如何更好的使用浙江金華柴油發電機組 一、機油、冷卻水、空氣順暢 柴油供應不足或中斷，發動機機油一定不能少，發動機少機油會導致潤滑不良，機體磨損嚴重甚至出現燒瓦現象；若冷卻水不足就會使機溫過高，功率下降，磨損加劇，縮短使用壽命；若空氣供應不及時或中斷，就會出現啟動困難、燃燒不良、功率下降、發動機不能正常運轉等現象。 二、需要經常檢查緊固部位 因柴油機和汽油機在使用過程中受震動沖擊和負荷不均勻等影響，螺栓、螺母容易松動。各部位的調整螺栓都要檢查，以免因松動而損壞機體的事故發生。 三、經常檢查柴油機或汽油機的氣門間隙、配氣相位、供油提前角、噴油壓力以及點火正時等都應及時檢查并調整，保證發動機處于良好狀態，方能節省燃油，延長使用壽命。 四、200-300小時更換機油及三濾即油凈、水凈、氣凈和機體凈 若柴油、汽油不純凈，會使精密的配合機體磨損，配合間隙增大，造成漏油、滴油，供油壓力降低，間隙變大，甚至造成油路堵塞、抱軸、燒瓦等嚴重故障；若空氣中含有大量塵土，將會加速缸套、活塞和活塞環的磨損；若冷卻水不純凈，會使冷卻系統因水垢堵塞，妨礙發動機散熱，潤滑條件變差，機體磨損嚴重；若機體外表不凈，會使表面受到腐蝕，縮短使用壽命。 五、正確使用發動機。 行駛前，應使各軸、瓦等潤滑部位得到潤滑。啟動后應待水溫在40以上時再投入作業。嚴禁長時間超負荷或低速作業。停機前，應先卸掉負荷降低轉速。冬季停車后應待水溫下降至50時，放凈冷卻水(已注防凍液的發動機除外)。平時要做好發動機的保養工作，使機器始終保持在良好狀態運轉。要勤觀察、勤檢查，發現故障，及時排除。

浙江金華柴油發電機組的冒煙限制器又稱AFC，即空氣與油控制器 一、停油閥（斷流閥） 停油閥是一個電磁閥，其作用原理如圖5-16所示。通電時，閥板被電磁鐵所吸引，使進油通道與通往噴油器的油道連通。反之，斷電時，閥板在回位彈簧的作用下而關閉，停止供油。因此，在發動機起動時應先合上起動開關，使電路通電，將閥板吸開，停車時應斷電，使閥板返回，停供燃油。 在電器失靈時，要起動發動機，用擰緊螺釘將閥板頂開，使油連通；停油時，再將螺釘退出，使油路切斷，停止供油。 停油閥電磁鐵有兩個接線柱，長接線柱接蓄電池正極，而短接柱搭鐵。 汽車下坡時，如果關閉起動開關，停油閥處于關閉狀態。由于發動機仍在轉動，PT燃油泵仍有工作，輸入停油閥的燃油壓力把閥板緊緊地壓在閥座上，這時即使向電磁閥通電也無法把閥板吸開，亦即無法向發動機供油。 二、、冒煙限制器 冒煙限制器又稱AFC，即空氣—油控制器，如圖5-17所示。在發動機負荷急劇變化，如突然加速時，由于廢氣渦輪的慣性，渦輪轉子轉速升起滯后一段時間，瞬間供油多，而氣量不足，由于燃燒不完全，發動機冒大量黑煙。冒煙限制器可以根據進氣壓力變化，相應把來自燃油泵的燃油通過旁通油道流掉一部分，供其與進氣量相適應，防止發動機冒黑煙。 當正常轉動時，燃油壓力把閥推開，使燃油油道和閥來油連通。轉速閥通常處于關閉位置，此時，進入油道的燃油便不能旁通爾返回齒輪泵。旋轉閥的另一端，通過連桿和拉桿相連?？諝馊肟谂c增壓后進氣管路相通。當進氣管壓力低于調定值時，膜片上的氣壓降低，在彈簧的作用下，拉桿上升，通過連桿使旋轉發轉動（圖5-17所示位置），燃油則被旁通部分返回齒輪泵，從而區噴油器的油量減小。旁通油量是用螺釘進行調整的。