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不銹鋼管是一種經濟的斷面鋼材，是鋼鐵工業中的一項重要產品，可廣泛用于生活裝飾和工業，市面上很多人用于制作 樓梯扶手、護窗、欄桿、家具等。常見的有 201 和304 兩種材質。占全部鋼材總量的8%一16%左右，它在國民經濟中的應用范圍極為廣泛。由于鋼管具有空心斷面，因而適合作液體、氣體和固體的輸送管道；同時與相同重量的圓鋼比較，鋼管的斷面系數大、抗彎抗扭強度大，所以也成為各種機械和建筑結構上的重要材料。用不銹鋼管制成的結構和部件，在重量相等的情況下，比實心零部件具有更大的截面模數。所以，不銹鋼管本身就是一種節約金屬的經濟斷面鋼材，它是鋼材的一個重要組成部分，尤其在石油鉆采、冶煉和輸送等行業需求較大，其次地質鉆探、化工、建筑工業、機械工業、飛機和汽車制造以及鍋爐、醫療器械、家具和自行車制造等方面也都需要大量的各種鋼管。隨著原子能、火箭、導彈和航天工業等新技術的發展，不銹鋼管在國防工業、科學技術和經濟建設中的地位愈加重要。 不銹鋼管可靠、衛生環保、經濟適用，管道的薄壁化以及新型可靠、簡單方便的連接方法的開發成功，使其具有更多其它管材不可替代的優點，工程中的應用會越來越多，使用會越來越普及，前景看好。 由于不銹鋼已具備建筑材料所要求的許多理想性能，它在金屬中可以說是的，而其發展仍在繼續。為使不銹鋼在傳統的應用中性能更好，一直在改進現有的類型，而且，為了滿足高級建筑應用的嚴格要求，正在開發新的不銹鋼。由于生產效率不斷提高，質量不斷改進，不銹鋼已成為建筑師們選擇的有成本效益的材料之一。不銹鋼集性能、外觀和使用特性于一身，所以不銹鋼仍將是世界上的建筑材料之一。
中國鋼鐵工業協會常務副秘書長、冶金工業計劃研究院院長李新創介紹，2012年，中國大中型鋼鐵公司的出售贏利率僅為0.04%，而非鋼工業的出售贏利率平均在3.5%~6%，雖然沒有到達全國工業行業6%的平均贏利水平，但也為鋼鐵公司作出了巨大貢獻。“鋼鐵公司是不是應當花大力氣開展非鋼工業，社會上存在爭議。可是能夠必定的是，不做非鋼工業，鋼企未來的日子必定不好過。”李新創指出，通過多年開展，許多公司已在冶金配備制作、鋼材商品深加工、礦商品開發、工程設計、房地產、物流、新材料、資本歸納使用等多個范疇形成新的效益增長點。可是，歸納來看，當前除廣鋼、昆鋼、杭鋼等鋼鐵公司的非鋼工業比重較大以外，絕大部分公司的非鋼工業開展水平總體還較低，首要體現在大型鋼企仍是要點放在垂直結合，使用自身優勢進軍商場空間大、贏利相對較高的高端鋼工業。 近幾年不銹鋼管公司進軍轎車范疇所采納的手法也大體一樣，首要引入國外先進技能，隨后與轎車公司樹立協作關系，樹立生產線，并擬定遠期方針。 鋼鐵公司與轎車公司的上下游協作存在著便當之處，更嚴密的協作對兩邊都有好處。從近期鋼鐵公司同轎車公司的協作來看，不少公司在正式樹立協作關系前，兩邊已具有多年同事根底。
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