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根據稅務統計（口徑），2017年黑色金屬冶煉及壓延加工業稅收總額1397.04億元，其中，流轉稅1066.88億元（884.15億元，稅金及附加182.72億元），占比76.37%；所得稅295.25億元，占比21.13%；其他各稅（房產稅、土地使用稅等）34.92億元，占比2.50%。2016年鋼鐵行業逐步走出全行業虧損狀態，根據重點大中型鋼鐵企業統計，2016年鋼鐵行業銷售利潤率為1.08%，處于工業行業底端，但總收入全部稅負率達到3.01%，噸鋼利潤30.03元，噸鋼總稅負達到120.58元，遠高于利潤水平；2017年得益于行業秩序規范化，鋼鐵行業盈利水平大幅，實現稅金1604.57億元。
山東濟南金宏通鋼管有限公司位于山東省美麗的泉城——-濟南，緊鄰京滬，京臺，濟廣，青銀，青蘭，濟聊高速，交通運輸條件得天獨厚，四通八達，十分便利。主營產品：工字鋼、H型鋼、角鋼、槽鋼、鍍鋅角鋼、鍍鋅槽鋼、不銹鋼角鋼、螺旋管、合金管、無縫鋼管、鍍鋅管、螺旋管，方管，鍍鋅方管、鍍鋅板、焊管、不銹鋼管、不銹鋼槽鋼 、船用角鋼、A36鋼板、焊接H型鋼、耐磨板、耐候板、脫硫脫銷、電廠脫硫脫硝、LZCTC等產品。公司常備庫存包括包鋼、萊鋼、鞍鋼、安鋼、唐鋼、寶鋼等各大鋼廠的鋼材，并常年經營各類直縫鋼管、熱擴鋼管和無縫鋼管，平均庫存2000噸左右，年銷售量20萬噸，銷售額1億元左右。龐大的銷售網絡，豐厚的現貨資源，嚴格的配送和檢驗程序能夠大限度的滿足客戶的各種需求。公司長期與首鋼、鞍鋼、包鋼、冶鋼、寶鋼、濟鋼、萊鋼、衡鋼等各大鋼廠有著長期合作關系。年銷量全國,是全國規模較大的工、角、槽、H型鋼、鍍鋅型材供應基地。真誠期待與您合作！
消費稅方面，稅率差異較大，主要集中在石油、煙酒、汽車制造等行業。除上述三項主要稅種外，鋼鐵企業還需繳納城建稅、教育附加費、印花稅等，但金額相對較小。鋼鐵工業是國民經濟中的重要組成部分，也是向上交稅金多的行業之一。2017年重點大中型鋼鐵企業累計實現工業增加值6143.88億元，占同期全國GDP的0.75%；實現稅金1604.57億元，占同期稅收的1.11%。鋼鐵行業作為國民經濟重要基礎產業，在經濟建設、社會發展、財政稅收、國防建設以及穩定就業等方面發揮著重要作用，對保障國民經濟又好又快發展做出了重要貢獻，在中，稅負重、利潤不高等問題制約行業發展，因此，在公平、合理稅負問題上有值得研究和進一步改革的必要。
郴州永興金宏通鋼管有限公司專業生產銷售 H型鋼工角槽鋼。郴州永興金宏通鋼管有限公司嚴格執行“精益求精，增強顧客滿意；精益求進，實現持續發展”的質量方針，建立起完善的售前咨詢、售后回訪服務體系，真誠地與用戶建立起長期密切合作關系。優異的產品和卓越服務受到廣大用戶的青睞與國內外廣泛贊譽，成為z u i值得尊敬和信賴的合作伙伴。郴州永興金宏通鋼管有限公司始終堅持“誠信立業，追求卓越，合作共贏，共同發展”，竭誠歡迎各界朋友來廠參觀指導，洽談業務。我們愿與您攜手共進，互惠雙贏，共創未來！
槽鋼與C型鋼是有LZCTC很大區別的，C型鋼材是指截面呈C字型的鋼材。由C型鋼成型機自動加工成型。品種有:鍍鋅C型鋼、熱鍍鋅電纜橋架C型鋼、 玻璃卡槽C型鋼、玻璃幕墻C型鋼、走線槽C型鋼、 加筋C型鋼、雙抱C型鋼、單邊C型鋼、 手動叉車C型鋼、 不等邊C型鋼、直邊C型鋼、斜邊C型鋼、內卷邊C型鋼、內斜邊C型鋼、屋面(墻面)檁條C型鋼、汽車型材C型鋼、高速公路立柱C型鋼、太陽能支架C型鋼(21-80系列)、 模板支撐C型鋼、設備用精密C型鋼等等。槽鋼是由鋼材公司直銷，厚度要更大，它的截面為凹槽形。C型鋼是經過熱卷板冷彎加工而成，強度高韌勁好，與槽鋼相比制作同等強度可節省三成原材料。其次，槽鋼可分為：輕型槽鋼、普通槽鋼、熱軋變通槽鋼、冷彎等邊/不等邊槽鋼，冷彎內/外卷邊槽鋼。C型鋼通常用于鋼結構建筑的墻梁，檁條，或的托架等建筑構件，在活動房中普遍使用，此外還可以用在機械輕工制造中。槽鋼則主要應用于建筑結構，車輛制造，和其他工業結構中，常與工字鋼配合使用。這兩種鋼盡管都用于建筑結構中，但使用的方式是不同的。后，C型鋼的分類眾多，包括：鍍鋅、熱鍍鋅電纜橋架、玻璃幕墻、不等邊形、內卷邊行、汽車型材等。
公司簡介
濟南金宏通H型鋼有限公司生產銷售焊管、鍋爐管、無縫鋼管、鍍鋅管、合金管、螺旋鋼管、不銹鋼管等產品，年銷量近5萬噸，還與首鋼、鞍鋼、包鋼、冶鋼、寶鋼、濟鋼、萊鋼、衡鋼等各大鋼廠有著長期合作關系。 產品品種齊全、價格合理，公司實力雄厚，所售產品均符合中國GB，LZCTC美國ASTM，日本JIS等規范。公司不斷引進先進的生產設備，管理經驗和高素質人才，管理水準，嚴謹的管理造就出品質卓越的產品。始終堅持以市場為導向，以客戶為中心，以質量為企業命脈，以誠為治企之本，堅持認真嚴謹的原則穩步進取，不斷發展壯大，在業界確立了多種服務體系，并形成了覆蓋華北、華南、乃至全國的銷售網絡。但是在粗鋼生產問題上，蒂森克虜伯和歐盟委員會始終無法達成一致。如今，隨著鋼鐵業務拆分重組計劃的落空，蒂森克虜伯將公司一分為二（將公司拆分為工業和材料兩大公司，其中工業公司主要業務領域包括電梯、汽車、工程等，材料公司主要業務領域包括材料服務、鋼鐵合資企業、海運等）的計劃不得不暫時擱置。蒂森克虜伯表示不會為獲得鋼鐵業務合并批準而向歐盟委員會做出更多讓步，它現在的目標是將盈利狀況良好的電梯業務單獨上市。同時，蒂森克虜伯表示將努力從根本上改善經營業績，具體將包括搭建基于價值的更靈活的業務結構，為所有業務賦予更自由的決策、更精簡的股權結構和更強的業績導向。敲警鐘，公平競爭紅線不可跨越對于志在海外市場特別是歐洲市場的中國鋼鐵企業而言。
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