣65mn鋼管廠家質(zhì)量過硬的產(chǎn)品參數(shù)
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首鋼水鋼鋼軋事業(yè)部推出以“提高成分一次,減小軋線事故影響”為中心的勞動競賽方案,旨在進一步班組職工生產(chǎn)勞動積極性和創(chuàng)造性,減少事故,降低消耗,做大達到“新國標”(GB/T1449.2-2018)要求的產(chǎn)品產(chǎn)能。為進一步調(diào)動班組職工生產(chǎn)勞動積極性和創(chuàng)造性,經(jīng)研究決定,鋼軋事業(yè)部特制訂“提高成分一次、減小軋線事故影響”勞動競賽方案。
勞動競賽涉及參賽單位為煉鋼作業(yè)區(qū)爐前班組和軋鋼作業(yè)區(qū)軋線班組,并確立了競賽目標和獎勵標準,即各參賽單位在完成當班生產(chǎn)任務、未發(fā)生及險肇事故、無非計劃影響生產(chǎn)等前提下,煉鋼作業(yè)區(qū)爐前班組當班一次達到,兌現(xiàn)獎勵小組200元;軋鋼作業(yè)區(qū)軋線班組實現(xiàn)設備、工藝零影響,兌現(xiàn)獎勵小組300元。
鐵路累計輸出產(chǎn)品1066萬噸,同比2017年增加143萬噸,達到包鋼產(chǎn)品全年鐵路輸出量的水平,這是公司產(chǎn)品鐵路年輸出量首次突破千萬噸大關。一年來,公司組織運輸部、各裝卸車單位密切配合,加快裝車速度,提高車流周轉(zhuǎn)效率;克服惡劣天氣、出入廠交接工作繁重和廠內(nèi)保有量大等困難,科學合理組織原燃料入廠交接和冬季解凍卸車,滿足生產(chǎn)需求。2018年7月,新體系鐵路專用線開通,日輸出量增加兩列。公司產(chǎn)品鐵路輸出能力明顯,平均日輸出量達到500輛。
此外,運輸部積極協(xié)調(diào)路局相關部門,針對雨季發(fā)布“停裝令”情況,細致梳理運行圖,開行專列舒緩廠內(nèi)運行壓力;針對冬季氣候影響限制口計劃批復情況,盡量為公司爭取更多批復,有效保證公司產(chǎn)品輸出“大動脈”暢通無阻。
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