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鈦板主要用于制作飛機發動機壓氣機部件，其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。60年代中期，鈦及其合金已在一般工業中應用，用于制作電解工業的電極，發電站的冷凝器，石油精煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用于生產貯氫材料和形狀記憶合金等。中國于1956年開始鈦和鈦板研究；60年代中期開始鈦材的工業化生產并研制成TB2合金。
50Mn2V屬于合金結構鋼板經熱處理后應具有良好的基體強度、耐磨性能和焊接性能，易校平，用做鋸片基體、輕質模具、彈簧等。表面質量良好；板形好、尺寸精度高；淬透性良好。50Mn2V的主體生產工藝流程是轉爐冶煉—連鑄—軋制。相對而言50Mn2V的碳含量還是較高，這需要在冶煉—連鑄防止時裂紋斷裂產生，在軋制時要工藝合理在變形抗力符合范圍內軋制。研究發現，50Mn2V的塑性區域為830-980℃，可依據此制定合理的二次冷卻及連鑄制度，防止裂紋產生；另一方面，50Mn2V屬中碳鋼，強度高，鑄坯內應力大，導熱性能較差，連鑄坯冷卻過程中應采用緩冷，避免溫度波動過大，導致斷裂產生。同時軋制試驗表明，想比于典型的高變形抗力板帶熱軋鋼DB785、3Cr2Mo,在1060-780℃范圍內，3Cr2Mo鋼的變形力，其次為DB785，50Mn2V小。可以認定50Mn2V的變形抗力小于或相當于DB785鋼。凡能生產3Cr2Mo和DB785鋼的冶金企業現有設備能力完全可以用來生產金剛石鋸片基體材料50Mn2V。
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40cr鋼板切割-誤差小用于火焰切割的數控火焰切割機屬于大中型數控設備，其工作時通常運行速度偏小(有時低至0.1 m/min如下)，機床傳動系的傳動比相當大，對此機床傳動系的傳動剛性明顯較低。其它設備中零件的加工精度和裝配精度不高發生的傳動誤差以及齒輪回程誤差都對機床自身的傳動精度有明顯影響，從而造成機床在沿軌道方向上有較大運行誤差。
鋼板切割問題一：中厚度鋼板切割中，兩切和四切，分別指的是什么？解答：中厚板切割中，兩切是指兩條邊平，四切就是指四條邊平。鋼板加工首先大家要知道的是，數控火焰切割的過程，實際上就是鋼板燃燒的一個過程。在火焰切割時，離不開燃燒的氣體支持；而在數控火焰切割的時候，偶爾也會出現不出氣的情況，那么是什么原因導致數控火焰切割時不出氣呢？主要有以下幾個原因：數控火焰切割一是閥芯彈簧失效，彈性不足。
40Cr是我國GB的標準鋼號，40Cr鋼是機械制造業使用廣泛的鋼之一。調質處理后具有良好的綜合力學性能，良好的低溫沖擊韌性和低的缺口敏感性。鋼的淬透性良好，水淬時可淬透到Ф28~60mm,油淬時可淬透到Ф15~40mm。這種鋼除調質處理外還適于氰化和高頻淬火處理。切削性能較好，當硬度為HB174~229時，相對切削加工性為60%。該鋼適于制作中型塑料模具。
鈦板具有強度高而密度又小，機械性能好，韌性和抗蝕性能很好。另外，鈦板的工藝性能差，切削加工困難，在熱加工中，非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差，生產工藝復雜。鈦的工業化生產是1948年開始的。航空工業發展的需要，使鈦工業以平均每年約 8％的增長速度發展。目前世界鈦板加工材年產量已達4萬余噸,鈦板牌號近30種。使用廣泛的鈦板是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業純鈦（TA1、TA2和TA3）。
鈦的強度大，純鈦抗拉強度可達180kg/mm2。有些鋼的強度高于鈦合金，但鈦合金的比強度（抗拉強度和密度之比）卻超過優質鋼。鈦合金有好的耐熱強度、低溫韌性和斷裂韌性，故多用作飛機發動機零件和火箭、導彈結構件。鈦合金還可作燃料和氧化劑的儲箱以及高壓容器。現在已有用鈦合金制造自動步槍，迫擊炮座板及無后座力炮的發射管。在石油工業上主要作各種容器、反應器、熱交換器、蒸餾塔、管道、泵和閥等。鈦可用作電極和發電站的冷凝器以及環境污染控制裝置。鈦鎳形狀記憶合金在儀器儀表上已廣泛應用。在醫療中，鈦可作人造骨頭和各種器具。鈦還是煉鋼的脫氧劑和不銹鋼以及合金鋼的組元。鈦白粉是顏料和油漆的良好原料。碳化鈦，碳（氫）化鈦是新型硬質合金材料。氮化鈦顏色近于黃金，在裝飾方面應用廣泛。
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