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鑄鐵型材硬度場的數值模擬工作主要有,在實驗獲得的鑄鐵型材各澆注參數的基礎上,使用華鑄CAE軟件對鑄鐵型材凝固過程的溫度場進行了數值模擬,通過對模擬結果進行分析計算獲得了鑄鐵型材各硬度測量點處的凝固冷卻速度。由此,基于實驗獲得的鑄鐵型材實測硬度數據與模擬所得的鑄鐵型材冷卻速度數據,建立了適用于該灰鑄鐵缸蓋鑄鐵型材硬度性能的數學計算模型,該模型主要是考慮了冷卻速度對灰鐵鑄鐵型材硬度性能的影響。在此數學模型的基礎之上,對軟件進行了二次開發,終實現了該灰鑄鐵缸蓋鑄鐵型材三維硬度數據的建立。由于該數據的建立是基于實測的鑄鐵型材硬度數據值,因此本文的研究對灰鑄鐵缸蓋鑄鐵型材硬度性能的預測具有重大的意義。 水平連鑄屬于頗有特點的精密綠色水平連鑄技術.但鎂合金水平連鑄中存在充型能力差、孔洞缺陷嚴重、凝固組織粗大及力學性能偏低等問題.針對以上問題,開發了幾種鎂合金水平連鑄新技術,本文主要介紹這些新技術的新研究進展.真空低壓水平連鑄技術,可保證金屬液充型平穩,提高鎂液充型和補縮能力,保護其充型過程,適于鎂合金水平連鑄成形.振動凝固消失模水平連鑄技術,可提高鎂合金充型能力、細化組織、明顯提高鑄鐵型材力學性能.消失模殼型水平連鑄技術,可或減少消失模水平連鑄易于出現的孔洞、夾雜等缺陷,能生產高質量復雜鎂合金精密鑄鐵型材.鎂/鋁雙金屬水平連鑄技術,可低成本直接成形復雜鎂/鋁雙金屬鑄鐵型材.以上新技術都有其自身特點和應用前景.
隨著 球墨鑄鐵棒工藝技術的飛躍發展，我廠在保持原有技術的條件下，吸收消化技術，引進的 球墨鑄鐵棒生產設備，一直以來以好的質量，周到的服務贏得了廣大用戶的信賴和好評。 在不斷的發展中，大理永平億錦天澤鋼鐵有限公司健全管理體系，完善管理手段。我們將繼續堅持客戶至上、誠實守信的宗旨，始終不移的把客戶的利益放在心中。在此，我公司全體員工謹向對公司給予關懷支持和幫助的新老朋友及廣大客戶表示衷心感謝，您的滿意是我們的不懈追求！
分析了汽車發動機鑄鐵型材的生產工藝質量狀況，系統闡述了常見的缺陷問題，然后對斷軸缺陷的研究現狀進行了深入調研，并結合企業實際生產分析了砂芯制作與應用的全流程工序，確定了造成斷軸缺陷的主要因子。同時結合企業ERP系統，對斷軸缺陷的主要影響因子數據進行挖掘，并以典型鑄鐵型材為例詳細闡述了數據挖掘過程。其次，利用BP神經網絡的方法，基于網絡的學習機理和實際研究的斷軸缺陷問題，建立起輸入層-單隱含層-輸出層的三層網絡模型，鑄鐵型材對缺陷因子數據進行預處理，隨機地將其劃分為訓練樣本集和測試樣本集。運用MATLAB軟件開展網絡模型的訓練，設定好各層間的函數、目標函數及訓練參數等，通過數據號正向傳播和誤差逆向傳遞來不斷修正參數，終實現斷軸缺陷網絡模型的優化后，將無錫一汽鑄造有限公司作為應用研究對象，實地調研了車間中制芯、配芯、組芯、造型、熔煉澆注及毛坯鑄鐵型材的后處理等工序，挖掘了相關的生產質量數據，定性分析了“BP神經網絡法”相比“傳統實驗試錯法”在多工序、多影響因子的斷軸研究中的優勢，并定量驗證了該網絡模型在斷軸缺陷預測中的準確度；并基于此模型研究了各項影響因子對砂芯質量影響的敏感強弱，鑄鐵型材結合實際過程相關參數的波動性獲得過程控制策略，用以指導實際生產。
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