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吸糞車(chē)真空泵是吸糞車(chē)上的關(guān)鍵元件,主要和取力器,三通四位閥等配合作業(yè)實(shí)現(xiàn)抽真空和向罐體內(nèi)加壓作業(yè)。
目前吸糞車(chē)上常用的都是單級(jí)旋轉(zhuǎn)油封真空泵,理想工作壓力為200PA--8500PA,具有安裝方便,抽真空度高,效率高等特點(diǎn)。
真空泵主要由泵體,轉(zhuǎn)子及其組建,泵殼,旋片,滑環(huán),軸承蓋及密封裝置組成,轉(zhuǎn)子為易損件,為了方便拆卸修理,轉(zhuǎn)子回旋中心偏離于泵體中心。
其工作原理是偏心轉(zhuǎn)子在取力器帶動(dòng)下工作,把罐體吸入壓縮室,當(dāng)壓力超過(guò)排氣口規(guī)定值后,壓縮室自動(dòng)開(kāi)啟,把壓縮空氣排出,這樣罐體內(nèi)部空氣就被抽出,反復(fù)循環(huán),罐體內(nèi)部就形成真空。
為了保證真空泵正常工作和避免污染,在生產(chǎn)吸糞車(chē)的時(shí)候還安裝了油氣分離器和水氣分離器來(lái)過(guò)濾壓縮氣體中的水汽和油氣。
3、取力器
吸糞車(chē)取力器的運(yùn)轉(zhuǎn),是靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)取力器,傳動(dòng)軸來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng),取力器安裝于變速器左或右側(cè)部,操作柄上部位于駕駛室中間板。
這種取力器由輸入齒輪、輸入軸、中間齒輪、中間軸、輸出軸、輸出齒輪、拔叉軸、拔叉等及操作柄構(gòu)成。
輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合副。起動(dòng)真空泵前,將變速器輸出齒輪是常嚙副。起動(dòng)真空泵前,起變速器掛入空檔,然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),分離離合器,打開(kāi)取力器開(kāi)關(guān),此時(shí)拔叉軸前移,拔叉帶動(dòng)輸出齒輪在輸出軸上,滑移而與中間齒輪嚙合,輸出軸靠花鍵與輸出齒輪傳給輸入齒輪,中間齒輪傳遞給輸出齒輪,在由輸出聯(lián)軸傳輸給傳動(dòng)軸。從而帶動(dòng)真空泵轉(zhuǎn)動(dòng)。
真空泵只能逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)(面對(duì)車(chē)頭),要從容罐內(nèi)吸入空氣,或者向罐內(nèi)排出空氣,就需要利用四通閥。
四通閥分別與容罐、真空泵、回油箱大氣相通。四通閥內(nèi)設(shè)有隔板。改變真空泵的吸氣方向,當(dāng)四通閥將容罐與真空泵相連時(shí),糞車(chē)即進(jìn)行排卸作業(yè)。
5、水氣分離器
水氣分離器位于容罐前頂部,后通容罐。它的內(nèi)部設(shè)有輸氣管其管兩側(cè)開(kāi)矩形孔,供空氣出入容罐。在抽吸作業(yè)時(shí),容罐內(nèi)空氣從矩形孔出來(lái),體積突然擴(kuò)大,流速降低,重度較大的水分子數(shù)目減少,可減少其對(duì)潤(rùn)滑油和機(jī)件的危害。
6、油氣分離器
從真空泵排出的壓縮空氣具有較高的速度,沖破油膜層時(shí)攜帶了大量的油滴,為降低耗油量,防止污染設(shè)置了油氣分離器。油氣分離位于糞車(chē)車(chē)架右中部,前連真空泵,后通回油箱。油氣分離內(nèi)設(shè)有擋油管。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入時(shí),其體積突然擴(kuò)大,流速降低,改變流向,通過(guò)多孔的擋油管流出,由于油氣分子的流速降低,對(duì)器壁,孔壁的撞擊加劇,重度大的油分子一部分及即附著于器壁,冷凝扣形油滴,順器壁及溢油管流入回油箱,經(jīng)過(guò)初次凈化的壓縮空氣則流向回油箱上方。
蘭州永登延恒機(jī)械設(shè)備有限公司占地28000平方米,注冊(cè)資金500萬(wàn)元,現(xiàn)有職工150余人,技術(shù)骨干20人。是【三輪吸糞車(chē)】產(chǎn)品專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)加工的廠家,擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系。
吸糞車(chē)的作業(yè)前準(zhǔn)備、抽吸作業(yè)及排泄作業(yè)
吸糞車(chē)的使用及操作,包括吸糞車(chē)作業(yè)前準(zhǔn)備、抽吸作業(yè)及排泄作業(yè),這些也就是吸糞車(chē)在工作時(shí)一系列的流程。我們掌握好,會(huì)讓我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦懈p松。
1、作業(yè)前準(zhǔn)備:
A、使糞車(chē)后部盡量接近作業(yè)點(diǎn);
B、降回油箱直通旋塞旋柄板至與進(jìn)油箱軸線呈45°左右?jiàn)A角,觀察進(jìn)油管,應(yīng)有潤(rùn)滑油流動(dòng);
C、打開(kāi)走臺(tái)箱邊門(mén),取出吸糞膠管,使之向后擺動(dòng),無(wú)彎折現(xiàn)象。
2、抽吸作業(yè)
A、將吸糞膠管盡可能深得插入糞液,保證管端在作業(yè)過(guò)程中始終距液面300mm以下;
B、將四通閥手柄推至與地面垂直;
C、將變速器掛入空檔,然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),分離離合器,將取力器開(kāi)關(guān)向后拉即掛擋取力器,真空泵開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn);
D、加大油門(mén),觀察真空表,使真空表讀書(shū)保持在53-80kpa;
E、打開(kāi)駕駛室內(nèi)工具箱,拉出訊響器開(kāi)關(guān),接通其電源;
F、造作員應(yīng)注意監(jiān)視吸糞膠管進(jìn)口附近情況,用適當(dāng)?shù)墓ぞ咦钃蹼s物,以免堵塞;
G、造作員可通過(guò)后封頭上部的觀察鏡,當(dāng)液面達(dá)到觀察鏡中部時(shí),應(yīng)通知駕駛員,同時(shí)應(yīng)迅速降吸糞膠管拉離地面或關(guān)閉四通閥。在正常情況下,訊響器此時(shí)會(huì)發(fā)出聲光訊號(hào),駕駛員接收到號(hào)應(yīng)減小油門(mén),取力器開(kāi)關(guān)向前推卸脫檔,真空泵停止動(dòng)轉(zhuǎn),按入訊響器開(kāi)關(guān),切斷其電源;
H、將加油箱直通旋塞旋柄板與進(jìn)油箱軸線平行即關(guān)閉;
I、沖洗膠管后,將其放回走臺(tái)箱,關(guān)好邊門(mén),并使吊桿朝向駕駛室上方;
J、使其手柄與路軸線垂直即可;
K、糞車(chē)駛離作業(yè)點(diǎn)。
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