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耐候板主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含腐蝕介質的容器等結構件。
1、提高傳統耐候鋼的強度:包括鐵素體 珠光體鋼和低碳貝氏體鋼,500MPa以上的,用于海洋工程、橋梁建筑,降低鋼結構自重,提高耐蝕性能。
2、開發耐海洋大氣腐蝕鋼:目標是耐候性能要高于Corten-A系列。
3、開發高耐候性能的鐵路耐候鋼,在現在的基礎上提高30~50%。
4、低成本耐候鋼的開發:用于滿足一般結構件的耐候性能要求(國內應用正在逐步擴大)。
5、特殊性能要求的耐候鋼:除強度、耐候性能、成本外,還需滿足其它力學性能要求,如良好的焊接性能、沖擊韌性等。
tjzqzgt888耐候板資金緊張依然是制約國內鋼價走勢的重要因素。
綜合概括而言,筆者認為,近期國內鋼價總體表現為上下兩難局面,一方面鋼價已處于歷史低位,中央到地方微刺激措施的不斷加碼穩定了市場信心,鋼價繼續下行空間十分有限;另一方面市場真實需求持續不見好轉,鋼鐵企業資金問題再度發酵,加重了市場對行業資金的悲觀情緒,耐候板鋼價反彈也阻力重重。
幕墻是建筑的外墻圍護,不承重,像幕布一樣掛上去,故又稱為“帷幕墻”,是現代大型和高層建筑常用的帶有裝飾效果的輕質墻體。由面板和支承結構體系組成的,可相對主體結構有一定位移能力或自身有一定變形能力、不承擔主體結構所作用的建筑外圍護結構或裝飾性結構(外墻框架式支撐體系也是幕墻體系的一種)。它的主要的作用是用來進行宣傳和做展示用的,是一種外部非常重視外部相貌的東西。
根據幕墻的要求和耐候板的性質,可以說是耐候板是非常適合做幕墻的。
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