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11月份國內無縫管鋼價格快速下跌。從市場來看，受成品材價格一路大跌，鋼企盈利空間快速收縮，鋼廠打壓廢鋼采購價力度加大，全國廢鋼價格跌成一片。從華東地區來看，沙鋼、馬鋼、南鋼、中天和永鋼等鋼企采購價接連下跌，分別于13日下調50元，20日下調50元，22日下調60元，24日下調60元，27日下調80元，29日下調60元，累計大幅下調360元。華北、西北、西南、東北、華南等區域廢鋼同樣深度大跌。本月無縫管貿易商送貨積極，多家鋼企廢鋼庫存大幅上升。預計，下月國內無縫管價格將窄幅震蕩趨弱。
11月份國內鐵精粉行情弱勢下跌。上半月國內部分礦山環保限產，鐵精粉市場庫存偏低，市場報價以穩為主；下半月面臨鋼價快速下跌，鋼企采購積極性下滑，殃及國內鐵精粉行情弱勢下跌。本月進口鐵礦石價格明顯下跌，截止11月29日，普氏62%鐵礦石指數為65.65美元/噸，月環比下跌11.15美元/噸。港口庫存方面，截止11月30日，全國主要港口進口鐵礦石庫存為14052萬噸，較上周五下降265萬噸，較上月末下降468萬噸。總體來看，11月份澳洲港口檢修頻繁，以及BHP脫軌等事件影響，導致外礦到港量持續偏低。國內成品材價格暴跌，鋼企利潤大幅收窄，多數鋼企按需采購，且中低品礦更受青睞，高低品礦及內外礦之間價差縮小。基于下游季節性需求下降，疊加冬季環保部分鋼企限產，礦石需求量將進一步減量，市場對預期不容樂觀，預計，下月進口礦價在承壓中繼續趨弱為主。
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進入12月，天津無縫管市場價格下跌，價格跌破4500元，市場需求低迷，終端需求客戶成觀望，無縫管經銷商不敢盲目大量補貨，預計后期無縫管加工仍需觀望。11月份國內鋼價整體斷崖式下跌，截止11月28日，鋼材指數收在4030元/噸，較上月末暴跌890，月環比跌幅為18.09%，較去年去年同期價格下跌670元/噸，同比跌幅為14.26%。11月28日日螺紋鋼期貨主力合約RB1901收盤價格為3644元/噸，較上月末暴跌483元/噸，月環比跌幅11.70%。整體上看，市場利空因素增多，終端采購明顯縮量，市場情緒極度恐慌，整個產業鏈所有品種大幅下跌。
11月份國內鋼價大幅暴跌的主要原因，筆者認為主要有以下幾方面原因。一是全球經濟增速放緩，中美經貿關系持續緊張，全球股市和原油暴跌不已。二是國內宏觀經濟數據下滑堪憂，黑色系期貨率先承壓走跌。三是環保限產不再 “一刀切”，粗鋼產量持續處于高位。四是10月末螺紋鋼價逼近5000元，已處于歷年相對高位，板螺價差背離罕見拉大。五是季節性需求下滑，市場恐慌商家拋貨，鋼廠無奈大幅補跌，市場呈現踩踏式崩盤。
綜上，國內鋼價在11月份全線暴跌，那么接下來的2018年12月鋼價走勢如何？近期國內霧霾超級嚴重，12月份環保執行力度如何？季節性需求下降，社會庫存和鋼廠庫存是否增加？焦炭和礦石原料如何表現？帶著諸多問題，一起來看2018年12月國內建筑鋼材行情分析報告。
截至11月29日，國內主要鋼材品種庫存總量為832.81萬噸，較10月末減少155.08萬噸，降幅15.70%，較去年同期減少166.69萬噸，降幅16.68%。其中螺紋、線材、熱軋、冷軋、中板庫存分別為299.98萬噸、100.87萬噸、211.79萬噸、112.71萬噸和107.46萬噸，較10月末分別下降921.25%、下降16.33%、下降14.20%、下降8.08%和下降8.13%。本月國內五大鋼材品種社會庫存全部下降。
從鋼廠庫存來看，據中鋼協數據顯示，截止11月上旬末，重點企業鋼材庫存為1222.88萬噸，旬環比增加0.85萬噸，增幅為0.07%。較10月上旬末減少39.12萬噸，降幅為3.10%。與去年同期相比較，重點企業鋼材庫存增加25.68萬噸，增幅為2.15%。市場庫存和鋼廠庫存合計較去年同期減少107.28萬噸，整體庫存明顯低于去年同期水平，產業鏈庫存處于近年低位，為鋼價起到有力支撐作用。
從機理看，一般認為無縫鋼管坯中的非金屬夾雜物會破壞45#結構鋼管的連續性和致密性，嚴重的夾雜甚至在45#結構鋼管內部產生分層現象。另一種認為是氫致裂紋，即由于鋼中氫聚集造成金屬內部氣體分壓過高，在圓管坯內形成白點，在軋制過程中裂紋發生擴展，終形成分層缺陷。此外，二輥斜軋穿孔的不均勻變形產生的應力超過塑性強度也會造成分層。
在冶煉控制嚴格的情況下，多出現第三種情況，其控制措施為：
1、提高45#結構鋼管的塑韌性
提高鋼水的潔凈度，減少有害夾雜；增加連鑄坯等軸晶比例，減少中心偏析和中心疏松；采用合理的冷卻制度，避免鑄坯內部出現內裂紋；對下線鑄坯或連軋坯采取緩冷工藝，減少內部應力，從而保證管坯和成品45#結構鋼管的組織和力學性能滿足技術標準要求。
2、合理控制加熱溫度
通過測定熱塑性曲線，選擇的加熱溫度。管坯加熱還要注意有足夠的保溫時間，以降低變形抗力和提高45#結構鋼管塑韌性。
3、降低軋輥轉速
軋輥轉速是穿孔工藝的關鍵參數，軋輥轉速由低向高變化過程中，存在一個開始出現分層的臨界軋輥轉速。軋輥轉速較低時，管坯容易形成孔腔；軋輥轉速較高時，管坯和45#結構鋼管容易形成分層缺陷。為了管坯和45#結構鋼管分層缺陷，應把軋輥轉速降低到開始出現分層的臨界軋輥轉速以下
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