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無縫管可分為熱軋無縫管，冷拔無縫管，精密冷拔管，大口徑熱擴鋼管，公司產品有45#無縫管，20#無縫管，20#冷拔無縫管，45#小口徑冷拔管，20#化肥專用管，20#石油裂化管，產品保證質量。 無縫管執行標準 【1】結構用無縫管（GB/T8162-2008）是用于一般結構和機械結構的無縫鋼管。 【2】流體輸送用無縫鋼管（GB/T8163-2008）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。 【3】低中壓鍋爐用無縫鋼管（GB3087-2008）是用于制造各種結構低中壓鍋爐過熱蒸汽管、沸水管及機車鍋爐用過熱蒸汽管和拱磚管用的優質碳素結構鋼熱軋和冷拔（軋）無縫鋼管。 【4】高壓鍋爐用無縫鋼管（GB5310-2008）是用于制造高壓及其以上壓力的水管鍋爐受熱面用的優質碳素鋼、合金鋼和不銹耐熱鋼無縫鋼管。 【5】化肥設備用高壓無縫鋼管（GB6479-2000）是適用于工作溫度為-40~400℃、工作壓力為10~30Ma的化工設備和管道的優質碳素結構鋼和合金鋼無縫鋼管。 【6】石油裂化用無縫鋼管（GB9948-2006）是適用于石油精煉廠的爐管、熱交換器和管道無縫鋼管。 【7】地質鉆探用鋼管（YB235-70）是供地質部門進行巖心鉆探使用的鋼管，按用途可分為鉆桿、鉆鋌、巖心管、套管和沉淀管等。 【8】金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。 【9】石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯結，不車絲管用對焊的方法與工具接頭聯結。 【10】船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
天津豪天鋼管有限公司主營45#厚壁無縫管，20#無縫鋼管，現有熱軋冷拔無縫管機組四條，生產22mm-95mm熱軋冷拔無縫鋼管，材質有20#、45#、16Mn、27SiMn、40Cr、35CrMO、42CrMO等，45#無縫鋼管用于機械加工制造，汽車零部件，造紙設備及各種設備用軸、套。 軸類零件的功用、結構特點及技術要求 軸類零件是機器中經常遇到的典型零件之一。它主要用來支承傳動零部件，傳遞扭矩和承受載荷。軸類零件是旋轉體零件，其長度大于直徑，一般由同心軸的外圓柱面、圓錐面、內孔和螺紋及相應的端面所組成。根據結構形狀的不同，軸類零件可分為光軸、階梯軸、空心軸和曲軸等。 軸的長徑比小于5的稱為短軸，大于20的稱為細長軸，大多數軸介于兩者之間。 軸用軸承支承，與軸承配合的軸段稱為軸頸。軸頸是軸的裝配基準，它們的精度和表面質量一般要求較高，其技術要求一般根據軸的主要功用和工作條件制定，通常有以下幾項： (一)尺寸精度 起支承作用的軸頸為了確定軸的位置，通常對其尺寸精度要求較高（IT5～IT7）。裝配傳動件的軸頸尺寸精度一般要求較低 45#無縫鋼管現貨化學成分:含碳（C）量是0.42~0.50%，Si含量為0.17~0.37%，Mn含量0.50~0.80%，Cr含量<=0.25%。 45#無縫鋼管現貨重量計算公式:[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量) 45#無縫鋼管處理方法: 熱處理 熱處理溫度：正火850，淬火840，回火600. 45#鋼為 優質碳素結構用鋼 ,硬度不高易切削加工,模具中常用來做模板,梢子,導柱等,但須熱處理 。 1. 45#鋼淬火后沒有回火之前，硬度大于HRC55（可達HRC62）為合格。 實際應用的硬度為HRC55（高頻淬火HRC58）。 2. 45#鋼不要采用滲碳淬火的熱處理工藝。 調質處理后零件具有良好的綜合機械性能，廣泛應用于各種重要的結構零件，特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。但表面硬度較低，不耐磨。可用調質＋表面淬火提高零件硬度。
公司現貨經營天津大無縫無縫鋼管，衡陽無縫鋼管廠生產的鍋爐用無縫鋼管，備用20#、45#、Q345B、35CrMO、42CrMO等材質，鍋爐用無縫鋼管工藝
退火：常見的退火工藝有：再結晶退火，去應力退火，球化退火，完全退火等。退火的目的：主要是降低金屬材料的硬度，提高塑性，以利切削加工或壓力加工，減少殘余應力，提高組織和成分的均勻化，或為后道熱處理作好組織準備等。
正火：正火的目的：主要是提高低碳鋼的力學性能，改善切削加工性，細化晶粒，組織缺陷，為后道熱處理作好組織熱處理設備準備等。
淬火：。常見的淬火工藝有鹽浴淬火，馬氏體分級淬火，貝氏體等溫淬火，表面淬火和局部淬火等。淬火的目的：使鋼件獲得所需的馬氏體組織，提高工件的硬度，強度和耐磨性，為后道熱處理作好組織準備等。
回火：常見的回火工藝有：低溫回火，中溫回火，高溫回火和多次回火等。回火的目的：主要是鋼件在淬火時所產生的應力，使鋼件具有高的硬度和耐磨性外，并具有所需要的塑性和韌性等。
調質：指將鋼材或鋼件進行淬火及回火的復合熱處理工藝。使用于調質處理的鋼稱調質鋼。它一般是指中碳結構鋼和中碳合金結構鋼。
鋼管作為一種產品必須具備一定的性能才能滿足使用條件的需求。改善鋼的性能有兩個途徑，一是調整鋼的化學成分，即合金化的方法；二是熱處理及熱處理和塑性變形相結合的辦法。在現代工業技術領域，熱處理在改善鋼的性能方面仍占據著主導地位。
鋼管的種類繁多，并制定出了相應的標準，所使用的鋼種千差萬別，有時用戶根據自身的需求還要增加附加條件。在標準中，作為交貨條件之一的性能指標必須達到規定要求。鋼管的性能只要指的是力學性能、物理性能、使用性能及工藝性能等。而熱處理則通過加熱、保溫及冷卻使鋼獲得一定的金相組織和與之相對應的各種性能，以滿足產品標準及用戶的要求。
鋼管常用的熱處理工藝主要有淬火、回火、正火及退火等。例如：石油專用管中的套管、油管、鉆桿、管線管等，根據鋼級的高低則相應的采用正火、正火加回火、淬火加回火（調質）的工藝；高壓鍋爐管、高壓化肥管通常采用正火、正火加回火、淬火加回火（厚壁管）及奧氏體不銹鋼管的固溶處理；軸承用鋼管的球化退火等。有些合金含量較高的鋼管，為防止用戶使用前產生開裂、變形等，用戶和標準通常要求生產廠以熱處理狀態交貨，生產廠需進行如退火、正火等熱處理。工序間的熱處理用于冷軋、冷拔鋼管的生產過程中，通常采用再結晶退火、軟化退火，目的在于冷做硬化效應，降低硬度、提高塑性以利于進一步冷變形工序得以實施。
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