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同時,2018年鋼企負債率在2016、2017連續兩年下調的基礎上,再度下降3.39個百分點至65.74%,超半數會員鋼企資產負債率降至60%以下。于勇表示,2018年鋼鐵生產的持續增加,既有填補去除“地條鋼”后騰出的市場空間的因素,也有國內市場需求增長以及產能過快釋放的因素。冶金工業規劃院院長李新創表示,2017年以前,部分“地條鋼”產量未納入統計,在取締后,市場需求由合法合規的企業產品填補。根據冶金工業規劃院數據顯示,2016到2018年,我國共化解鋼鐵過剩產能1.5億噸,同時淘汰“地條鋼”1.4億噸。與此同時,鋼材出口方面,結構明顯優化。2018年前11月,全國出口鋼材6378萬噸,同比下降8.6%,進口鋼材1216萬噸,同比增長0.5%,進出口相抵折合粗鋼凈出口5377萬噸,同比減少629萬噸,出口量連續3年下滑。但是,出口金額則大幅上漲。前11個月,鋼材出口金額同比增長11.2%。
首鋼水鋼鋼軋事業部推出以“提高成分一次,減小軋線事故影響”為中心的勞動競賽方案,旨在進一步班組職工生產勞動積極性和創造性,減少事故,降低消耗,做大達到“新國標”(GB/T1449.2-2018)要求的產品產能。為進一步調動班組職工生產勞動積極性和創造性,經研究決定,鋼軋事業部特制訂“提高成分一次、減小軋線事故影響”勞動競賽方案。
勞動競賽涉及參賽單位為煉鋼作業區爐前班組和軋鋼作業區軋線班組,并確立了競賽目標和獎勵標準,即各參賽單位在完成當班生產任務、未發生及險肇事故、無非計劃影響生產等前提下,煉鋼作業區爐前班組當班一次達到,兌現獎勵小組200元;軋鋼作業區軋線班組實現設備、工藝零影響,兌現獎勵小組300元。
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據首鋼城運公司戰盈介紹,智能車吧建筑采用模塊化設計,設施布置靈活,可根據不同場地條件將停車設施進行調整,可實現環保節能、快速高質的裝配式施工,充分符合雄安新區“綠色新城”的定位。在材料選型方面使用美觀、耐用的鋁合金材質,配合車吧內快捷智能的便民服務項目充分彰顯時尚氣息。同時,此智能車吧可實現10輛自行車的同時存取,操作簡單、使用便捷,老人和孩子也能夠輕松使用。
值得一提的是,在此次車吧建設中,由于雄安市民服務中心的特殊性,施工時間僅為兩天,首鋼城運公司高度重視,組織召開了項目專題會議,施工采取多線并行方式,負責人現場監督指導工作,僅用一天時間保質保量地完成現場施工任務,得到雄安新區政府及摩拜公司的認可。
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