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天氣也進入霧霾高發期，限產政策會愈加密集和強化，若天津對高爐限產，也將對其它地區形成效仿。尤其隨著季節性需求減弱的到來，來自供給端收縮將對市場提到提振，有利于弱化需求端不力對市場的影響，鋼市期仍有一波上沖的動能，上沖的力度則取決于高爐限產的力度和范圍。但也不要太過高期待，超級大暴漲的可能性也或將降低，因為供給收縮性預期是市場長期形成的，不是突然發，而在前期一波波的炒作過后，真正留給市場的空間也受到超前的消費和擠壓。再者就是限產的雙向性，在限產的同時對需求的抑制也不言而喻，這使本就處于淡季的需求端更加羸弱。考慮到限產多是對螺線影響較大，且冬季施工企業本就是冬眠期，這點市場是有預期的。因此，總體來看，若此波限產符合或超出預期，鋼市震蕩上行仍然可期。16Mn外徑400—1600mm、壁厚20—60mm的大口徑厚壁卷管，可定尺到16米及各種規格的無縫方管、異型無縫鋼管等.常備鋼管種類有:結構用無縫鋼管、流體用無縫鋼管、液壓無縫鋼管、電力用無縫鋼管、石油輸送用無縫鋼管、化肥設備用無縫鋼管、煤礦用無縫鋼管、不銹鋼無縫鋼管、化工用無縫鋼管、紡織機械用無縫鋼管、汽車；水利用無縫鋼管，精密無縫鋼管、光亮無縫鋼管、用無縫鋼管、管道用無縫鋼管、支柱用無縫鋼管、合金無縫管、高壓無縫管、大口徑直縫焊管等。適用于工程、煤礦 、紡織、電力、鍋爐、機械、等各個領域。公司以良好的信譽、優質的產品、雄厚的實力、低廉的價格享譽全國30多個省、市、自治區、直轄市及國外，產品深得用戶依賴。直到春節前夕，中國鋼材市場進入傳統消費淡季，按照一般規律，鋼材市場將出現降溫。主要表現為需求、生產、價格、利潤等多個方面增速的回落。而本輪消費淡季中，中國鋼材價格又將表現如何呢？應該說，在多種因素的綜合作用之下，未來鋼材市場行情可以謹慎樂觀。鐵腕環保是把“雙刃劍”，在冬天取暖季節，尤其是霧霾嚴重時期，在鋼鐵限產的同時，也會因為限制基建施工與其他作業，而使得需求受到抑制。但總體來看，其對鋼材供應的抑制效應大于對于需求端效應，總體偏向利多鋼材市場。今年“金九”不太理想，鋼材價格出現大面積回調。主要因素在于前期鋼材價格上漲過猛，因此屬于基本面向好不變前提下的技術性回調。尤其需要引起注意的是，“金九”價格回落，在很大程度上屬于莊家的“控盤”行為，只不過是借用了盤面上的技術性調整要求。因為鋼材價格，尤其是價格不能總是一直上漲，其結果是贏利空間越來越小，而風險卻會越來越大。亦因為莊家往往都是兩面下注，因此行情上漲到一定價位之后，一般情況下都必須進行打壓，令其出現較大幅度跌落。而這樣做的結果，則會為未來價格上漲提供空間，也為今后的買進做多提供了空間。由此可見，旺季鋼材價格普遍回落，主動釋放壓力，對于春節之前的鋼材市場而言當然是個“好消息”，只是鋼材價格調幅度較淺。今無縫鋼管市場調整幅度不大，今管坯報價穩中漲50，成材下游需求較差，難以支撐價格上漲，短期繼續主穩運行為主。臨沂普圓盤穩周末漲，廣富18-45mm直發4080未含稅參3592小棒產28，16加80，富倫4100，庫發廣富4150。山東鋼管坯趨漲，江泉直發4050起，魯麗直發4050產20#85mm，三德庫發4100少直發4050分65產65計劃120.130聊城20#管坯趨強直發江泉4050庫4120，魯麗4050產85mm庫4130，三德直發4050庫發4170今產65聊城無縫鋼管廠無縫管：今魯麗管坯直發4050漲50，臨沂企業108*4.5企業4750-4800，聊城市場219*6參在能源方面奠定了基礎。”而埃塞俄比亞鐵路上行駛的火車，電氣化的升級改造正在逐步淘汰內燃機技術。中國的電力企業正在幫助越來越多的非洲建設電站、電網，以保證這些在工業化的進程中有穩定可靠的電力供應。那些架設在高空的輸電線和深埋地下的電纜，就像人體的毛細血管，為非洲的工業化進程提供著源源不斷的能源。如今在非洲，僅中國能建一家電力企業，就已經幫助非洲建設了一批具有代表性的電力工程。如有著“非洲三峽”工程之稱的安哥拉卡古路˙卡巴薩水電站、埃及EETC 500千伏輸電工程等。
咸陽永壽華順鋼管有限公司始終秉承“用戶就是上帝”和“滿足 無縫鋼管,用戶的需求就是我們的追求”的經營理念；切實以“精益求精”作為我們科技創新、持續發展的潛在動力，“您選 無縫鋼管,產品就是選客戶”是貴我兩司業已達成的共識，我們誠懇期待并相信能與所有客戶和同仁實現互利共贏，共創美好未來。
確立這一戰略目標，是貫徹黨的精神和能源戰略思想的必然要求，是積極適應蓬勃推進的能源生產和消費革命新形勢的必然要求，是把握能源革命和數字革命深度融合趨勢、爭取戰略主動的必然要求。舒印彪說：“電氣化已有100多年的發展歷程，從照明、電炊等生活用電，到工業系統的生產用電，再到現代用能方式和技術的革新，幾乎都以電為基礎。我國電氣化步伐始終較快，目前電力消費在終端能源消費的比重已達到21%，我國是電力大國，也是當之無愧的電力強國。在此基礎上，我們提出再電氣化，這是一個質的飛躍。談及再電氣化的具體路徑，舒印彪表示，供給側與用電側是再電氣化的一體兩面，而這兩面，需要堅強智能電網來連接，以此為核心構建新一代電力系統。在供給側方面，要堅持用可再生能源替代化石能源，逐漸使人類擺脫對化石能源的依賴，構建清潔供應系統。在用電側方面，適應再電氣化進程，深入實施電能替代戰略，在交通、工業、商業、居民生活等領域廣泛推進電能替代，推動基于大數據和互聯網技術的智能電氣設備開發和應用，大幅提高電能占終端能源消費比重。他說：“公司貫徹北方地區冬季清潔取暖規劃，以北京為例，截至去年年底，累計完成了100萬戶以電代煤工程，將終端用能能效提高近一半，減少散燒煤利用，為霧霾治理作出了重要貢獻。舒印彪表示，未來，電網將研發應用大容量儲能、柔性輸電、虛擬同步機等先進技術，推動源網荷協調發展和友好互動，更好地滿足清潔能源大規模、高比例接入的需求。同時，引導客戶優化用能特性，主動響應新能源出力變化，提高客戶側深度參與系統調節的能力。他還建議，要推動建立以電為中心的能源統一規劃體系，統籌考慮能源布局、結構、時序和配置方式。加快構建以客戶為中心的現代服務體系年，公司1號文件明確提出“堅持以客戶為中心優質服務水平是公司貫徹落實黨的精神服務人民群眾美好生活需要的重要舉措”。面對能源革命和電網經營模式深刻變革、市場選擇的決定性作用和服務能力的關鍵作用日益凸顯的新形勢、新要求，舒印彪強調，要加快構建以客戶為中心的現代服務體系。舒印彪說，電網事業是黨和人民的事業，我們的一切工作都是為黨和人民服務。“‘人民電業為人民’是我們的企業宗旨，這一宗旨貫穿了電力工業發展幾十年，在黨的之后有著特別的現實意義。我們的電力工業是黨和人民的事業，我們的一切工作都是為黨和人民服務。同時，電是必要的生產生活資料。我們要把服務人民美好生活需要作為工作的出發點和落腳點，把為客戶創造價值作為工作的重要著力點，努力提高為民服務質量和水平，牢固樹立以客戶為中心的理念，加快構建現代服務體系。”具體來說，現代服務體系就是構建聚焦客戶需求，推進資源整合、組織優化、流程再造，“強前端、大后臺”的服務新體系。一要深化“互聯網+”營銷服務，打造統一開放、功能融合的互聯網服務平臺，實現全業務線上、全天候“一站式”服務;二要以“全能型”鄉鎮供電所和供電服務指揮平臺為重點，探索城區低壓網格化綜合服務模式，推進營配調業務協調融合;三要不斷客戶價值創造能力，發揮人才、技術、渠道等資源優勢，深挖營銷大數據價值，強化用電市場分析和消費行為研究，細化客戶分類，滿足智能化、多樣化用電需求，同時充分利用社會資源，拓展服務領域，實現企業與客戶互利共贏。舒印彪強調，電網還將繼續實施八大服務工程，圍繞服務美麗鄉村建設、藍天保衛戰、扶貧攻堅戰、電動汽車充換電、能效服務、光伏云網、共享電氣化、便民服務等重點領域，實施讓人民生活更美好服務工程，提高為民服務質量和水平。于3月5日公布2018年2月下旬流通領域重要生產資料市場價格變動情況，數據顯示2月下旬全國煤炭價各有漲跌。各煤種具體價格變化情況如下：明年起至2020年底新能源汽車免征車輛購置稅財政部、稅務總局、工業和信息化部以及科技部 聯合發布 關于免征新能源汽車車輛購置稅的公告，決定自2018年1月1日至2020年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。對免征車輛購置稅的新能源汽車，通過發布《免征車 今年，小排量車購置稅回升至7.5%，
比主要鋼廠的熱卷出廠價仍相差30-40美元/噸左右。在寶鋼價格政策之前，上海熱卷市場就出現了大幅上漲的行情，然而華北熱卷市場的漲幅相比華東市場而言比較小，主要是由于包鋼、邯鋼和唐鋼5月的熱卷出廠價比較低，市價并不存在倒掛的現象。另外一個牽制價格上漲的因素就是萊鋼、濟鋼和國豐的低價資源比較多，對華北市場形成了一定的沖擊。目前各地市場上的資源量不是很多，缺貨現象比較明顯。在寶鋼價格政策后，華北地區的各主導鋼廠可能會將6月熱卷的出廠價上調100-200元/噸左右，市場價格也有拉高可能。 中板：近期華北各主導鋼廠陸續上調中板出廠價，推動了中板市價不斷拉高，資源供給量的不足也對價格上漲提供了支撐。現華北各地市場的20mm規格中板的市價基本上都拉高到了3850元/噸以上，后期可能仍會隨著鋼廠調價而產生波動。盡管市價有望上漲，但不少商家對華北中板后市并不看。主要原因是新增資源量比較大。現在天鋼已經有兩個加熱爐開始運轉，產量提高了一倍，新線可能也會在6月開始投產，邯鋼和普陽鋼廠的中板生產線的投產日期可能也在6月。但這些新項目還不能迅速達產，短期內不會對市場價格的上漲造成很大壓力。型材：華北型材價格上漲明顯，主要由于各地市場資源量比較少，萊鋼將H型鋼的出廠價格進行上調也對市價有所拉動。鞍鋼型材生產線本月停產，包鋼在五一以后減量了6000噸，萊鋼近期只軋了32＃和36＃工字鋼，日照只在5月12日生產了25號工字鋼。H型鋼的資源也比較緊張，萊鋼本月出口量為3萬噸，比上月小幅回落，日照出口7萬噸，仍呈上升狀態。可以看出，在目前市場供求關系維持穩定的情況下，鋼廠調價仍是拉動市場價格上漲的主要動力。鋼廠上調出廠價一方面是迫于成本的壓力，另一方面就是受到行情的帶動。鐵礦石談判的結果雖然仍未明朗，但漲價已經是必然，預計漲幅可能會在15%-19%之間，另外煤、電、油的價格和運費的上漲均增加了鋼廠的成本。歐洲、美周和東南亞各鋼廠在近期均上調了3季度的鋼材出廠價，資源也處于供不應求的狀態中。盡管價格出現了上漲行情，但華北鋼材價格在后期走勢并不是很樂觀，的宏觀政策以及后期出口行情的變化是影響后市的主要因素。
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