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期螺分析：本周05合約走勢沖高回落，整體略漲，增量減倉，貼水略減。
①指標來看，周線圖MACD仍運行在紅柱區間，下方在3530附近均線支撐比較強，BOLL上軌道壓力3630附近，本周的高點3622正好接近這個壓力位。日線圖BOLL中軌支撐在3530附近；小時圖K線仍運行在上升趨勢線上方。
雖然隨著我國鋼鐵產業的迅速發展，現國內絕大部分鋼材品種已經完全能滿足需求，但仍存在小部分高精尖的品種需要依賴進口。2018年我國累計進口鋼材1317萬噸，同比下降1.0%。2018年我國鋼材累計凈出口量為5617萬噸，較去年同期減少595萬噸，累計同比減少9.6%。(3)進口鍋爐鋼管的化學成分檢驗按合同規定的有關標準進行。
生產方法編輯
鋼管分為 無縫鋼管和焊接鋼管。無縫鋼管生 產過程是將實心管坯或鋼錠穿成空 心的毛管，然后再將其軋制成所要 求尺寸的鋼管。采用的穿孔和軋管 方法不同，就構成了生產無縫鋼管 的不同方法。焊接鋼管生產過程是 將管坯(鋼板或帶鋼)彎曲成管狀， 再把縫隙焊接起來成為鋼管。因采 用的成型和焊接方法不同，就構成了生產焊接鋼管的不同方法。
無縫鋼管主要用熱軋法生產。 擠壓法主要用于生產難穿孔的低塑 性高合金鋼管或異型鋼管和復合金 屬管。冷軋和冷拔法可將熱軋管繼 續加工成小直徑和薄壁的鋼管。焊接鋼管工藝過程簡單、生產 效率高、成本低、產品品種日益擴大。②主力持倉來看，前20名主力持倉多頭力度略偏強，永安在周五的持倉大幅減多增空，但在05合約上仍持有凈多單近3萬手。
綜合考慮，預計05短期內以3530-0為中樞展開震蕩。
下周預測
【京津唐地區】本周線螺穩中小跌10-20元/噸左右，市場需求受淡季特征影響明顯大幅減弱，且商家心態多偏空為主，成交整體表現一般，庫存方面，本周建材庫存繼續增加中，市場需求衰退速度加快，多數商家心態謹慎。后市來看，由于過年氣氛一天比一天加重，目前下游采購端積極性依然欠佳，部分商家反映出貨已經明顯下量，下游工程用鋼需求繼續萎縮，預計下周本地線螺穩中弱調為主，幅度有限看20-30元/噸左右。
近日，中鋼協預計2020年中國鋼材需求增速將放緩、產能釋放較大。鋼材需求或在8.9億噸，同比增2%，而鋼協此前預計1%。與此同時，國內鋼鐵產能處于釋放高峰期，主要由于鋼鐵行業在過去幾年“去產能”政策的影響下，正處于新一輪調整期。此前，我們在分析2020年鋼鐵行業發展趨勢的文章中多次提及產能過剩問題，從產能置換規模來看，2020年尤其是下半年將是集中投產期，在宏觀經濟承壓的背景下，產能釋放有望超過需求增速，鋼價重心或整體下移。值得一提的是，中鋼協會長高祥明指出，2020年產能釋放快、鐵礦石價格大幅上漲、環保壓力加大等問題將延續。原料方面，唐山地區普碳方坯13日報價累計上漲30元/噸，含稅出廠價達到3470元/噸，矩形方坯現金含稅價為3490元/噸。
西本新干線研究中心主任孫輝認為，唐山地區近期被曝光存在限產不嚴的情況，加上河北省的大氣環保目標十分明確，引發市場對后期環保限產可能升級的預期。近日，下游成品材投機商采購備貨積極，市場成交明顯放量，帶動鋼坯市場報價走高，預計短期內國內鋼坯價格將震蕩偏強。
不過，金聯創鋼鐵分析師侯紀偉認為，3月上半月政策面上的各種利好消息與春節后鋼廠、社會庫存高企的基本面在相互博弈，使得鋼價寬幅波動但總體維持穩定。預計這樣的情形還會持續到3月底甚至更久，直到下游需求完全啟動。按連接方式分類
鋼管按管端聯接方式可分為：光管（管端不帶螺紋）和車絲管（管端帶有螺紋）。
車絲管又分為：普通車絲管和管端加厚車絲管。
加厚車絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、內加厚（帶內螺紋）和內外加厚（帶內外螺紋）等地車絲管。
車絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車絲管。
另外，根據用戶需要，車絲管一般均配有管接頭交貨。
按鍍涂特征
鋼管按表面鍍涂特征可分為：黑管（不鍍涂）和鍍涂層管。
鍍層管有鍍鋅管、鍍鋁管、鍍鉻管、滲鋁管以及其他合金層得鋼管。
涂層管有外涂層管、內涂層管、內外涂層管。通常采用的涂料有塑料、環氧樹脂、煤焦油環氧樹脂以及各種玻璃型的防腐涂層料。鍍鋅管又分為KBG管，JDG管，螺紋管等
本周鋼材市場將進入半休市狀態，冬儲也進入收尾階段，目前宏觀焦點將集中于中美階段協議的簽訂和17日宏觀數據的公布，不過對于市場來說影響有限。目前商家的焦點已不是行情波動，無論是還是，資金的離場，下游工地的停工都意味著鋼材報價相對停滯，各類品種報價趨穩，個別小幅回落，10-50波幅。
宿州埇橋金宏通鋼管有限公司以 鋼板樁產品質量為基石謀求發展，以誠信為根本謀求利益，把 鋼板樁產品質量、誠信務實、合作共贏視為公司的命脈，公司秉承讓客戶放心，讓用戶安心的理念，得到了廣大用戶的一致認同與好評，我們堅信在您們的支持與幫助下，我們將會越來越好，為廣大用戶提供更加優質的 鋼板樁產品，貼心的服務。
全國24個主要市場螺紋鋼 20mm HRB400E平均價格3805元/噸，較上個交易日價格相同。
全國24個主要市場4.75 熱軋板卷平均價格3846元/噸，較上個交易日下調6元/噸。
全國23個主要市場14-20mm 普中板平均價格3830元/噸，較上個交易日上調3元/噸。
市場成交清淡，今日全國主要市場螺紋鋼報價持穩，均價與昨日持平。熱卷部分下跌10-20，均價下調6;中板穩中個別上漲40，均價上調3。鋼材市場即將進入后一個交易周，貿易商們重點關注尾款的回收，和年后的訂單計劃。
客戶須知：
一、交易方式
【1】；（外地省份需）；
【2】先付定金30％-50％，貨到付款；（此方式適用于定制產品）《支持全國》
二、制度說明只有京津、等個別地方價格略有小漲
【1】采購鋼材時，請將您單位的抬頭、有效的郵寄地址、收件人 和號碼提供給銷售人員，將由我公司以快遞方式送達；
【2】我公司提供的為17%增值稅，此可用作單位報稅抵扣使用；
【3】金額為商品的金額，不包含物流及其它費用（另有協商除外）。
三、退換貨政策；
【1】因鋼材為大宗商品；如因需方原因造成，需退貨，則要需方承擔物流費，出入庫等費用
【2】鋼材如已加工、切割及損壞則不予退換；敬請諒解
【3】如因供方原因造成退貨，則供方負責退換，并承擔費用；本周產量下降29萬噸，反映鋼材市場供應持續減弱。一方面，臨近春節，電爐進入停產期。據數據統計，今年春節約有71家電爐停產，本周開始，這些民營電爐鋼廠陸續放假，且主要集中在以福建為主的華南地區、貴州省和湖北省。另一方面，近幾周高爐開工率持續回落，新數據，247家鋼廠高爐開工率77.58%，較上周降0.81%，同比增2.56%;高爐煉鐵產能利用率79.41%，環比降0.24%，同比增2.99%。預計節前產量繼續保持小幅縮減。
從產量方面來看，據數據顯示，2019年11月份，我國粗鋼產量8029萬噸，同比增長4.0%，11月份全國粗鋼日均產量267.6萬噸，環比上升1.79%；1-11月份我國粗鋼產量90418萬噸，同比增長7.0%。蘭格鋼鐵研究中心預計2019年全年粗鋼產量有望達到9.87億噸左右，比去年增長7%左右。
11月份的粗鋼產量較往年繼續攀升，而進入12月份后產量預計還會持續走高。據蘭格鋼鐵網統計，今冬進入采暖季后，全國百家中小鋼鐵企業高爐開工率平均為80%，比去年同期高了4個百分點。鋼協會員企業粗鋼日均產量進入采暖季后平均為196萬噸，比去年同期高10萬噸左右。隨著產量的增加，將加劇供需關系，對于市場信心有一定的影響。
專家在1月17日于成都召開的中國鐵礦石交易平臺第七屆會員大會上指出，預計今年鋼鐵需求將趨于穩定，不應過于悲觀；同時，要做好3個方面工作來進一步促進形成穩定有序的鐵礦石市場。
中國鋼鐵工業協會副會長王利群在會上指出，受多種因素疊加影響，2018年鋼鐵產業鏈企業出現雙贏或多贏的局面，來之不易，預計2019年市場會有變化，但波動不會太大。
鋼協市場調研部副主任吳京晶在會上強調，從鋼協對下業的調研情況來看，今年的粗鋼消費量預計將略有。
福建三鋼國貿有限公司總經理在會上表示，他對今年季度的鋼材市場不悲觀，甚至偏樂觀，鋼廠已經通過一系列的措施將庫存轉向了下游，且轉移的過程比較順利。他認為，宏觀經濟壓力大，對鋼鐵行業不一定是利空，今年需求端有壓力，但政府也有穩、穩需求的措施；同時，去年粗鋼產量大幅增加后，今年再增加的可能性很小。
光大研究所黑色研究總監邱躍成在會上表示，預計今年國內鋼材市場將呈現供強需弱的格局，鋼材價格和鋼企盈利均面臨重心下移；但宏觀經濟政策的逆周期調控和成本支撐將限制鋼價的下跌空間和幅度，鋼價整體或將圍繞成本上下波動，波動幅度較2018年進一步收窄。
庫存方面，目前也出現了3連漲，且上漲幅度還在不斷增加。據監測數據顯示，截至1月10日，全國29個重點城市鋼材社會庫存量為797.1萬噸，較上周上升了60.5萬噸，漲幅為8.2%；與去年同期相比上升了41.6萬噸，漲幅為5.5%。鋼材社會庫存上升速度較快，對于后期供需關系將起到一定的影響。
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