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土工材料不僅對沙漠地區固沙作用明顯,而且土工格柵對增加路堤穩定性的作用也非常好。填充材料可就地取材,代替原距離運輸的結構材料,降低工程造價;集中荷載被分散,可大大提高松軟地基的承載能力;抗沖蝕,耐腐蝕;剛性大,拉伸強度高;耐老化,適應溫度范圍寬;可縮疊,便于運輸,且施工簡便可重復利用。土工格柵無長期蠕變——作為增強材料,具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕是極為重要的,玻璃纖維不會發生蠕變,這保證產品能夠長期保持性能。玻纖土工格柵熱穩定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業中承受熱的穩定性。土工格柵與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設計的。
鋼筋塑料加固土工格柵形成的加固土復合墊層是一種柔性結構,能夠很好地吸收地震能量,因此地基的抗震性能得到很好的吸收。鋼塑土工格柵在巨大的土工材料工業中只是一種小品種的土工格柵.但是,在所有的公路路基結構中,幾乎都能看到鋼塑土工格柵的身影。鋼塑土工格柵具有抗、抗老化、承載能力強、施工方便的特點,極大地滿足了市場需求.除此之外,還有一個大家無法想象的功能——保溫隔熱.。正是因為這樣,鋼塑土工格柵才開始用于工業煤油、化工、國防、冷庫等保溫工程,以及新建高層建筑和舊房改造工程.這也是鋼塑土工格柵未來的發展前景。鋼塑格柵廠家、鋼塑格柵應根據氣候和地域條件選用。因此這些地區應該選擇SBS改性瀝青卷材或焊接高分子卷材.如果選用不耐低溫的防水材料。
當填土高度不到3m時,土工格柵縱橫向極限拉力不止少于50kN/m,伸長率不足4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不僅少于40kN/m的土工格柵。 宜采用GSZ60-60型土工格柵。在一種新型的土工織物材料--鋼塑土工格柵出現后,經過大量的公路工程實踐檢驗,在新老路基搭接處,加鋪鋼塑土工格柵,形成高強加筋土,是防止道路裂縫產生的有效措施,鐵路用鋼塑土工格柵,它是能夠滿足工程性建設要求的土工材料。鋼塑土工格柵是把優質鋼絲在生產線上通過高密度的PP或PE包裹成高強度條帶,再經過超音波焊接而成的新型土工織物材料。根據具體的工程需要,鋼塑土工格柵有不同的拉力規格,而這是由每根條帶的直徑大小及根數來改變筋帶的拉力大小實現的。另外,使用過鋼塑土工格柵的客戶可能會發現,鋼塑格柵表面被壓制出了凹凸花紋,鋼塑土工格柵哪家好,這是為了增加焊接點強度,提高筋帶表面摩擦系數。
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