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國際上二、三十年前紛紛研發采用高空作業車租賃施工方法取代腳手架，從而從根本上解決了腳手架施工事故多、施工效率低、施工效益差、經濟效益低等問題。20世紀末到本世紀初，英、美、法、德、日等發達紛紛出臺腳手架禁用政策，這一制度的出臺將傷亡事故率降低了80%以上，高空作業車租賃施工法已經成為這些發達的主流施工方法，使用腳手架的工程已廖若星辰，這與我國現在大部分工程大量使用腳手架的現實形成鮮明的對照。目前，在中國僅有外資工廠建廠房時采用高空作業車租賃施工法，如：三星、福特汽車、寶馬汽車等。從和效率上看，中國還與美、英等發達有二、三十年的差距。即便是發展中-巴西（金磚四國之一），因在2000年后開始提倡和立法高空作業車的行動，使巴西的工傷事故率從2000年的11.3降到2010年的6.1（每百萬人次）。
制約我國高空作業機械發展有立法落后的因素，事實上，按照國內外經驗，不使用高空作業機械的高空墜落所造成的損害遠比使用高空作業機械高，為減少危險施工和不珍視勞動者生命的行為，政府主管部門應盡快制定行之有效的施工規范。從立法層面來培育市場，并且要擴大宣傳，要讓建筑承包商和操作者明白，使用高空作業機械能夠提高勞動效率，并禁止違規作業和野蠻施工。
影響我國高空作業車行業發展的不利因素有以下幾方面：對高空作業車在提高施工效率和提高作業性的了解不足;高空作業相關施工規范對施工要求不嚴格;在高空作業車這個細分領域，少數幾家企業具有完全自主研發能力外，國內具有真正自主開發能力的廠家較少，仿造現象比較普遍;關鍵配套件不成熟;用戶使用高空作業車不規范，影響使用。
目前制約我國高空作業升降平臺租賃發展的因素主要有：經濟還不夠發達，消費能力有限;人工成本還相對較低;政策法規的缺失;意識的淡薄。
為什么人們越來越普及使用高空作業車
不論從，還是從成本、效率上講，高空作業車租賃這種工法勢必會應用的越來越廣。借用美國OSHA（美國勞工部職業與管理局）的一句話送給關心施工的人：“不應有任何人為了掙錢糊口而要蒙受傷痛或付出生命”。
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