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業內人士預計，今年全年鋼鐵總產量將逼近10億噸。特別是不久前，生態環境部就京津冀及周邊地區秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案征求意見，明確堅決反對“一刀切”，不搞強制性錯峰生產和大范圍停工停產等，這意味著四季度鋼產量同比將明顯增加。新當選的全聯冶金商會會長、中天鋼鐵集團董事局主席董才平說，這將對接下來的鋼鐵供需形勢帶來一定壓力。
“今年的限產和去年相比，只要達到超低排放我們可以有序生產。今年的產量在四季度并不會下來，但是需求會有所下降。因為一旦進入冬季，工程建設，特別是東部地區會停下來?！倍牌奖硎?。15588800006 13105312166
而從利潤來看，今年1到7月份，全國鋼鐵企業實現利潤1676億元，民營鋼鐵企業實現利潤935億元，同比都有一定幅度下降。董才平指出，隨著鋼鐵企業環保投入持續加大，四季度鋼鐵企業效益可能進一步下探。張志祥說，接下來鋼鐵行業還要解決好幾個突出問題，才能高質量發展。他指出：“鋼鐵行業的集中度低，所以當供求關系比較緊張時，就會比較容易引起‘價格戰’。另外，鋼鐵企業鐵礦石原料嚴重依賴進口，我們現在進口的依賴度已經達到了80%，所以我們在礦石的采購上相對比較被動。”
12月18日，冶金工業規劃研究院發布《中國鋼鐵工業節能低碳發展報告2018》（簡稱《報告》），預計2018年全年鋼鐵行業在產量增長11.0%的情況，能源消費總量同比增長僅8.9%；2019年能源消費總量同比下降3.4%。
其中，粗鋼產量2018年為9.23億噸，同比增速為11%，預測2019年產量將降低至9.0億噸，增速同比下降2.4%；生鐵產量2018年將達到7.63億噸，同比增長速度為1.6%，2019年這一數據為7.26%，同比下降2.5%。
《報告》顯示廢鋼資源趨于充裕。其預計，到2020年中國鋼鐵蓄積量將達到100億噸，到2025年中國鋼鐵蓄量120億噸;到2020年中國的廢鋼資源年產出量將達到2.1億噸，到2025年2.7到3億噸。這將為電爐鋼發展提供充足的原料。
冶金工業規劃研究院院長李新創表示：“能源消耗總量成為鋼鐵發展的一項重要要素，具有一票否決權，‘用能權就是發展權’。并且鋼鐵企業產能指標可以跨省轉移，但目前能源消費總量跨省轉移很難，還沒有先例。”
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