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    單向塑料格柵鋼塑土工格柵真材實料
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泰安 路德土工格柵生產廠家(德陽市分公司) 1
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產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
名稱單向拉伸塑料土工格柵
幅寬1.1米,2.5米,3米,4米
規格齊全
運輸汽運
價格電議
材質聚乙烯,聚丙烯
拉力35kn,50kn,80kn,100kn,120kn,160kn,180kn
伸長率10%
范圍單向塑料格柵鋼塑土工格柵生產基地位于【泰安】,供應范圍覆蓋四川省 成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 旌陽區、中江縣、羅江區、廣漢市、什邡市、綿竹市等區域。
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通過提供質量高、功能完善的高速公路建筑產品,力求獲取盡可能多的利潤。因此成本管理應與項目的整體經濟效益直接聯系起來,以一種新的效益驅動觀念看待成本管理問題。在市場經濟環境下,企業應樹立成本的系統管理觀念,將企業的成本管理視為一項系統工程,強調整體與全局,對企業成本管理的對象、內容、方法進行的分析研究??萍歼M步和創新是增強企業綜合竟爭力的決定性因素。隨著科學技術的發展,成本管理正在從經驗型走向科技型管理,降低成本的根本出路在于科技創新。隨著市場經濟體制的逐步完善,高速公路建筑市場也逐步實現規范化,高速公路施工行業的競爭日益激烈,也逐步邁入了“利”時期,施工企業己經不可能依靠較高的標價去獲取利潤。
因此,科技時代下的施工企業成本管理必將與施工生產、技術工藝、企業譽等交融在一起,在改進技術,提高工藝,降低成本消耗的同時,又要通過強化成本控制,提高經濟效益來促進科技進步。成本管理方法的選用,必須根據項目自身特點和實際情況,考慮企業的經濟實力、技術狀況、人員因素以及項目的工期、質量要求等各方面的因素。選用科學合理的管理方法,才能真正達到降低成本、提益的目的。高速公路施工企業規模的擴大,制造化、機械化程度的提高,隨著新理論、新材料、新思想、新經營模式等的出現,促使高速公路施工企業的經營范疇和服務類型將更為豐富。所以作業成本法基本理論的引入與實施,有助于高速公路施工企業對施工項目成本的準確核算。

單向塑料格柵鋼塑土工格柵真材實料



什么是單向塑料土工格柵:
單向塑料土工格柵是以高密度聚乙烯(HDPE)為原材料,經擠出壓成薄板再沖規則孔網,然后縱向拉伸而成的土工格柵。 二、單向塑料土工格柵有什么特性
單向塑料土工格柵高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構。此種結構具有相當高的抗拉強度和剛性,給土壤提供了理想的力的承擔和擴散的連鎖系統。
單向塑料土工格柵的突出優點是在長期持續載荷作用下變形(蠕變)的傾向很小,抗蠕變強度大大優于其它材料的土工格柵,對于提高工程使用壽命具有重要作用。
格柵網孔與土體之間的咬合和互鎖作用,構成了一個的應力傳遞機構,使局部載荷能迅速有效地擴散到大面積的土體中去,從而實現降低局部破壞應力,提高工程使用壽命之目的。
單向塑料土工格柵的工程應用:
單向塑料土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領域。
其主要用途如下:




路德土工格柵生產廠家(德陽市分公司)憑借具有先進水平的施工設備,采用“工程直銷”式銷售格局,為客戶提供 鋼塑土工格柵,形成了以生產、銷售、維護一體化企業經營特色。我公司兼承“信、和、實、嚴”的企業精神,堅持“創新優先、用戶滿意”的核心理念,正以科技創新和機制創新為動力,向多元化、國際化、高科技型現代企業的目標前進,為美化生產、生活環境做出新貢獻。



主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等;
擋土墻和橋臺屬于受力結構體,承擔外部所有荷載:主動土壓力、結構體上部的動載、溫度應力等,加筋材料長期處于較大的張力作用下,以及動載的反復作用下,材料的分子結構產生疲勞,其性能發生衰減,加速格柵的老化。為避免結構因加筋材料的蠕變而產生較大變形,應選擇以高密度聚乙烯(HDPE)為原料的單向塑料土工格柵。
當用于路基、路面時,施工方法與雙向土工格柵一樣。
當用于加筋土擋墻時,施工方法如下:
1.設置基礎,按設計的墻面系統進行施工,當選用預制鋼筋混凝土面板時,一般厚12-15㎝支承在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30㎝,厚度不小于20㎝,埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。
2.平整墻基,按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填,壓實到要求密度,應略超出墻面范圍。
3.筋材鋪設,筋材主強度方向應垂直于墻面,以銷釘固定。
4.墻體填土, 采用機械填土,車輪與筋材間的距離至少應保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。
5.墻面施工時,墻面處應包土工織物,防止填土漏失。




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